# 關廠  

根據《彭博》（Bloomberg News）報導，世界最貧窮國家之一的賴索托王國（The Kingdom of Lesotho），正受到美國總統川普（Donald Trump）上任以來的關稅政策所影響，使得賴索托的核心紡織業遭受嚴重的打擊。這場關稅戰可能使賴索托長期對美的貿易順差急遽縮減，更連帶加劇國內的失業率。「天空王國」牛仔布製造業遭關稅重創！賴索托是位......

在許多人眼中，台灣以半導體與電子製造聞名，但除了晶片之外，台灣其實在另一個產業中，也默默扮演著全球關鍵供應商的角色。根據《紐約時報》報導，台灣長年穩居美國最大的螺絲供應國，佔據頭號位置長達 30 多年。然而，在美國總統川普的高額關稅與中國的低價競爭下，台灣螺絲業者正陷入前所未有的生存壓力。美國祭 50% 鋼鐵關稅，新台幣升值夾殺螺絲業者報導指出，台灣螺絲產業......

鞋材廠勝悅-KY昨（8）日下午召開重大訊息記者會宣布，因應市場低迷，公司自去年起陸續關閉位於中國福建磁灶廠區的鞋底生產車間，僅存的EVO生產車間也於今年7月停產，公司不再生產鞋底及EVO膠粒。勝悅代理發言人郭燈佳表示，此舉主要是因應整體經濟情勢，調整營運策略以提升經營效率，並改善成本結構。針對員工的部分，勝悅均依當地政府相關規定，辦理遣散與補償，確保員工權益......

美國總統川普（Donald Trump）針對鋼鐵、半導體等商品的關稅最高恐上看300%，全球嚴陣以待；總部位於新加坡的半導體公司ASMPT也於11日宣布關閉位於中國深圳寶安區的先進半導體設備（深圳）有限公司（AEC）、預估近千名員工受到影響。對此ASMPT僅強調這是優化全球供應鏈「必要的一步」。ASMPT關閉深圳廠　近千名員工不滿綜合《香港01》等媒體報導，......

總部位於新加坡的半導體設備製造商ASMPT（港股代號：0522），近日拋出一枚震撼彈，宣布關閉其位於深圳寶安區的工廠——先進半導體設備（深圳）有限公司（AEC）。ASMPT表示，此舉是為了「對在中國的製造營運進行戰略性優化調整」，以提升全球供應鏈的競爭力與靈活性。這項突如其來的決定，導致約950名員工瞬間失業，引發大規模的勞資糾紛與各界對中國半導體產業前景的......

美國對台灣祭出「20%+N」對等關稅，加上新台幣近期大幅升值，讓以出口導向為主的傳統產業首當其衝。從工具機、自行車到金屬零件，接連傳出停工、倒閉的消息，產業界形容正站在這波衝擊的「海嘯第一排」。繼「瑞昇金屬工業」宣布熄燈後，自行車前叉大廠「育華工業」將於2025年底停產、不再接新訂單，現有庫存商品將以6折優惠清倉，售完即止。「育華工業」年底停產，清倉6折出清......

半導體封裝設備龍頭ASM太平洋公司（ASMPT）近日宣布，旗下位於中國深圳寶安區的「先進裝配系統」工廠自8月11日起全面停工並解散，預估上千名員工將全數被資遣。半導體封裝巨頭ASMPT關閉深圳廠根據ASMPT 8日對內發布的公告，公司針對中國市場的營運進行戰略性調整，股東與董事會批准停運決策，深圳廠房因此自11日起關閉並解散。公司強調此舉是「提升全球成本競爭......

總部位在新加坡的半導體及電子製造商ASMPT昨（11）日宣布，已決定關閉位在深圳寶安區的先進半導體設備廠，表示這是將中國的製造營運進行戰略性優化調整。競爭激烈， ASMPT關閉深圳先進半導體設備廠ASMPT今天發出新聞稿表示，為了對在中國的製造營運進行戰略性優化調整，已決定關閉其位在深圳寶安區的先進半導體設備（深圳）有限公司。該廠房隸屬於公司的半導體解決方案......

台灣工業用紙大廠「榮成紙業」驚傳關廠！由於2025年上半年稅前虧損高達5.94億元，決定出售逾5,000坪的南崁廠，市場估值可達23至25億元。榮成紙業「半年虧近6億」賣廠求生根據榮成紙業6月財報，合併營收僅32.68億元，較去年同期衰退19.39%，單月合併營業虧損為6,935萬元，稅前虧損則高達2.18億元，單月每股稅前虧損為0.17元；累計上半年稅前虧......

全球汽車產業巨頭日產汽車（Nissan）面臨嚴峻挑戰。週三（7月30日），該公司公布季度虧損高達 5.35 億美元（約新台幣157 億元），主要受到美國關稅、重組成本及銷量下滑的衝擊。作為全面轉型計畫的一部分，日產已承諾在全球關閉約七座工廠並裁員 15%。這項大規模的重組行動，正加速其全球生產布局的調整。墨西哥Civac廠將於2026年3月停產，生產業務全面......

歐洲的石化產業正經歷一波嚴峻的工廠關閉潮，長期的虧損、高昂的生產成本以及以中國為首的全球產能迅速擴張，正導致這個曾經的工業巨擘走向崩解。歐洲石化生產商在老舊設備和居高不下的成本壓力下苦苦掙扎，使得該地區對乙烯、丙烯等主要化學品（塑膠、藥品和無數工業品的基本組成）的進口依賴日益加深。根據路透社報導，INEOS 創辦人吉姆·拉特克利夫（Jim Ratcliffe......

台灣面板大廠群創光電（3481）今（10）日傳出重磅消息！據《中時新聞網》報導，群創已於昨日（9日）內部召開廠長會議，宣布將逐步關閉旗下的南科五廠（5代廠），並規劃在 2026 年中前將該廠的筆電面板、監視器面板和醫療用面板產線，陸續移轉至竹南T2廠和南科三廠生產，此舉預料將對面板產業及區域經濟帶來影響。群創證實產能調整：因應市場變化，聚焦非面板業務根據《E......

面板大廠群創光電（3481）再度宣布產線調整計畫。根據內部會議內容，南科五廠（5代廠）將逐步關閉並遷出產能，預定於2026年中前完成撤離。該廠原生產筆電、監控與醫療用途面板，日後將分別轉往竹南T2廠與南科三廠接手。台積電還會買下這座廠嗎？過去市場曾傳台積電可能接手南科五廠，不過在積極擴展美國市場後，台積電對於台灣新增廠房的佈局已無迫切需求，近期內也無規劃收購......

台灣54年老字號童裝品牌「麗嬰房」，全盛時期在中國與台灣兩地擁有上千間門市，近年面對少子化與網路零售雙重夾擊，經營壓力日益沉重，啟動大規模轉型，宣布關閉唯一自有工廠、正式在2024年12月底全面停產，如今全台門市也僅剩約百間。而證交所7月9日公告，麗嬰房延遲發布重大訊息，違反處理程序規定，故處以違約金3萬元麗嬰房違反重大訊息規定，遭處以違約金3萬元根據證交所......

據外媒報導，半導體大廠英特爾（Intel）最新一輪裁員行動已經展開，影響範圍涵蓋美國與以色列的員工。從7月7日開始進行大規模裁員，預計將波及數千名員工。不過，英特爾尚未透露具體裁員人數或整個裁員程序將持續多久。英特爾又裁員！Kiryat Gat 廠首次受到波及​根據《Oregon Live》報導，英特爾上個月已通知其晶圓代工（Foundry）部門員工，計劃裁......

根據外電報導，Nissan 近日正在與 Foxconn (鴻海集團) 洽談合作事宜，可能允許 Foxconn 進駐 Nissan 位於日本國內的追濱 (Oppama) 工廠進行純電動車生產。若協議成真，這項合作可望讓面臨關廠危機的追濱工廠起死回生，並減輕裁員對當地 3,900 名員工與供應鏈的衝擊。根據外電報導，Nissan 近日正在與 Foxconn (鴻......

雖然歐盟碳排規範已放寬讓車廠須在 2025 至 2027 年間達成，但 Stellantis 仍對此感到不滿，並呼籲可以盡快修改規範，不然就得面臨巨額罰款。歐盟訂出 2025 年車廠碳排須達到 93.6 g/km 規範，但後來經過商討放寬到 2025 至 2027 年內達成目標即可，2030 年則更嚴苛來到 49.5 g/km，5年後 2035 年更是要求零......

台灣國內唯一的風機葉片製造商「天力離岸風電科技」近日宣布將全面停產並關閉工廠，預計將資遣470名員工。台灣唯一風機葉片廠宣布停產關廠天力離岸風電科技成立於2009年，資本額達6.5億元新台幣，2020年登錄興櫃時曾被視為台灣綠能戰略供應鏈的重要拼圖。該公司與全球知名的丹麥風力發電大廠維特斯（Vestas）合作多年，曾在台中港投資21公頃土地建置葉片廠房，成為......

美國國會參議院7月1日通過「大而美」稅收與支出改革法案，預計送交眾議院審議。該法案將在2027年底前逐步取消針對清潔能源產業的稅收補貼與優惠，引發太陽能與電動汽車產業震動，業界憂心，美國在新興能源技術的主導地位恐將拱手讓給中國。美參院通過「大而美」法案根據《紐約時報》報導，美國太陽能製造商聯盟執行董事卡爾表示，若政策取消補貼，不僅工廠將關閉、勞工失業，整個復......

台灣本土唯一的風力發電葉片製造商「天力離岸風電科技公司」（6793）日前重訊公告，因業務縮減而大幅裁員，風電葉片主要產線全面停工，陸續資遣產線正職員工，預估總資遣人數高達470人，而櫃買中心昨（25）日指出，該公司因未於規定期限內發布重大訊息及辦理重大訊息說明記者會，處以違約金新台幣15萬元。天力離岸宣布大裁員！遭罰15萬違約金櫃買中心發布新聞稿表示，天力離......

童裝品牌老字號「麗嬰房」近年來面臨少子化與網路零售浪潮的雙重夾擊，經營壓力節節升高。這家有超過半世紀歷史的公司，近期啟動一連串轉型策略，除了全面停產自有工廠、轉向外包製造，並積極處分中國資產、縮減門市版圖，朝「輕資產化」轉型，以求重塑競爭力。麗嬰房自產告終　工廠將轉型物流中心麗嬰房於2024年底正式終止自家工廠的生產作業，這項決策源自於產能過剩問題逐年加劇。......

台灣老牌童裝大廠麗嬰房不堪嚴重虧損，成立逾50年終於21日發布重訊、針對公司關閉廠房一事做出說明。麗嬰房證實公司累積虧損上億，因此在上千家門市陸續歇業的情況下，已經於去（2024）年正式關閉台灣廠，全面改為委外生產。累積虧損已達6.76億元　麗嬰房「股價剩不到5元」從麗嬰房近期公布的最新財報得知，截至今（2025）年3月底、累積虧損已達6.76億元，而受到財......

成立逾半世紀的童裝品牌麗嬰房（2911），面對少子化與電商衝擊，營運持續低迷。公司昨（21）日晚間宣布，2024年底已全面停產自有工廠，如今生產全面委外，並將既有廠房轉型為第三方物流基地。未來營運方向將聚焦品牌經營、產品設計與數位銷售，邁向輕資產模式以改善營運體質。麗嬰房副總經理尤淑儀指出，這項決策主因是工廠產能長期過剩，2023年產量僅達42.7萬件，產能......

面對長期虧損與營運壓力，日本中小尺寸面板大廠日本顯示器公司（JapanDisplayInc.,簡稱JDI）正計劃在日本境內進行大規模人力縮編。據消息人士透露，此次裁員人數可能超過1,000人，將導致JDI在日本約半數員工面臨失業風險。

有70年歷史的上市輪胎老廠泰豐輪胎，13日正式宣布旗下觀音廠將由暫停生產轉為永久停產，全面轉向越南、泰國等地的代工模式，並計劃出售土地與廠房，喊價不低於新台幣68億元。外界分析，接連不斷的美國關稅制裁，成了壓垮台廠營運的最後一根稻草。

台灣知名嬰幼兒用品品牌麗嬰房（2911）近日公布2025年第一季財報，經會計師查核後指出公司經營能力「存在重大不確定性」。這家成立逾50年的老字號品牌，儘管曾陪伴無數家庭育兒成長，如今卻因少子化趨勢、店面過剩及中國市場長期低迷，深陷虧損泥沼。

台灣本土老牌輪胎製造商泰豐輪胎（2102）昨（13）日宣布，旗下桃園觀音廠將正式走入歷史。該廠自2023年2月起停產至今，原僅為暫停營運，如今公司確定轉為「永久關廠停產」。同時，泰豐也將啟動資產活化計畫，預計出售觀音廠的土地、廠房與生產設備，整體交易底價不低於新台幣68億元。

過去5年劉淼（音）一直通過亞馬遜平台，將其廣州工廠生產的服裝輸往美國出售，但突然間生意停了下來。據紐約時報報導，劉淼的遭遇可能只是廣州成千上萬小工廠的冰山一角，有工廠甚至已暫停部分生產線。

以越野與性能機車聞名的奧地利重型機車品牌KTM，近日驚傳深陷財務危機，負債高達約18億歐元（約新台幣620億元），公司不僅啟動破產程序，全球工廠也陷入停工困境。由於母公司遲遲無法穩定供應與財務重整，台灣總代理安東貿易亦正式終止代理關係，KTM正式宣告退出台灣市場。

受到中國房地產市場低迷影響，日本知名衛浴設備大廠TOTO於4月28日宣布，將大幅縮減其在中國的業務規模，並關閉位於北京與上海的兩座生產工廠。此次調整意味著TOTO將削減約40%的中國產能，從追求銷量轉為以獲利為優先的新經營策略。

成立於1972年、資本額高達35.86億元的老字號紡織廠聯發紡織，近日正式宣布全面退出台灣市場。隨著新竹竹北廠停止生產、49名員工資遣，聯發紡織在台灣的製造業務正式劃下句點，未來營運重心將轉向中國大陸杭州廠。

面對中國房地產市場長期低迷，日本衛浴大廠TOTO決定大幅縮減在中國的生產與營運規模，28日宣布將關閉北京與上海的兩座工廠，裁撤約2,000名員工，生產產能將削減約4成，轉而強化歐美市場發展，並調整營運重點至「重利潤、輕銷售」。

奧地利摩托車品牌KTM目前正深陷財務危機，導致其生產計劃頻繁受到影響。位於奧地利Mattighofen的工廠自4月28日起再次停工，這次停產的原因是關鍵零件的供應短缺。儘管KTM曾在3月嘗試重新啟動生產，但由於供應鏈問題和資金不足，生產進度遠未達到預期。這使得KTM的未來計劃充滿不確定性，並對其財務狀況造成進一步壓力。

製造業又一震撼彈！擁有近30年歷史的鋁業製造商Matalco日前宣布，將於6月起關閉位於美國俄亥俄州坎頓市的工廠，並自本月啟動聯邦規定的裁員程序。這波永久停產行動預計將影響71名員工，部分人員將調派至其他州繼續任職。

美國俄亥俄州坎頓市的鋁製造商Matalco，將於今（2025）年6月正式關閉其當地工廠，根據該公司於4月8日向俄亥俄州就業與家庭服務部提交的聯邦裁員通知，關廠將導致71名員工被裁撤。

加拿大鋁業製造商Matalco日前宣布，位於美國俄亥俄州斯塔克郡（StarkCounty）的廠房將於今年6月永久關閉，預計將裁撤71名員工。這項消息已於4月8日透過《勞工調整與再培訓通知法案》（WARN）向俄亥俄州勞動及家庭服務部正式通報。

美國「對等關稅」政策正式上路，對台灣產品加徵高達32%關稅，重創以出口為導向的傳統產業。台中豐原地區的製鞋工廠首當其衝，已有業者開始實施「專案休假」，甚至不排除縮編人力，反映出這場關稅戰對中小企業造成的衝擊已不再是預期，而是現實。

隨著全球電動車市場蓬勃發展，中國車企正積極拓展東南亞市場，以比亞迪（BYD）為首的企業憑藉價格競爭力與技術優勢，不僅擴大市佔率，甚至衝擊長年主導該地區的日本車廠。這項市場變革不僅影響消費者的購車選擇，更改變了整個汽車供應鏈生態。

美國航太巨擘波音公司（Boeing）在2024一整年，遭遇到諸多波動和衝擊，包含旗下機型再次出問題，差點導致客機發生嚴重事故，外加西雅圖生產線多達3萬工人罷工，讓工廠陷入長達兩個月停擺狀態，種種難題不只影響其訂單，連帶使股價重挫，集團幾乎所有部門都呈現虧損狀態，最新消息指出、該公司第四季很可能虧損達40億美元（約新台幣1306.7億元），讓這家製造商肩上壓力再次擴大。

國內紡織大廠「大同染整」去年宣布關廠，然而現在傳出，裁員百人卻沒有發出答應的補償金及薪資，引起員工不滿。

台灣工具機產業中小型廠商的生存壓力不斷升高，多數企業面臨訂單銳減、資金短缺等問題，過去一年已有不少工具機小廠關閉。

因中國市場銷售失利、全新電動車銷售量不如預期，導致全球銷售量下滑，VW集團營收狀況不樂觀，第三季稅後利潤暴跌63.7%，銷售額下降8.3%；今年前9個月，利潤下降30.7%，銷售額下降4.4%。因此VW集團近期積極進行開源節流動作，其中「節省成本」至為關鍵，因此揚言關閉德國境內三家工廠，並且要裁員3.5萬名員工，其他可能或原廠稱之為「必要」的策略還包括減薪10％！不用說，此舉絕對會引起政府關注與工會抗議。所以說，表面上這稱之為內部整頓，但實際上也可稱之為另類的角力動作。VW集團於德國境內擁有約12萬名員工，裁員3.5萬等於削減超過1/4的人力，這是非常嚴重的事。這意思就是VW集團必須告訴政府與工會「好日子」已經結束！接下來要面對戰爭持續、能源危機、通貨膨脹、經濟蕭條、中國車傾銷等多重壓力，但歐盟又在此時大推節能減碳、綠能轉型、永續經營、燃油車禁令…。好的，如果您是VW集團的CEO「豈能不靠腰一下」呢？否則政府與VW員工依然會將VW集團視為經濟不景氣下的最佳提款機！

上周五（12月20日），德國福斯汽車與勞工代表就削減成本措施進行的馬拉松式談判終於取得突破，盡管最終將裁去數萬個工作崗位，但雙方都將達成協議視作一場勝利。

Volkswagen與IGMetall月中的談判雙方終於取得共識，達成名為ZukunftVolkswagen的協議，Volkswagen表示2030年前不會關閉工廠，但基於成本改革會採社會責任裁員35,000人，另外Golf產地也將離開狼堡不再德國製。

「我們需要減少產能，適應新的現實，」舍費爾說道。

德國金屬工會（IGMetall）周三（11月20日）代表福斯汽車員工宣布一項非常規措施，內容包括願意降薪的建議，此舉在於避免福斯汽車大規模裁員以及關閉工廠。

台灣電子大廠、PCB廠「競國實業」驚爆大規模裁員，宣布於年底前將關閉其位於台灣的工廠，並計劃分批裁員，共涉及410名本地員工以及103名外籍移工。

台灣電子大廠、PCB廠競國（6108）昨（7）日公告，因有重大訊息待公布，上市普通股自今（8）日起暫停交易，外界猜測應是關閉台灣廠已有相關進度。

台灣電子大廠「競國實業股份有限公司」（簡稱競國，公司代號：6108）成立於1981年8月，主要業務包括雙面、多層印刷電路板，以生產消費性電子印刷電路板（PrintedCircuitBoard，PCB）為主，是筆電、手機、LED汽車頭燈、工業電腦電源供應器等產品的主要零組件。不料，競如今竟傳出即將關廠、裁員的消息！

德國福斯汽車（Volkswagen）近來執行一系列裁員和關閉工廠措施，已波及福斯在中國的合資企業。中國媒體報導，福斯也計劃在中國裁員數百人，其中包括旗下高級品牌奧迪，這一消息已獲得內部人士證實。