台灣高鐵首組N700ST新世代列車昨（15）日自日本抵達高雄港，並於74號碼頭舉行抵台典禮，象徵台灣高鐵邁入新世代，也見證高雄港串聯海陸運輸、支援國家重大交通建設的重要角色。高雄市長陳其邁、交通部長陳世凱、台灣高鐵董事長史哲，以及立法委員許智傑、徐富癸等貴賓出席，共同見證N700ST首批12節車廂卸運的歷史時刻。
典禮現場，嶄新的N700ST列車從貨輪船艙緩緩吊起，順利降置於碼頭拖車上，展開為期兩天的卸運作業。後續列車將利用深夜時段分批運往燕巢總機廠，進行組裝、測試及各項安全檢查，預計2027年7月投入營運，至2028年底共12組列車全數上線。
陳其邁致詞時代表高雄市政府歡迎N700ST新車抵台，並感謝台灣高鐵長期協助高雄城市發展。他表示，高鐵不只是交通運輸工具，更帶來人流、產業與城市發展的改變，從高鐵沿線主要城市的發展，就能看見高鐵所帶動的都市轉型。
陳其邁指出，高雄近年積極發展演唱會經濟，台灣高鐵也配合大型活動加開班次、疏運旅客，成為城市觀光與大型活動的重要交通後盾。為迎接N700ST抵台，高雄更啟動城市應援，連續14天在高流、愛河、中央公園、美麗島捷運站及中鋼總部大樓等地點點亮高鐵代表性的橘色燈光，展現高雄迎接新世代高鐵列車的熱情。
回顧高鐵發展歷程，陳其邁表示，過去高鐵建設曾引發許多討論與爭議，但經過20多年營運，高鐵不僅串起南北一日生活圈，也進一步帶動軌道經濟，以及製造業、服務業等產業轉型。他也喊話，若台灣高鐵未來有設立營運總部或擴大營運規模的規劃，希望優先考量高雄，市府將全力配合。
74號碼頭再迎高鐵列車 高雄港見證台灣高鐵發展
此次N700ST抵台選擇高雄港74號碼頭進行卸運，也與台灣高鐵發展歷史形成重要呼應。臺灣港務公司表示，早在2004年5月，高雄港74號碼頭便曾迎接首批700T型高鐵列車抵台，協助完成列車卸載及後續運輸，為台灣高鐵建設奠定基礎。
時隔多年，同一座碼頭再次迎來新世代N700ST列車，不僅象徵高雄港持續支援國家重大交通建設，也見證台灣高速鐵路從建設、營運到新世代車輛升級的重要歷程。
臺灣港務公司指出，高雄港74號碼頭為深水重件碼頭，全長314公尺、水深12.5公尺，後線場地約1萬2,600平方公尺，每平方公尺承載能力達3噸，具備大型重件及特殊貨物裝卸條件。憑藉完善港埠設施及豐富重件裝卸經驗，高雄港已多次配合國家重大建設，完成包括高鐵列車在內的大型貨物卸運任務。
談及台日交流，陳其邁表示，台灣與日本在921地震、八八風災、熊本地震及311地震等重大災害中彼此支持，雙方長期累積深厚情誼。此次N700ST新世代列車從日本抵達台灣，不只是交通運輸設備升級，也代表台日之間在產業合作及交流上持續深化。
他並引用日本文學家川端康成《雪國》名句「穿過了長長的隧道，便是雪國」，形容N700ST跨越長長航道來到南國台灣，期盼新世代列車未來營運順利，為台灣交通帶來更多便利。
陳世凱表示，高鐵營運20多年來，已深刻改變台灣都市與產業發展，自己也是高鐵重度使用者，感謝高鐵團隊長期維持安全、準時及優質服務。他期許新車加入後，持續以安全為最高原則，同時強化維修人員專業及人才培育，提升整體運能，並持續精進車站、票務及旅客服務品質。
史哲強調，新車抵台歷經地震、颱風及惡劣海象等考驗，在安全優先原則下終於順利完成任務。他指出，高鐵不只是「移動」，更逐步改變人們生活型態，從「移動」走向「移居」，進一步追求「宜居」。面對新舊兩種車型同時營運所帶來的維修及後勤挑戰，高鐵將持續推動「高鐵2.0」，精進車務、站體及服務品質，朝永續經營目標邁進。 （相關報導： 高鐵要漲價了？新車N700ST抵台 史哲拋震撼彈：這時正式營運「同步檢討票價」 ｜ 更多文章 ）
臺灣港務公司表示，港口不只是貨物進出口及物流節點，也是支撐國家交通建設、產業發展與民生運輸的重要基礎。未來將持續強化港埠基礎設施與重件裝卸能量，串聯鐵、公路及航空等運輸系統，打造更安全、高效且具韌性的海陸空運輸網絡，持續發揮高雄港作為國家門戶及交通運輸重要樞紐的價值。
