# 虛坪改革  

內政部推動「虛坪改革」，規劃降低公設5%-10%，未來一般住宅將會有25-30%公設的房型進到市場。但很多人認為建商仍會把原本土地、營建成本和利潤灌進減少後的面積，對抑制房價毫無助益。

爭議已久實坪制或虛坪改革終有定案，內政部長林右昌宣布虛坪改革方案，未來公設比可降低至25％～30％。林右昌說明兩大策略：一、改進停車空間，重新定義為「專有部分」並有「獨立產權」。第二、改進容積計算，將「一般電梯」改放到免計容積，同時增訂管委會空間以總容積1％為標準。

近年房價一路飆升，就連車位價格也跟著水漲船高！房屋搜尋平台「樂屋網」統計實價登錄上近5年全台車位交易平均價格，發現每年以約6%～7%的幅度穩定上揚，目前車位均價已經來到194萬元，預期明年可能突破200萬元大關。

內政部次長花敬群今天說，虛坪改革政策可從較單純的車道部分先行，將修公寓大廈管理條例；至於免計容積這塊要等營建署確認版本，且談到有一定共識、可行性再推，修法不急著6月推出。

內政部日前宣示推動房市「虛坪改革」，預計車道、車位首當其衝，也讓相關議題再度受到熱烈討論。依據實價資料觀察今年第一季六都坡道平面車位，平均價格比起3年前全面上漲，面積則是各有增減，其中又以台北市面積10.9坪最大，台南市、高雄市都不到9坪。

內政部長林右昌說，自己的出身並非顯赫，所以能理解青年的壓力；政府有意識青年購屋的問題，也十分重視，政府持續推動健全房市發展，積極處理、責無旁貸。