首頁 風生活 153.8 萬元起，全面進化讓你大開眼界的Škoda全新世代Kodiaq正式上市
153.8 萬元起，全面進化讓你大開眼界的Škoda全新世代Kodiaq正式上市 153.8 萬元起，全面進化讓你大開眼界的Škoda全新世代Kodiaq正式上市
Škoda Taiwan於今日 (9/10) 正式推出全新第二代Kodiaq，以限量500台之上市優惠價，來感謝期待已久的台灣消費者，並可享有免費升級多項聰明機能的聰明套件8件組與三幅跑車式平把真皮多功能方向盤 (1.5 TSI e-TEC車型)。
全新第二代Kodiaq在外觀設計上融入了Škoda最新的「Modern Solid」設計語言，使整體外觀更加大器且充滿現代感。該車型採用了大面積的前格柵設計，搭配動感十足的車身線條，貫穿車身的肩線不僅增強了車輛的氣勢，還讓整體造型顯得更加修長。車側的Tornado線條更是畫龍點睛，使車身更加動感優雅。車頂線條經過精心設計，結合空氣動力學的精準計算，創造出僅僅Cd 0.282 的低風阻係數，不僅能有效降低了行駛過程中的空氣阻力，更進一步提升燃油效率，為駕駛者帶來更加流暢的駕駛體驗。車頭獨樹一格的晶鑽鍊燈組車頭護罩以14顆LED發光極體結合新世代家族化八角型水箱護罩，營造出貫穿式光帶的視覺效果，突顯了照明的科技感。頭燈冰晶箭矢與尾燈的冰焰紋造型燈飾，其設計靈感源自波希米亞水晶藝術工藝，加上左右前車門的LED迎賓照地光毯，細緻的為車輛增添了奢華感。此外，在Skoda品牌標誌與車身D柱更是首見採用全新霧鉻銀 (Unique Dark Chrome) 飾面，是此次設計中的一大創新，新材質的使用不僅更為車身增添質感和現代感，且製程更有善於環境保護。全新第二代Kodiaq不僅延續了品牌一貫的穩重大氣風範，還通過一系列精粹的升級，賦予其更多現代感與動感元素，使其成為都市中兼具風格與實用性的完美座駕。
Škoda全新第二代Kodiaq以豪華舒適的乘坐體驗，重新定義了SUV市場標準。車身尺寸增加使其內部空間比上一代更為寬敞，提供標準5+2座，以滿足不同家庭的需求。無論是在前排座位還是後排座位，乘客皆能享受到寬敞的腿部空間與頭部空間，讓長途旅行更加舒適。內裝採用豪華精緻X滾邊縫線皮飾，結合天鵝絨灰飾板，營造出無與倫比的質感空間。全新車型更配備投影式平視顯示器及InfoSense智慧直覺數位化座艙，讓車主在享受科技便利的同時，盡享奢華駕乘體驗。Škoda Kodiaq不僅注重駕駛者的舒適體驗，副駕駛也能感受到以人為本的設計關懷，均衡的雙島設計以及Smart Dials智慧旋鈕的直覺操作，進一步強化了Kodiaq在人性化操作上的領先地位。此外，全新Škoda Kodiaq擁有更寬敞、更便利的行李廂空間設計，使得無論是日常使用還是長途旅行，都能輕鬆應對各種行李需求。行李廂的標準容積一舉提升至340公升 (含補胎包) ，第三排座椅傾倒後可達845公升，而在第二、三排座椅皆傾倒時，最大置物空間更可擴展至2,035公升之譜。如此靈活多變的置物空間，無論是大型行李或是日常採購，皆能輕鬆收納，滿足現代家庭與車主的各類用車需求。
在內裝方面，全新第二代Kodiaq的設計充分體現了Škoda對科技與便利性的追求。配備13吋的懸浮式中控螢幕，清晰的畫面顯示與直觀的操作介面，讓車主可以輕鬆控制各種車輛功能。此外，Škoda 還推出了全新的智慧旋鈕控制系統（Smart Dials），這項創新技術結合了數位顯示與觸覺反饋，讓車主可以透過旋轉和按壓旋鈕來快速調整車內溫度、音量、空調風向等多項功能，操作簡便直觀。值得一提的是，全新Kodiaq首次導入了HUD投影式平視顯示器（Head-Up Display），該技術可以將關鍵駕駛資訊直接投射到前擋風玻璃上，避免駕駛者分心，大幅提高行車安全性。這項技術與全新10吋全螢幕全彩數位儀表相輔相成，為駕駛者提供了更高層次的數位化駕駛體驗。
而Škoda一如既往地注重用戶便利性，全新Kodiaq車內設有多個高速充電接口，包括四個45瓦的USB-C插口，分布於前後座，並新增了具備通風功能的雙手機無線快充區域，最多可同時為兩部手機進行15瓦的快速充電。無論是長途駕駛還是日常出行，都能為乘客提供充足的電力保障。車內設計也極為靈活，配備了中央捲簾式置物區和上下雙層手套箱，方便乘客存放和分類物品。資訊娛樂系統的操作台特別設計了腕托，減少長時間操作時的疲勞感；駕駛側膝蓋的軟墊設置，進一步增強了駕駛的舒適性。而為確保觸控螢幕始終清晰可見，Škoda還配備了聰明纖維螢幕擦拭器，有效防止指紋和灰塵的影響。此外，音響系統更是全新Kodiaq的另一大亮點，與德國知名揚聲器大廠CANTON合作，CANTON環繞沉浸式聆感音響以13支喇叭+1重低音，提供16聲道最大輸出功率725W的輸出表現，不僅如此，這套音響更具備了如動態噪音補償、虛擬環繞音場等功能，呈現出清晰柔和的高音與渾厚飽滿的低音，讓每一位乘客都能享受到如同音響發燒友般的極致聽覺體驗。
搭載同級最先進動力系統的Kodiaq ，採用福斯集團最新一代的渦輪增壓引擎和第二代48V輕油電系統（mHEV），在性能與效能皆有顯著的提升。1.5 TSI e-TEC 引擎整合了第二代 mHEV 系統，提供150hp / 5000 – 6000rpm的最大馬力，同時25.5kg-m的最大扭力也能於1500 – 3500rpm區間全數湧現，並搭配七速雙離合器變速箱。該系統配備了皮帶驅動的啟動馬達發電機 (BSG)，提升了怠速熄火的平順性和整體燃油效率。得益於先進的水冷設計，BSG 的發電和回收效率提高了8%，動力輸出增加了10%。此外，第二代 48V 輕油電系統顯著減少了怠速熄火再啟動時的震動，讓引擎運行更加平穩。這些改進提升了駕駛的舒適性和節能。另一款動力選擇為 2.0 TSI 4x4，同樣搭載了集團最先進的七速雙離合器DSG自手排變速箱與四輪傳動系統，無論是城市駕駛還是戶外出遊，兩款動力選擇都能提供流暢且強勁的動力輸出，讓車主在各種路況下都能駕馭自如。
全新Škoda Kodiaq在主被動安全科技配備上進行了全面的升級，為駕駛者提供更加先進和全面的保護。新一代Kodiaq搭載了前方輔助系統 (Front Assist)，除了有行人偵測功能外，更新增了碰撞閃避輔助，能夠在緊急情況下主動避開潛在的碰撞風險。而AEB行駛中緊急煞車系統更進一步提升，新增了針對後方行人的自動煞車功能，有效預防倒車時可能發生的事故。在駕駛輔助方面，全新Kodiaq的ACC主動式定速跟車系統經過改良，最高速限提升至210 km/h，並強化了跟車的反應和安全性。車道偏移警示系統（Lane Assist）提供了更強的轉向輔助功能，特別在狹窄彎道上，能夠更有效地幫助駕駛保持車輛的穩定。同時，全新Kodiaq還導入了Travel Assist 2.0，這一綜合性輔助系統在原有基礎上新增了車內乘員防護系統（Crew Protect Assist）和塞車輔助系統（Traffic Jam Assist），同時強化了緊急待援輔助（Emergency Assist 3.0），進一步提升了在各種駕駛情況下的安全性。在盲點偵測和後方警示方面，全新Kodiaq採用了最新的Side Assist 4.0車側盲點警示系統，其偵測距離擴展至90米，顯著提升了盲點監測的準確性。後方車流警示系統（RTA 2.0）同樣進行了升級，提供了更遠的偵測距離，確保倒車和進出車位時的安全。此外，全新引入的開門警示輔助系統 (Exit Warning 2.0)系統能在車門開啟時警告來車，避免發生開門事故；而強化的Area View全車俯瞰顯影警示系統則讓駕駛者在停車和倒車時擁有更清晰的周圍視覺信息，進一步提升駕駛安全。最後，疲勞駕駛警示系統（Driver Alert）也經過優化，能夠更早地偵測駕駛者的疲勞狀況，提醒駕駛者即時休息，確保行車的安全性。此外，全新設計的Matrix LED智慧複眼頭燈系統具備高度智能化的功能，能夠根據路況自動調整光型，提供更廣泛且明亮的照射範圍，同時減少對其他道路使用者的眩光干擾，進一步提升夜間行車的安全性，在科技感與實用性之間達到完美平衡。這些主被動安全科技的全面升級與超越同級的9具安全氣囊，讓全新Škoda Kodiaq不僅再次得到Euro NCAP歐洲撞擊測試五顆星的好佳績，在提供舒適駕駛體驗的同時，確保車主及家人的每一趟旅程都更加安全可靠。
自Kodiaq首次登台亮相以來，這款旗艦SUV已經在全球60個市場銷售超過86萬輛，並且獲得超過40項國際性獎項的肯定，在台灣每賣出4.5輛的Skoda中，就有1輛是Kodiaq。如今，全新Kodiaq憑藉其現代化的設計、智能化的配置以及對環保的高度重視，再次奠定了其在SUV市場中的領導地位，且將繼續書寫Škoda在台灣SUV市場的輝煌篇章。」正如Škoda最新的Slogan所言：「The All New Kodiaq 讓你的世界大開眼界」，這款SUV將帶領消費者探索更廣闊的世界。
The All New Kodiaq上市限量優惠價
車型規格
1.5 TSI e-TEC
2.0 TSI 4x4
上市限量優惠價
（新台幣萬元）
153.8 萬
173.8 萬
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超完美復古概念車Renault 17配備270hp電動馬達、量產機率？ 舊瓶新裝、經典古董車翻新並不是什麼新鮮事，再加上現代科技點綴一番也不算頂稀奇，如果想讓這輛古董車可以合法掛牌重新上路也不算太難，改裝純電動力就行，差別就是少了原始的震動與噪音，但除非是V8以上的動力，才有必要維持原內燃機設計，否則多數人並不會在意。好的，這輛古董概念車，包含了以上所有要素：‧經典古董跑車翻新‧加入當代時尚創意‧拔引擎改純電動力看似簡單的動作，但這輛雷諾R17卻顯得很有朝氣，不只是54年前的初始設計很棒、很有運動氣息，簡潔的造型50多年後依然深具魅力，然而加上現代細長型LED燈組點綴之後，您可以會誤以為這是一輛全新設計的準量產概念跑車，但事實不然，此車真的是以舊車體披上新車殼，再加上創新的前後燈組、頭尾造型、簡約鋁圈、棕色烤漆、內裝鋪陳、純電動力，不過此概念車確確實實就是50多年前的市售車雛形。這裡要再補充一點，50多年前車頭燈都是鹵素燈泡、反射式聚光盆、玻璃燈罩，尚無魚眼頭燈這種東西，更不可能有亮度足夠的LED光源，所以頭燈無法做得又細又小，難以呈現這種風格。但是從今日的R17概念車來看，不難想像當年的設計工藝水平其實很高尚、很精彩。
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