中國電動車市場競爭激烈，曾被視為「造車新勢力」代表的哪吒汽車，如今陷入前所未有的困境。哪吒汽車的母公司「合眾新能源汽車股份有限公司」近日被申請破產，震撼業界。
根據中國全國企業破產重整案件信息網的資料顯示，5月13日，合眾新能源汽車新增一則破產審查案件，申請方為上海禹形廣告有限公司，該案由浙江省嘉興市中級人民法院負責審理。該消息一出，再度引發外界對中國新能源車企生存狀況的關注。
哪吒汽車母公司遭申請破產 傳出大規模裁員、欠薪風波
陸媒報導，哪吒汽車早在去年下半年就不斷傳出資金緊張與裁員消息。儘管官方曾否認研發團隊被解散的傳聞，稱是為了提升效率進行組織重整，但市場早已有所察覺。今年初，企業內部被指多輪減薪與裁員，甚至有離職員工表示未獲應有補償，估計涉及金額高達4億元（約新台幣16億元），波及人數超過3000人。
此外，哪吒汽車亦傳出無法如期交車，導致部分經銷商發起維權行動，甚至有供應商到公司總部抗議討債，顯示營運陷入嚴重紊亂。
融資十輪「燒錢」速度驚人 近三年虧損超過180億元
儘管自2017年起，合眾汽車已完成10輪融資，總額高達228億元人民幣（約新台幣948億元），但龐大的資金無法彌補其高昂支出與持續虧損的經營狀況。財報顯示，哪吒汽車在2021至2023年間營收雖逐年提升，分別達到50.9億、130.5億與135.5億元，但毛利卻連年為負，毛利率從-34.4%縮窄至-14.9%，仍無法擺脫虧損局面。三年合計虧損超過183億元（約新台幣761億元）。
企業不僅營收難支開支，稅務方面也出現異常。根據國家稅務總局浙江省稅務局今年4月發布的公告，合眾新能源汽車拖欠稅款達215萬餘元，被正式列為欠稅企業。
法人遭限高、公司遭執行 法定代表人風險纏身
天眼查資料顯示，合眾新能源汽車目前面臨高達249條自身風險訊息與超過2000筆關聯風險記錄，公司股權多次遭凍結，執行總額逾1.4億元。公司法定代表人方運舟也於今年3月被法院限制高消費，顯示其個人與公司均深陷法律糾紛。
值得注意的是，方運舟去年底接替張勇重掌執行長職務，重返管理前線，顯示公司內部高層也在進行權力重組。
從高峰到低谷 哪吒汽車困境折射產業過剩危機
哪吒汽車於2022年曾以15.2萬輛年銷量，登上中國造車新勢力冠軍寶座。然而短短兩年，境況急轉直下，今年1月的中國市場交付量竟驟降至僅110輛。這種劇烈反差反映出整個中國電動車市場供需失衡的問題。
近年來，中國各地政府大力扶持新能源汽車產業，導致大量資金與資源湧入，造成產能嚴重過剩。根據業界統計，自2020年以來，已有超過30家電動車品牌退出市場或破產清算，當中不乏如威馬、拜騰、高合等一度聲勢浩大的新創車廠。
合眾新能源汽車成立於2014年10月，註冊資本約28.37億元，業務涵蓋新能源整車及零部件研發、生產與銷售等領域。當前，它的命運成了中國新能源汽車產業泡沫化問題的縮影。 （相關報導： 知名百貨公司巨頭破產倒閉！負債達217億、96間門市熄燈，8千名員工資遣費都付不出 ｜ 更多文章 ）
責任編輯／蔡惠芯
