# 第三人責任險  

在台灣現行醫療制度下，保險最重要的功能往往被概括為「補位健保」。健保制度能提供基本醫療保障，但許多自費藥物、醫療器材與手術相關費用仍需自付。因此，一旦發生疾病或意外，如果沒有足夠保險支撐，個人往往會面臨醫療品質與家庭經濟之間的兩難。也因此，許多保險規劃顧問認為，醫療保險最重要的任務，就是在關鍵時刻承接健保不足的部分，避免個人在醫療選擇時受到經濟壓力限制。在這......

編按：通勤族注意！只靠強制險真的夠嗎？汽機車族，要保哪些保險？一名陳先生在路邊慘遭追撞，不幸成為植物人，面對崩潰的家屬，這張「意外保單」竟成為救命稻草。不僅一次領回數百萬理賠，每月更有 2.6 萬補償金支撐長照費用。專家示警，車禍失能最可怕的不是身故，而是「活著卻沒錢」。本文揭曉汽機車族必備的「意外 3 保」：除了強制險最高 200 萬，還有勞保職災的高額失......

汽機車是許多人通勤的重要交通工具，然而也存在一定的交通事故風險。在遇到車禍等意外事故發生時，了解正確的處理流程與車險的保障範圍是每個人需要學習的知識。本文將帶你了解車禍處理的SOP與重要理賠事項，以免無法保障自身的相關權益。車禍處理流程如何進行？車禍事件層出不窮，無論是輕微的擦撞到大至死傷，我們需了解機車車禍處理流程，以保障自身權益。1、保留事故現場，先打1......

三峽這起重大車禍，78歲的余姓老翁開車暴衝，釀成3人死亡、12人受傷。新聞畫面令人心碎，但更令人擔憂的是——這些受害家庭未來怎麼生活？他們拿得到賠償嗎？何孟臨律師依照實務經驗分析，三峽車禍的受害者，可能會求償無門。談賠償很現實嗎？對受害者來說，那是唯一的希望有人說：「律師總在談賠償？好像很現實、很世俗」但你想想，如果你家裡失去了爸爸、媽媽、孩子，生活怎麼繼......

新北三峽昨（19）日發生重大車禍，78歲余姓老翁駕車不明原因暴衝，高速撞上放學學生與等紅燈的騎士，釀成3死12傷慘劇，掀起社會譁然。對此，律師何孟臨指出，罹難者與傷者家屬可向肇事者請求醫療費、喪葬費及精神慰撫金，初步估算每人賠償金額約為480萬元。不過若余男並未投保第三人責任險，即使家屬聲請強制執行，他仍可主張「基本生活保障」，最終恐一毛都不賠。

新北市三峽區昨日（19日）發生一起震驚社會的重大車禍，78歲余姓駕駛汽車暴衝，造成2名國中女學生、1名家長不幸死亡，另有12人輕重傷。這場悲劇不僅讓多個家庭破碎，後續的賠償問題更令人擔憂。律師何孟臨指出，儘管受害者與死者家屬粗估可求償至少2040萬元，但由於多重法律與現實障礙，最終可能面臨「一毛錢都拿不到」的窘境。悲劇之外的痛：高額求償與強制險的巨大落差何孟......

中市府為提升市民騎乘YouBike公共自行車安全，4月1日起將實施未投保公共自行車傷害險，無法租借YouBike2.0E電輔車，以及未填寫傷害險投保意願調查，無法租借YouBike2.0等新措施。

德商foodpanda自2020年率同業之先，為外送夥伴提供全時段團體傷害險，本月又宣布，攜手新安東京海上產險及磐石保經，斥資上億元推出為外送夥伴量身打造的第三人責任保障，由foodpanda支付保險費用，對標勞動部職安署規範，降低外送夥伴工作風險，提供更為完善的外送防護網。

Uber與UberEats26日舉辦「安全第一，全面安心」記者會，公布多項業界領先安全科技與道路安全教育與獎勵舉措，攜手產、官、學界合作，以「預防、追蹤、保障」三大重點持續落實業界高標準安全措施，努力帶給合作車隊職業駕駛、外送合作夥伴、與消費者全面安心感。

6月政府與各縣市有各式新制上路，包含夏季電費啟用，機車考照筆試改變，另針對民生與旅遊方面也將執行許多新規定。風傳媒為您整理6月新制懶人包，讓您一次掌握。

道安資訊平台資料指出，2022年1-11月的道路交通事故統計，事故受傷總人數達44萬9647人，其中年輕機車駕駛(18-24歲)受傷人數就佔了9萬4404人，代表車禍事故每5人就有1人是年輕新手駕駛，為此國泰產險特別在「零事故研究所」網站推出「不意外駕駛特訓班」專區，透過駕駛能力綜合評測，讓新手駕駛具備危險感知、安全駕駛意識。為吸引年輕族群上線參與模擬駕訓班，評測方式模擬電玩操作並依據駕駛行為分數由低而高，依序歸類為鬥牛(橫衝直撞)、貓頭鷹(馬路三寶潛力股)、野馬(駕輕就熟)、兔子(標準的老司機)動物駕駛角色，幫助瞭解自身駕駛行為與習慣，藉此提升交通安全風險意識。

前幾天義務（表示保險不是我規劃的）協助親戚的車禍調解，在調解前我就知道很難處理，因為親戚的機車車禍當下只有保強制險，沒有第3人責任保險。

開車上路也該做好保障，無論是自身、愛車，又或是發生事故時的責任損失，都可以透過保單轉嫁負擔，以下整理4大重要的行車保障，最好規劃完整才能更安心上路！

台灣車禍事故頻傳，今年前8月死傷人數逾28萬人。有網友違規迴轉的轎車撞上，儘管人並沒有大礙，卻浪費一個上午時間在處理這起車禍，讓他不禁納悶「為什麼交通死傷慘重，但不被重視？」，掀起熱烈討論，不少人認為用路人缺乏守法觀念或便宜行事才釀禍，因此必須做好基本保障防護，才能安心上路。

一名男孩在網路上抱怨，他的家長不肯為他投保第三人責任險、超額責任險，認為除了強制險之外都是「浪費錢」，讓不幸發生車禍，又無力負擔賠償責任的他相當苦惱。

前幾天早上去臺中地方法院協助調解車禍，對方的車修理費28萬，最後用8萬元和解，這是怎麼辦到的呢？

對於學生來說，機車是方便、機動性高，且容易取得的交通工具，但機車發生事故的機率高，也更容易受到傷害，學生在發生車禍事故時，也要懂得如何保全、爭取自己的權益。

上下班途中不小心被人撞到，除了醫療費用外，還有修車費用等支出，但其實勞保有提供職災醫療給付、職災傷病給付，另一方面也能向肇事者求償，快來一次搞懂給付條件、職災認定等資格，這與大家的保障息息相關，可別讓自身權益睡著了。許多人都知道工作受傷，可以申請勞保給付，不過「在上下班時，順道接送子女上下課，途中發生車禍事故，到底算不算職業災害？」從過去案例中，有時候算，有時候卻不算，讓大家霧傻傻，搞不清楚判定標準、給付規定。

有車有房對於很多人來說，像是代表社會地位的象徵，或許這也是你的願望清單之一，對吧？

元旦連續假期到來，國內休閒旅遊風氣興盛，假日開車出遊已為國人生活常態，然而高速公路因車速快且車流量大，不慎易釀成交通事故，富邦產險推出「假日或國道增額保障附加條款」，讓保戶在平日行車保險保障外，於假日或行駛於高速公路時，擁有更高的第三人責任險、駕駛人傷害險或乘客體傷責任險增額保障，讓假日開車出遊更安心。

一名網友在爆怨公社裡面貼出一起車禍慘狀，只見一台BMW轎車壓在對面兩台轎車的車頭上方，BMW後方的保險桿還被後面追撞的車整個撞掉。撞壞三台車的駕駛還只有保強制險，3台被撞車+自己的共4台車毀損，全部都要自掏腰包賠償，讓原PO不禁「替對方默哀」。

「你應該知道的是：機車強制險只賠償身體上的體傷，並無法理賠車體類的財損，但只要加保「超額責任險」，就能夠對天價賠償費進行理賠。」

今年你拿到多少紅包？不管你是開心領紅包的晚輩，或者負責發紅包的長輩，除夕夜圍爐後，每個人都該趁著長假、完整檢視自己的資產，為一整個年度的開銷做好計畫、預留收入。

站在臺北市東區的街頭，看看過往的車輛，幾百萬元的雙B（BMW及Mercedes-Benz）已經不算什麼，你甚至不會正眼去看它，取而代之的是法拉利、藍寶基尼、賓利或勞斯萊斯等千萬名車，已三不五時地就從你身邊擦身而過。我們也常聽到這些名貴轎車發生車禍事故的新聞，但這些千萬名車可真得是撞不得，隨便一個保險桿、葉子板或車門之擦撞，往往維俢費用就是百萬元起跳，若以現在一般人的薪資所得計算，可能要好幾年不吃不喝才賠得起，但我們無法限制人們開豪車出門，就像我只想要吃路邊攤當晚餐，也不能去限制你去吃五星級飯店一樣。將近25年的駕駛經驗，我覺得會不會發生車禍其實跟駕駛技術沒什麼關係，倒是和運氣及注意力比較有關，所以我沒辦法也沒有能力教你如何避免車禍，那我們今天就來談談，開車行走在江湖，但江湖實在太險惡了，我們要如何自保。