手機架滑手機也會開罰！交通新制鎖定分心駕駛　1200元紅單並加強科技執法

近年交通事故成因中，「分心駕駛」反覆被點名為高風險行為，立法端也因此啟動法規調整。最新修正案已完成審議程序，明確把行車吸菸與機車手持電子裝置列為重點取締項目，透過提高罰鍰拉高違規成本，回應第一線執法與事故統計長期反映的安全漏洞，這次修法並非單點修補，而是以「降低分心行為」為核心，重新校準處罰強度，企圖在日常用路行為中建立更清楚的紅線。

罰鍰調整鎖定手機與吸菸行為

依修正內容，汽車與機車駕駛在行駛期間，若手持或吸食香菸且行為影響他人行車安全，罰鍰由原本的600元提高至1200元；機車駕駛人以手持方式使用手機、電腦等電子裝置，罰鍰也同步調整為1200元。立法說明指出，吸菸造成的菸霧與菸灰，容易干擾後方視線與呼吸，加上單手操控本就提高失控風險；至於騎乘中操作手機，則直接削弱操控專注力，早已是事故分析中反覆出現的肇因樣態。

立法過程快速完成朝野共識到位

此案在立法院交通委員會完成初審後，未保留條文，直接送交院會並完成三讀，過程中也未進行黨團協商，全案獲得朝野立委支持。立委說明，修法的社會共識基礎已相當成熟，關鍵不在是否要罰，而在是否能有效抑制高風險分心行為，因此選擇以明確、可執行的罰則回應用路安全期待。

手機架是否違規仍以安全為判準

針對實務上常見的「手機架」使用情境，交通部也給出解釋空間。交通部公共運輸及監理司長胡迪琦指出：「不少駕駛習慣開車或騎車時接聽手機、甚至主動撥打電話，另也有駕駛喜歡邊抽菸邊駕駛，影響其他駕駛及用路人權益，如今修法三讀通過，未來相關罰鍰金額加重，但最重要的還是呼籲民眾專心駕駛。」交通部進一步說明，條文雖以「手持」為開罰要件，但若使用手機架已構成影響駕駛安全，仍可依法舉發，重點不在設備形式，而在行為是否造成分心與風險。

科技執法與宣導將同步加強

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面對外界質疑「只靠罰鍰是否足夠」，交通主管機關回應，後續將強化宣導與執法並行，包含導入科技設備輔助取締，提升辨識效率與公平性。政策目標不僅是開罰，更在於透過清楚規範與持續提醒，讓駕駛人理解手機與吸菸在行車情境中的風險，進而改變行為，降低事故發生率。