線上叫車、租車服務公司「優步」（Uber）公司近期麻煩連連。在歐洲第一個推行此項服務的法國，優步即將寸步難行。法國當局15日宣布，自2015年1月1日起禁用Uber的平價叫車服務uberPOP（類似美國的UberX）。
這項禁令的導火線，來自於巴黎的計程車協會多次抗議，認為uberPOP利用智慧型手機程式app來營運，屬於不正當競爭行為，而且uberPOP私人司機的資格不符法規。
法國優步公司甚至以「性感模特兒司機」來做宣傳，但也引來網友嘲諷。
日前一場訴訟，法國商業法庭12日宣布，仍不得禁止uberPOP叫車服務的營運，導致怨懟四起，計程車司機紛紛「開車」上巴黎街頭，以低速行駛、阻礙交通的罷工方式展開遊行抗議活動。
西班牙首都馬德里的計程車司機抗議優步搶飯碗（美聯社）
未購買商業保險、司機未受專業訓練
然而15日遊行抗議前形勢逆轉，法國內政部發言人布宏戴（Pierre-Henry Brandet）表示，依據2015年1月1日起生效的法律（Thévenoud Law），計程車業與旅遊業車輛司機應於上路時購買合適的商業營運車輛保險，uberPOP明顯違反規定。
布宏戴向iTELE電視台表示：「優步不只是非法提供這項服務，對乘客來說，更存在著真正的危險。」未來如uberPOP之類提供私人司機的叫車服務，其司機應接受250小時的教育訓練，不過比起一般計程車司機的訓練仍稍嫌不足。
uberPOP司機的車上手機（美聯社）
Uber其他服務禁或不禁？
儘管安全疑慮備受關注，優步法國地區負責人柯堤（Pierre-Dimitri Gore-Coty）回應：「當然，我們會認真地看待法國當局的意見。」他信心滿滿地表示，uberPOP服務在2015年還是會持續營運。
優步在法國約有50萬客戶，其中40%會使用uberPOP。至於Uber其他服務，日前於巴黎舉行的會議上，法國經濟部長馬克宏（Emmanuel Macron）指出不應全面禁止優步的服務。也有國會議員推許優步標榜的實時共乘服務，支持所謂的「共享經濟」（sharing economy）概念。
Uber爭議不斷 多國下禁令
優步自美國舊金山起家，標榜高檔租車服務。消費者透過傳送簡訊或使用行動應用程式（app）即可預約車輛。自2010年開始，優步很快在全球市場中打響名號，今年2月於巴黎推出uberPOP服務。
不過因為uberPOP對於司機及定價的要求過低，對許多當地的傳統計程車市場造成嚴重衝擊，更遭受許多國家的法律挑戰，包括荷蘭阿姆斯特丹、印度首都新德里都禁止當地的優步平價叫車服務。
