Nissan 挑戰 Tesla!新一代 ProPILOT 2027上路 AI學人類駕駛、都市路況也能輕鬆應付

2025-09-24 12:12
Nissan挑戰Tesla!新一代ProPILOT 2027上路 AI學人類駕駛、都市路況也能輕鬆應付
Nissan挑戰Tesla!新一代ProPILOT 2027上路 AI學人類駕駛、都市路況也能輕鬆應付

Nissan近期在東京展示了其全新一代半自動駕駛系統ProPILOT,預計將於2027財年在日本市場率先推出。新系統結合了先進的LiDAR與AI智慧技術,並透過與英國新創公司Wayve的合作,實現模擬人類駕駛行為的能力。這項技術的推出,不僅是對現行ProPILOT系統的全面升級,也明確將競爭目標對準Tesla的FSD系統,展現出Nissan在自駕領域的野心與信心。


Nissan展示了其全新一代半自動駕駛系統ProPILOT,預計將於2027財年在日本市場率先推出。
Nissan展示了其全新一代半自動駕駛系統ProPILOT,預計將於2027財年在日本市場率先推出。

新一代ProPILOT系統的最大亮點在於其AI的判斷與反應能力。Nissan表示,AI能夠「掌握環境、預測未來發展,並理解自身行為對環境的影響」,如同一位熟練且有經驗的人類駕駛者。這種技術讓系統不只是反應單一障礙物,而是能全面理解整個駕駛情境,進而做出精準且符合現實路況的駕駛判斷。這在都市環境中尤為重要,尤其是面對交叉路口、行人與擁擠街道等複雜場景時,AI能即時做出動態調整。

此次展示的原型車為Nissan Ariya電動車,車輛搭載11組攝影機、5組雷達與1組車頂LiDAR感測器。與一般攝影機相比,LiDAR擁有更遠距離的物體偵測能力,尤其在高速行駛與夜間情境中,能顯著提升安全性。Nissan驅動輔助技術總經理Tetsuya Iijima指出:「這與特斯拉的FSD類似,但我們的系統或許還更聰明一點。」此外,這項技術的初步開發是針對日本都市窄巷與複雜環境所設計,比起美國高速公路環境更具挑戰性。

Nissan還展示了原型車在東京市區進行無人操作的實境駕駛畫面,包含自動轉彎、變換車道、停讓行人並自動恢復行駛,充分體現AI判斷與車輛操控的成熟度。這也象徵著ProPILOT正從高速公路輔助駕駛,邁向更日常的市區駕駛支援。儘管技術已大幅進步,Nissan強調新一代ProPILOT仍為Level 2半自動駕駛系統,也就是說駕駛者需隨時監控並能即時接管操作,並非完全自動駕駛。不過 Nissan技術長明確指出,這項技術未來將「大幅提升複雜交通情境下的行車信心與安全性」,不僅讓駕駛者更安心,也有助於提升所有道路使用者的整體安全感。

ProPILOT下一階段的發展,也為Nissan自駕藍圖奠定了基礎,展現出該品牌與傳統車廠不同的自駕策略路線,強調與人類駕駛者「協同共駕」的和諧模式。這項系統的實地演示與成熟程度,儘管與Tesla的FSD仍有推出時程差異,但技術亮點已足以引起全球關注。Nissan透過結合LiDAR、高速AI計算與人類駕駛行為模擬,這項系統未來有望在市區環境中成為更可靠的半自動駕駛助手,挑戰Tesla FSD的市場領先地位。隨著2027年正式上市在即,Nissan正積極擴大其智慧移動的版圖,為未來自駕世代鋪路。 (相關報導: 比亞迪仰望U9 Xtreme打破Bugatti極速紀錄 挑戰世界最速寶座 更多文章


新一代ProPILOT系統的最大亮點在於其AI的判斷與反應能力,在面對交叉路口、行人與擁擠街道等複雜場景時,AI能即時做出動態調整。
新一代ProPILOT系統的最大亮點在於其AI的判斷與反應能力,在面對交叉路口、行人與擁擠街道等複雜場景時,AI能即時做出動態調整。

此次展示的原型車為Nissan Ariya電動車,車輛搭載11組攝影機、5組雷達與1組車頂LiDAR感測器。
此次展示的原型車為Nissan Ariya電動車,車輛搭載11組攝影機、5組雷達與1組車頂LiDAR感測器。

Nissan還展示了原型車在東京市區進行無人操作的實境駕駛畫面,包含自動轉彎、變換車道、停讓行人並自動恢復行駛。
Nissan還展示了原型車在東京市區進行無人操作的實境駕駛畫面,包含自動轉彎、變換車道、停讓行人並自動恢復行駛。

ProPILOT正從高速公路輔助駕駛,邁向更日常的市區駕駛支援。
ProPILOT正從高速公路輔助駕駛,邁向更日常的市區駕駛支援。

《原文詳見:CARTURE 車勢文化

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