台灣1知名機車品牌大變動！全部股權轉移給「它」，旗下2子公司也整併

台灣機車市場迎來重大變革！台灣山葉機車工業在1月9日正式宣布，近期已完成股權轉移，即日起成為「日本山葉發動機株式會社」全資子公司，藉此強化總社與子公司間資源整合，提升營運效率與服務品質。這意味著自 1987 年開始的合資體制正式畫下句點，台灣山葉將全面活用日本總社的全球資源，針對新車開發與技術整併發動全面進攻。

台灣山葉轉為日本直營，結束 39 年合資：台灣山葉為何「回歸日本」？

​台灣山葉原本是由日本 YAMAHA 與台灣功學社合資成立，陪伴台灣人走過勁戰、RS、CUXI 等無數經典車款時期。此次轉為「全資子公司」，由日本母公司全面接手台灣市場的戰略主導權，主因是為了強化資源整合，並提升新商品的開發效率。

台灣山葉機車股權轉移有何影響？現有車主與經銷商不受影響

據中央社報導，台灣山葉機車指出，股權轉移後日常營運、財務往來、所有對供應商與經銷商權利義務、現行合作關係與交易條件等，均不受所有權調整影響，之後進一步活用全球YAMAHA資源，持續專注整車及相關部品開發、製造與銷售。

台灣山葉子公司整併計畫

為提升業務與資源運用效率，台灣山葉機車指出，將整併「台灣山葉電裝工業股份有限公司」與「台灣山葉興業股份有限公司」，強化自身技術開發與商貿業務能力，原本所屬部分非核心資產，以售後租回方式持續使用，藉此達到資金運用效益最大化，兼顧新商品開發測試計畫推進。

2025 年市佔成績單：山葉能否重返榮耀？

根據統計，2025年台灣山葉掛牌數12萬5928輛，全年累計台灣機車掛牌數70萬8406輛，山葉市占率17.8%。

根據官網資料，1987年日本YAMAHA發動機株式會社在功學社與萬山公司整併後，與功學社合資成立台灣山葉機車工業股份有限公司，同年新竹工廠及全台5大販售管理公司成立。 （相關報導： 新交通法規？騎機車雙載環抱、抓握把會被開罰？警察解釋了「7種情境」違規重罰600元 ｜ 更多文章 ）

1990年，台灣山葉機車累計生產量達到100萬輛，1993年，台灣山葉累計生產量達到200萬輛，1998年桃園中壢過嶺工廠成立，2012年，台灣山葉導入大型重型機車銷售，2017年，台灣山葉累計生產量達到1000萬輛，2022年，中壢工廠和新竹工廠廠辦合一。