# 凍漲  

中油今（1）日宣布，從明天凌晨零時起，7月份家庭用液化石油氣（桶裝瓦斯）、工業用台丙烷、丁烷、混合丙丁烷及車用液化石油氣價格皆不調整。中油說明，美伊啟動協商後國際油氣價格下跌，惟近日兩國協商進展中發生衝突事件，市場擔憂荷莫茲海峽通航安全，國際油氣價格震盪，中東情勢變化仍待觀察。考量台灣中油115年截至6月底液化石油氣產品累計吸收金額預估逾77億元，且售價仍低......

台灣中油公司今（1）日表示，為配合政府穩定物價政策，宣布自明（2）日凌晨零時起，5月份家庭用液化石油氣(桶裝瓦斯)、工業用丙烷、丁烷、混合丙丁烷及車用液化石油氣價格均不調整。中油說明，近期中東情勢依舊緊張，液化石油氣海運費大幅增加、進口氣源成本仍居高不下。依液化石油氣價格調整機制計算，今（2026）年5月液化石油氣每公斤應調漲1.5元，但為配合政府穩定物價政......

中油宣布本周油價繼續凍漲，這是政府凍漲政策的延續，並不意外；但政策是否該調整，政府該注意近期IMF的警示：要各國政府退出能源補貼。上周中油宣布從 27日起，汽、柴油價格持續凍漲，這是「連 4凍」，繼續維持汽油每公升 33.9元、柴油 31元等現行價格，每公升的汽、柴油合計各吸收2.7元及4.4元，理由則是在因中東戰禍導致的國際油價高檔震盪時，藉此政策以平穩國......

台灣中油公司今（1）日表示，為配合政府穩定物價政策，宣布自明（2）日凌晨零時起，4月份家庭用液化石油氣（桶裝瓦斯）、工業用丙烷、丁烷、混合丙丁烷及車用液化石油氣價格皆不調整。中油昨天才剛宣布天然氣的調整幅度，4月民生用戶凍漲，不過工業用戶微幅調漲5%，電業則是一口氣大漲調幅高達41.58%，台電、民營電廠（IPP）等等則大受影響，不過因3月電價審議委員會決議......

經濟部召開今年第1次電價費率審議會，由於美伊衝突造成的國際能源價格變化不明朗，考量發生至今才滿1個月，對於資料累積仍有不足，並考量穩定國內物價，因此審議會決議電價「不調整」，維持平均電價每度3.7823元。

美伊衝突造成國際能源價格上漲，國內油價原因隨之調整，但經濟部祭出緩漲與調整貨物稅等方式，以平抑漲幅。經濟部次長何晉滄今（19）日在立法院問及油價問題，未正面回應未來是否會凍漲，只表示會讓油價控制好，避免消費者物價指數（CPI）漲幅超過2%。日前主計長陳淑姿表示，當國際油價上漲至每桶破百美元，評估對整體經濟成長率影響0.8至0.9個百分點，同時對於物價也有1.......

電價審議委員會今（19）日召開，由於外傳這次電價將調漲3%，商總理事長許舒博在會議前受訪表示，跟過去其他產業相比，小幅的調漲電價是可以接受，但仍希望讓幅度再度縮小到1%，減輕民眾及產業的壓力。許舒博指出，台電的財務狀況應分清楚「政策性虧損」與「營運虧損」。若是因政府政策要求台電承擔成本，政府就應撥補，不該轉嫁到企業與消費者身上。他表示，隨著國際燃料價格下跌，......

新電價16日上路，醫療院所電價漲幅大於菸草製造業引發關注。經濟部今天表示，考量民生及公共利益，已請台電另行調整，包含菸草製造業恢復應有漲幅，醫院診所、餐食及外燴及團膳承包業等業別給予凍漲。

也不知道從何時開始，『低電價』在台灣幾已成為了一種民間信仰、政治正確，一旦有任何人想挑戰它，無不都是遍體鱗傷、鎩羽而歸。但這對於一個96％能源仰賴進口的國家，卻能穩坐全球第三低工業電價、第五低住宅電價，這不僅是奇蹟、更是奇葩。為此兩年間付出的代價卻是高達4000億的政府補貼，這幾乎等同於2023年我國全年政府總預算的1/7。

立法院今（30）日針對國民黨團「電價凍漲」提案進行表決，最終以贊成票59票通過，院長韓國瑜裁示，立即停止調漲電價。對此，民進黨團幹事長吳思瑤批評，藍白挾著國會多數推翻過去自己推動的法律，讓民主亂了套、國會開倒車，呼籲藍白不要再惡搞瞎搞；民進黨立委洪申翰則說，國民黨和民眾黨都應該要深深反省。

立法院今（30）日表決通過電價凍漲案，經濟部回應，現行電價審議機制是依照2015年立法院決議訂定電價公式，且後續已經「寫入法律」，尊重國會決議跟關切，但無論是經濟部或台電，都須依法守法執行業務，遵守目前電價審議機制的結果；若不調漲，將對台電財務有嚴重衝擊。

撐不住了！全國電費在4月1日起進行調漲，學校則維持凍漲，不過，台大委外經營的太子學舍在日前公告，因學舍並不在台電的凍漲名單內，加上去年學生用電就虧損近300萬元，因此將從9月開始調漲為1度電4.6元。

立法院今（29）日召開院會，討論事項首案為國民黨團提案議決調漲電價，其次為民眾黨團提案議決緩漲電價，民進黨團在會前舉行黨團會議討論，並祭出甲級動員。而後，立法院議場上午近11時起展開約90分鐘的大體討論，藍白黨團提案逕付二讀均無異議通過，但民進黨團隨即提出交付協商；最終，今主持議事的立法院副院長江啟臣宣告，提案交付朝野黨團協商，並由國民黨團、民眾黨團各自召集。

國內電價4月調漲，國民黨、民眾黨立法院黨團日前提案議決立即凍漲、緩漲電價，目前2案已列入立法院今（29）日院會討論事項。不過，民進黨立法院黨團今日祭出甲級動員，在院會前舉行黨團會議，代理台電董事長的經濟部次長曾文生也受邀現身。民進黨立法院黨團幹事長吳思瑤表示，黨團的討論事項會依立法院議事規則，做出必須的處理。

4月1日電價將調漲，民眾黨團總召黃國昌今（26）日表示，周五院會（29）日民眾黨團將要求增列討論事項，在經濟部、台電就能源政策和牽涉到的貪腐、浪費，及電力和電價的結構進行報告，未獲得立法院同意前凍漲電價，盼各黨團支持。

電價確定要漲了！經濟部電價費率審議會拍板，4月起平均調幅約11%。為用電大戶北捷請命凍漲的台北市長蔣萬安今（23）日受訪時再度呼籲，希望中央給予台北捷運電價優惠或是補助，並表示他會持續向中央喊話。

長榮海運2021年霸氣發放高達40個月年終獎金一事震驚全台，更釣出大批網友羨慕直呼：「想上船」，只是同為長榮旗下的員工，長榮航空當年只發放3個月的年終，如今更爆出即將展開罷工行動，再度引起熱議。對此，長榮集團今（25）日也提前公開旗下各部門的年終獎金，其中長榮航空今（2023）年的年終獎金將有6個月，創下歷史新高，還加碼公佈地勤、空服員與飛行員明年起都會再調薪。

「賣一度就得虧1元」！台電怎能不虧損？！

經濟部宣布10月起電價繼續維持，僅百貨公司、電影院等部分用電戶過去因疫情讓電價緩漲，10月起恢復原先該有的電價。不過考量整體台電發電成本及營業收入，現在每發一度電就虧錢。能讓電價不敢漲的背後原因，執政黨擔憂明年總統大選，要調整電價，一切都等選後再說。

經濟部初步核定4大國營事業年終獎金，去年大虧損的油電公司都有望領滿4.4個月的年終獎金，蔡政府、經濟部這次是活脫脫的為社會大眾示範，何謂「無恥之恥」！

票價凍漲28年的台鐵已完成多版本費率調整方案，5月向交通部建議採用報酬率1％版本，區間車漲27％最多，自強號貴11％，交通部同意討論，但時間未定。如果這方案通過，以區間車為例，台北站到板橋站將從目前新台幣15元調為19元，台北站到新竹站將從114元調為145元；以自強號為例，台北站到高雄站票價將從843元調為940元。

去年全球通膨再起後，台灣去年維持相對較低的通膨、且預估今年通膨會再降低。不過，以現在情況發展來看，物價應該是難守、也守不住了；而且，政府最佳策略也是別再硬守物價，而是該作點其它事情了。

農委會敲鑼打鼓多時的進口蛋終於進來了，號稱10分鐘就被搶光，這些進口蛋以較平價賣出，雖是佛心但是否有助紓蛋荒則有問題，甚至反而讓蛋荒問題延續更久、難以解決。

台灣蛋荒問題遲遲未解，中華民國蛋價委員會、台北市蛋商公會原訂今（26日）再次調漲蛋價，卻傳出農委會以「進口蛋將上架為由壓制蛋價上漲」，本週蛋價因此維持產地45元、批發價55元。

農委會凍漲蛋價，蛋商公會傳出「休市抗議」。第一感是蛋商真是太不識大體了，全國人民（乃至全世界）都在承受蛋荒之苦，雞蛋價格都已經漲到不像話的地步了，母雞生蛋的成本其實一樣（飼料並沒漲），這個時節少賺一點難道不行嗎？

農委會主委陳吉仲近日遭蛋界質疑強硬凍漲產地價格，嚴重影響市場自由，而其中原因竟只是為了新內閣臉面。要知道「凍漲」對於一般市場的影響就不是一點之大，更何況是極度仰賴市場價格來決定產量的本土蛋業。然而蛋界對陳吉仲的質疑，就筆者來看絕非無的放矢，一是動機明確，此次調漲將讓蛋價升至歷史新高，無異於給「溫柔」留任陳吉仲的新內閣難堪，二是這也不是農委會第一次為了政治因素而凍漲。

俄國於9月初宣布停止對歐洲供應天然氣，俄歐能源戰開打，天然氣的價格狂飆，企業與民眾叫苦連天，歐洲各國政府紛紛推出凍漲政策與巨額補貼，以安撫民心。然而，只要俄國總統普丁繼續執政，歐洲的能源危機短期內無法結束，那麼接下來的問題是，歐洲這項凍漲政策可支撐多久呢？

經濟部電價審議委員會決定電價調漲後，台北捷運每年估成本增加3億元，但台北市政府定調以不漲票價為原則。這個決定，短期來看或許「無傷大雅」、可以接受，長期來看則可能是開啟一個財務黑洞的開始。

下周一（27日）經濟部的電價審議委員會要召開會議，決定電價是否調漲，官方釋出的訊息已偏向調漲，最後如確定漲電價，就是一個「錯誤時機中的正確決策」，全台正為過去錯誤的政策支付代價。民眾更要有心理準備：這很可能是電價長期上漲的開始而已。

隨著央行啟動升息政策，掀起外界對青年首購族房貸壓力的熱議，部分藍綠立委也紛紛跳出來「聲援」青年首購族，並呼籲財政部要「凍漲」青年房貸利率，莫忘照顧青年購屋，落實居住正義的初衷。對此，財政部稱，仍在研議中，未定案，預計4月初會有定案。

依照目前政府的緩漲、凍漲等政策，如果原油價格漲到每桶150美元，中油要虧損多少？中油說要虧損5000億元。這個虧損，中油當然吞不下、也不該吞，而且，因緩漲、凍漲政策，中油的虧損恐怕會超過5000億元，這項政策當然是早該修改了。

「蛋蛋危機」是讓農曆年後台灣民眾苦不堪言的民生難題，因應缺蛋，政府祭出了「凍漲」機制，但卻滋長出搶蛋的黑市交易，真是一波未平、一波又起，讓雞農怨聲載道。到底政府進場針對蛋價進行價格的凍漲政策，適不適當？

在全球一片通膨聲中，政府宣布「5大類」物價確定凍漲。這是一種非常容易討好民眾、幾乎世界所有政客都會「忍不住」嘗試的政策，但它同時也是成本高昂又難以延續的錯誤政策。

在許多年輕人眼中，柯文哲「挺年輕人」的印象根深柢固，尤其是廣建公宅、讓年輕人用較低廉租金租房子住，這項政策更是嘉惠年輕人最具體的施政之一。

台北市政府工務局衛生下水道工程處7日表示，因民生物資不斷上漲，考量民眾的生活負擔，市長柯文哲決定維持現有污水下水道使用費不調漲。

牽動全台北市民眾通勤的捷運票價調漲一事，北市府研究後決定，未來2年票價不會調漲，將以商業收入彌補政府需補貼的票價金額。柯文哲也總結了北捷30年的「三大失敗」：沒有依照TOD的方向發展、商業化失敗、沒有帶動台灣的捷運產業。