大多數搭乘美國總統專機「空軍一號」隨行出訪的記者，對機艙內部的了解其實十分有限。
媒體艙位於機尾，須從後方登機梯進入，是轉個彎便抵達一個獨立的小區域。
若想前往位於機頭的總統套房，則必須先通過毗鄰由特勤局武裝人員駐守的艙區。
在川普本週前往中東的行程中，「空軍一號」的未來成為熱議話題。福斯新聞（Fox News）主持人漢尼提（Sean Hannity）此行享有優先座位及總統機上專訪機會。
而我們這些隨行的新聞採訪團成員，則只能待在機尾的小區域。
這是一趟旋風式出訪，三晚踏足三個國家，橫越半個地球。總統本人形容這是場「耐力測試」，對他的幕僚與我們記者團來說亦然。
不過，搭乘「空軍一號」是不差的飛行體驗。
媒體艙設有 14 個座位，舒適度大致與商業航線的頭等艙相若。
艙內設有洗手間與點心桌，其中包括極為搶手、印有總統簽名，且外界無法取得的「空軍一號 M&M 巧克力」。
機艙配有兩台電視螢幕，通常播放總統偏好的有線新聞頻道（拜登任內為 CNN，川普時期則為福斯新聞）。有時，電視亦會轉播足球或其他體育賽事。
若為長途航班，機上廚房會供應盤裝餐點（總統享用更高級菜單）；若為短程航段，則會提供外帶包裝的餐點。
然而，這架著名專機的內部設計或將迎來一場徹底革新。若川普如預期般接受來自卡達「空中宮殿」的提案，這將成為美國總統有史以來接受的最大一筆外國贈禮。
嚴格來說，「空軍一號」（Air Force One）其實是無線電呼號，只要是載有美國總統的空軍飛機，均可使用此代稱。上世紀六十年代，林登·約翰遜總統（Lyndon B. Johnson）從奧斯汀返回德州農場時所搭乘的小型螺旋槳飛機，也曾被稱為「空軍一號」。
然而，大眾普遍認知中的「空軍一號」，正是那架曾出現在哈里遜福特（Harrison Ford ）主演動作電影中的波音747-200B。
機身塗裝為水藍、鋼藍與白色，搭配鍍鉻底部——這一配色由前第一夫人賈桂琳·甘迺迪（Jackie Kennedy）於1962年親自挑選。
目前美國空軍機隊仍有兩架此型號飛機，自1990年起服役至今。其後，飛機設計還是其他技術領域已大幅躍進，飛機進行多次升級，惟維修機體與引擎的成本日益上升，這兩架總統專機如今亦已漸露老態。
這一點顯然讓現任白宮主人頗為不滿——他是唯一在上任前就擁有私人飛機，甚至是曾經經營航空公司的美國總統。
「我現在離開這裡，是登上一架已有 42 年機齡的波音飛機，」週四，他在阿布扎比舉行的一場航空業簡報會上誇大飛機實際年齡，「但新的飛機快要來了。」
新機確實正在籌備中，但對川普而言，進度仍嫌太慢。他在首個總統任期內曾大力宣傳由波音公司打造的新一代總統專機計劃，甚至親自挑選配色方案，放棄甘迺迪夫人當年所設計的經典塗裝，改為紅、白、藍的愛國配色。他更自豪地在橢圓形辦公室中展示這架新專機的模型。 （相關報導： 「只要被搜出一根辣椒，就會被單獨監禁8個月！」澳洲囚犯揭露中國監獄殘酷真相：台灣受刑人因為這一點接管廚房 ｜ 更多文章 ）
原定於 2021 年交付的兩架新總統專機，因為施工延誤與預算超支——整體建造計劃估算已達 40 億美元——導致這批飛機幾乎不可能在川普第二任期內（預計於 2029 年 1 月屆滿）投入使用。
