迎戰 2025 賽季 Toyota GR Supra GT4 EVO2 於歐洲展開接單

2024-08-26 14:23
迎戰 2025 賽季 Toyota GR Supra GT4 EVO2 於歐洲展開接單
迎戰 2025 賽季 Toyota GR Supra GT4 EVO2 於歐洲展開接單

Toyota Gazoo Racing (TGR) 近日在歐洲正式宣布展開全新 GR Supra GT4 EVO2 的接單作業,報價為 202,000 歐元起 (約合新台幣 719.3 萬元起)。

Toyota Gazoo Racing (TGR) 近日在歐洲正式宣布展開全新 GR Supra GT4 EVO2 的接單作業,報價為 202,000 歐元起 (約合新台幣 719.3 萬元起)。

Toyota 表示,全新 GR Supra GT4 EVO2 在研發過程中吸收了來自全球賽車隊與車手的回饋,目的是進一步提升車輛的性能、可靠性及操作性。這些改進讓 GR Supra GT4 EVO2 不僅能夠滿足專業賽車手的需求,亦對於積極參與GT4賽事的業餘車手而言,提供了更為友善的駕駛體驗。

自 2020 年推出 GR Supra GT4 以來,該車型已在全球 11 個國家和地區取得顯著成就,累計銷量超過 120 台。受惠於賽事主辦方及車隊客戶的支持,GR Supra GT4 在 GT4 系列賽事及國際賽事中,累積了超過 500 次頒獎台席次,並在亞洲、美國及歐洲三個地區成為了冠軍車款。

2023 賽季推出的 GR Supra GT4 EVO 進行了制動、操控及引擎性能的提升,讓不同技術水準的車手都能駕馭這款車。隨後 Toyota Gazoo Racing 繼續在全球各地的賽道上與車手及車隊密切交流,收集在極端賽道環境下的經驗與意見,進一步最佳化新車設計,促成了 GR Supra GT4 EVO2 的誕生,不僅擁有更高的性能,還具備更強的可靠性與操控性,為車手提供了更穩定的賽道表現。

而本次登場的 GR Supra GT4 EVO2 針對 ABS 系統重新調校,以適應不同輪胎類型與磨損情況,以及不同賽道的路況,此制動與過彎表現均有所提升。此外,Toyota Gazoo Racing 也針對轉速匹配 (rev-matching) 進行軟體調整,減少了降檔時間,提升了制動過程中的減速控制,增加過彎速度。除了引擎、制動及傳動系統的散熱性能得到提升外,駕駛艙的溫度控制也進行強化,使賽車手即使身在嚴苛環境下,也保持高水準的駕馭表現。 (相關報導: 車型編成縮減 美規 2025 Nissan Sentra 登場 更多文章

GR Supra GT4 EVO2 預計將於 2025 年 1 月在 IMSA Michelin Pilot Challenge 賽事中首度登場,此賽事與著名的 Dayton 24 小時耐力賽將同時舉行。

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