Maserati GT2 Stradale現蹤台北，孫麥傑讚：碳纖維賽車座椅體感超棒、內裝很帥！
傳承賽道榮耀的 Maserati GT2 Stradale 上個月於台北現蹤，發表會上展示最新旗艦道路版賽車，全球限量只有914輛，專屬空力設計，640匹最大馬力、減重59公斤。全新 GT2 Stradale 在外觀上延續 GT2 賽車外型，車體結構廣泛應用碳纖維材質，使整車重量相較 MC20 減輕 59 公斤，零到百加速僅需 2.8 秒，具備極速突破 320 km/h 的強悍性能。
熱愛駕馭速度感的孫麥傑，當天受邀在發表會上擔任DJ，見 Maserati GT2 Stradale 讚嘆：「車子很狂野，雖然還沒有機會開到這台車！整部車宛如一件藝術品，碳纖維賽車座椅，坐進去車裡的體感很棒，車身是海神 Digital Aurora 藍，隨著角度變化，帶點不一樣的紫，真的很美！」全新 GT2 Stradale 在外觀上延續 GT2 賽車銳利奔放的設計，車尾更採用全新三段式可調整消光碳纖維後尾翼。
最想購入蝶翼海神超跑瑪莎拉蒂MC20：極輕量碳纖維一體式車架跟中控台，像操作一艘太空船！
「我曾試駕過標準版的 Maserati MC20，它是我最想購入的夢幻車款，愛賽車的人應該都會愛這台車，它是中置引擎，極輕量的碳纖維一體式車架跟中控台，開車很像在操作一艘太空船，科技感十足！」整台車追求輕量化，駕駛座內裝僅含必備元素，為實務功能而設計，包括車內門把都只有推跟拉的作用，沒有其他多餘按鍵；霸氣的蝶翼式車門設計，讓上下車更加便利。快如閃電，敏捷迅速，可以達成 2.9 秒 0-100 km/h 加速、0-200 km/h 僅需 8.8 秒，極速超過 325 km/h 的性能表現。
GranTurismo適合長途旅行的GT跑車：引擎聲浪好聽、外觀耐看、後座舒適
「家人曾經擁有過一台 Maserati GranTurismo（Gran Turismo是義大利文，意思是壯遊），我幾年前有開過，第一個印象是引擎聲浪很好聽，低速駕駛的時候，自然進氣的聲浪渾厚；內裝很舒適，後座可以坐人，4個人乘坐也能舒服出遊！」跟其他超跑相比，是適合日常開的車，開長途也沒問題，「外觀耐看，流線形空氣動力學設計，車子尾部的圓弧弧線，我至今還是非常喜歡，如果在路上看到會多看幾眼。」
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MaseratiGranTurismo 雙門轎跑將看似矛盾的運動性能和豪華舒適完美結合，並能在長程旅途中保持舒適感受，GranTurismo 於駕駛座提供 18 向電動調整跑車座椅，前方座椅附有加熱功能，搭配雙區恆溫空調，要論 GT 正宗，Maserati 跑車幾乎等同於 GT 的代名詞。
