# 貨運業  

春節假期結束，新北市勞工局長陳瑞嘉今(7)日率領勞檢處同仁，前往黑貓宅急便及統一超食代中央廚房，關懷春節期間默默辛苦工作的勞工朋友。陳局長除發送市長「蛇福泰吉」福袋，也提醒企業主應確實遵守勞基法相關規定，營造勞資和諧、友善的工作環境。此外，勞檢處近期也將抽查事業單位，瞭解春節出勤與休假安排是否符合法令規定，以維護勞工應有權益。

航空貨運需求在持續增長，而亞太地區正扮演著領軍者的角色。

年底是每年運輸產業的旺季，然而今年9月開始，運費和運輸量毫無起色，敲響了貨運行業的警鐘。隨著美國貨運業的第三季財報陸續公布，貨運行業正式告別過去一年的榮景，準備邁入下坡。

疫情警戒持續，網購成了疫情下的主要商業行為，物流服務是整體配送的最後一哩路，物流人員不僅是第一線的配送人員，也是前線防疫的首要先鋒。台灣順豐推出「零接觸簽收」服務，在疫情期間仍維持優質服務，並確保客戶、員工的健康安全，降低染疫風險。

糖業鐵道是臺灣很重要的文化資產！糖業鐵道從二十世紀初期就跟人力輕便鐵道共同肩負起地方交通的重責大任。後來，人力輕便鐵道先離開了歷史舞台，糖業鐵道轉而跟汽車運輸一起維繫著地方的人流與物流，直到戰後仍持續了很長一段時間。

台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會29日公布近3年違反勞基法貨運業，其中高達50多家未給付加班費，工會認為，勞檢開罰對企業不痛不癢，勞動部應提出具體可保護勞工的作法。

國道事故造成兩名執勤的員警死亡，原因指向肇事司機嚴重超時工作，立法院時代力量黨團24日上午在例行記者會指出，肇事的景山交通公司有「三多」：交通違規多、超時工作多、更嚴重的是肇事死傷多，時力黨團質疑勞動部，還要繼續鬆綁汽車客貨運業開放七休一嗎？還能不徹底執行禁止輪班間隔低於11小時嗎？

《勞基法》修正草案通過後，勞動部於上月31日預告7休1與輪班間隔11小時得以鬆綁的行業別，其中包含汽車貨運業、公路汽車客運業等38種行業。對此，台灣汽車貨運倉儲、客運業產業工會等今（5）日聯合到勞動部前抗議，批評相關產業資方早已違法成性、過勞氾濫，勞動部卻還配合資方放寬，要求勞動部撤回。

一例一休再修法，正反意見不一。台灣汽車貨運倉儲工會理事長林志雄今（29）日感嘆道，他十幾年來都是投給民進黨，本次反對修法，沒有染紅、染藍，不要曲解勞工，他投票不是為了投出搞不清楚狀況的立委、總統，也不是投給民進黨養出慣老闆、背叛廣大勞工；他也質問，「難道政治獻金比選票還重要嗎？」

宅配、物流等汽車貨運業、桶裝瓦斯批發與零售業日前為使排班具彈性，紛紛向勞動部申請4周、8周變形工時。勞動部表示，明（16）日將公告汽車貨運業納入8周彈性工時，桶裝瓦斯批發與零售業納入4周變形工時，預估約有8萬多名勞工受影響。

一例一休去年底上路後，許多行業抱怨缺乏彈性、假日難排班，因此渴望納入4周或8周變形工時。勞動部將於17日預告，汽車貨運業納入8周彈性工時行業，這也是14年來首度新增的8周彈性工時適用行業。