# 《道路交通管理處罰條例》  

汽機車族要注意了！為提高駕駛人對道路安全的重視，屏東東港警分局於今（12）日起展開「無照駕駛」專案取締行動，針對未領有駕駛執照、駕駛執照經吊銷、註銷或吊扣者之違規態樣進行嚴格執法，最高處2萬4000元罰鍰。

2024年6月，一名騎士行經桃園市中壢區一處路口，因行車記錄器拍下「未暫停禮讓行人」而被罰1200元，隨後提起行政訴訟，最終，台北高等行政法院法官依《道路交通管理處罰條例》認定檢舉人逾期1天才提出檢舉，違反相關規定，裁定撤銷原處分。

一名李姓駕駛去年行經國道1號內壢路段變換車道時，遭民眾檢舉未依規定使用方向燈，接獲警方開罰新台幣3000元。他不滿舉發理由，指控檢舉影片刻意截取方向燈熄滅片段為「惡意檢舉」，提起行政訴訟力求翻案，然而法院審理後認定其變換車道過程確實有未打燈情形，最終判其敗訴，全案定讞。

開車上路遇到號誌燈亮起圓形綠燈，究竟能不能直接左轉？這個看似簡單的交通情境，卻讓不少駕駛人陷入兩難。雲林縣警察局曾針對這項議題發佈宣導影片，釐清許多民眾長期以來的疑問。

自3月10日起，公路局為擴大「汽機車停駛線上服務」適用範圍，開放法人車主可在線上申辦機車、自用小型車的停駛登記，無需親自跑監理所，即可完成手續，不僅能節省燃料費與牌照稅，也提升申辦效率，減少臨櫃處理時間。

開車、騎車在路上都應遵守交通號誌規則，而許多地區設有圓環，不過卻有許多駕駛困惑，究竟進入圓環到底要不要打方向燈呢？複雜的圓環道路設計，讓不少駕駛開車時霧煞煞，一不小心違規就被開罰。單車道圓環、多車道圓環、有十字路口的圓環，方向燈該怎麼打？台灣圓環法規、方向燈使用時機、規定，本文帶您一圖看懂。

為了改善「行人地獄」問題，政府將轉彎車未禮讓行人的罰則提高至6000元，不過，先前一名駕駛卻因遭檢舉未禮讓行人，不僅被開罰，還須參加交通安全講習，憤而提起行政訴訟，並提供行車記錄器佐證，最終，法官勘驗後確認，地面3條枕木紋處皆未見行人，裁定撤銷罰單。

基隆市一名張姓男子去（2024）年12月駕車至住家附近，短暫停車讓家人下車，卻遭檢舉違規。警方依據《道路交通管理處罰條例》開出高達2萬4000元的罰單，並要求限期繳納，但張男認為，該法條適用有誤且罰款過重，提出異議後，警方重新審視證據，發現其違規行為應屬較輕的「妨礙其他人、車輛通行」，最終決定撤銷原舉發單，並更正罰則為600至1200元。

駕駛在行駛途中，必須禮讓在過馬路的行人。有位駕駛去年開車行經台北市金山南路2段，在一處路口迴轉到一半時，號誌由綠燈轉為紅燈，但駕駛繼續完成迴轉，因此根據《道路交通管理條例》，被因未禮讓行人開罰6000元。駕駛提起行政訴訟，日前台北高等行政法院法官審理後認為違規事實明確，裁定駁回。

楊梅休息站日前發生自撞車禍4死4傷，引發外界討論輔助駕駛系統。高公局今天提出6種狀況，包括與前車速差過大或前車靜止狀態、前車未行駛在車道正中間，可能讓輔駕無法辨識。交通部高速公路局交管組科長說，若駕駛完全放手給輔助駕駛操作，涉及危險駕駛，可依《道路交通管理處罰條例》處新台幣6000元到3萬6000元罰鍰，提醒民眾要手握方向盤，注意車前動態。

睡一覺酒精就能完全代謝？根據台灣現行法規，酒測值達每公升0.15毫克（或血液中酒精濃度超過0.03％）即須負行政責任，若超過每公升0.25毫克（或血液中酒精濃度達0.05％以上），則將面臨刑事責任與更嚴厲的法律制裁，但是，仍有許多人抱持錯誤觀念，誤以為短暫休息即可完全代謝酒精，導致「隔日酒駕」的情況頻繁發生。

不少民眾在過馬路時，會邊走路邊低頭玩手機，這樣不僅會無法及時注意路況，更可能釀成不少交通問題。近日有網友分享，台南的新光三越中山店前的路口行人穿越道，地面上多出了3條紅色燈條，原來是地面紅綠燈裝置「行人地崁燈」，讓他驚呼台南的行人穿越道，「還是挺前衛的」。

騎機車自摔要報警嗎？日前有騎士自摔，因當下未傷及其他駕駛人，便自行離去，不過，該騎士事後去醫院就診，要向公司請假時，被告知申請職災理賠需警方的三聯單，才到警察局報案。後續警方認為，駕駛者雖無致人傷亡，但未依規定處置報警處理，因此，依《道路交通處罰條例》第62條第1項開罰，可處1000元以上3000元以下罰鍰；逃逸者，並吊扣其駕駛執照1個月至3個月。

有改裝排氣管的車主要注意了！南投縣環保局規劃主要道路或觀光路線上，於草屯鎮中正路、南投市八卦路、埔里鎮中山路、名間鄉員集路、中寮鄉永平路、水里鄉中山路、國姓鄉中正路等7處設置固定式聲音照相。若超過噪音管制標準依據《噪音管制法》可處新台幣1800元以上3600元以下罰鍰，2025年起，改裝車輛被環警監稽查，發現未取得監理單位認證排氣管登記，可依《道路交通條例》處900元至1800元罰鍰，等於最高可處5400元罰緩。

微型電動二輪車11月30日起須登記、領牌及投保才可上路。花蓮縣警局統計，新制上路1週取締88件違規，又以乘坐人數（禁止載人）超過規定占多數，將持續加強宣導及取締。

行經路口無行人通過，汽機車需要停等再開嗎？交通部長陳世凱昨（2日）到台中北屯區進行路口停讓行人稽查，陳世凱強調，所有駕駛人行經路口都應注意。客運、大貨車需做「指差確認」，而汽機車行駕駛經路口不管有無行人右轉呼籲要做停等動作，若汽機車無停讓行人，將依《道路交通管理處罰條例》，駕駛行經路口未停讓可處1200元到6000元罰鍰。

為改善機車改裝排氣管產生噪音問題，中央推動機車改裝排氣管認證制度，台中市環保局今（2）日表示，明（2025）年1月1日起改裝排氣管未完成監理機關變更登記，將依照《道路交通管理處罰條例》，開罰900至1,800元罰款，若噪音檢測不合格，根據《噪音管制法》可再開罰1800至3600元。

近日有民眾開車行經台南市中西區的民權路四段時，目睹1男子竟邊騎車邊滑手機，危險行為嚇壞不少用路人。對此，台南市警察局第二分局表示，據《道路交通管理處罰條例》，該駕駛行為可處新台幣1000元的罰緩。

依據《道路交通管理處罰條例》第78條第1項第4款規定，「行人如於交通頻繁之道路或鐵路平交道附近任意奔跑、追逐、嬉遊或坐、臥、蹲、立，足以阻礙交通」者，可處新台幣500元罰鍰開單舉發。近日就有網友表示，在外找到停車格準備停車時，遇到對面車輛駕駛讓副駕的乘客下車以「人肉佔車位」，讓他直呼，「求解！要怎麼處理？」

自從《道路交通管理處罰條例》重新訂定民眾可檢舉項目之後，大多數的違規停車樣態都被定義為「微罪」不能檢舉，因此目前道路上都可以看到各式違規車輛，不只造成道路壅塞，更造成不少視線盲區，徒增意外的發生。日前有民眾問到，現在違規停車不少，尤其道路轉角處特別受到喜愛，原Po自己違停在轉角處時，從轉角處準備駛回車道時的視野非常不佳，開車門也相當危險，不理解為何很多人喜歡在道路轉角處違規停車？

一名駕駛於去（2023）年9月開車停等紅燈時，因手機突然響起，遭罰3000元，他不滿判決結果而提出行政訴訟。高等行政法院法官認為，事發當時所有車輛均呈現靜止狀態，阿祥並未在車輛行進中使用手機，最終裁定結果為撤銷原處分。

開車務必遵守交通法規，才不會被課上大筆罰金！日前一名男子開車出門，因為沒有依照號誌轉彎、未使用燈光、占用轉彎車道等違規事項，僅短短1分鐘就被開罰5張紅單，雖然男子自認有錯在先，但仍提出質疑，認為開單未符合比例原則，遭警方反駁都是依法行事，只要項目不同就會各別開罰！

開車上路，千萬要遵守交通法規，否則罰金絕對讓你吃不完兜著走！近日一名南投縣民眾行經國姓鄉縣道131與台14線的十字路口時，違規闖紅燈右轉，遭後方駕駛錄下影像檢舉，並分享到網上，最終該民眾收三張罰單，一共須上繳國庫2400元，引起不少網友熱議。

為改善台灣行人的用路權益，立法院去（2023）年通過《道路交通管理處罰條例》34條修正案，規定未禮讓行人最高開罰6000元；致人受傷或死亡則最高可處36000元罰鍰。不過日前一名男子不滿遭人檢舉挨罰6000元，喊冤當時遇上違停車輛擋住視線，且該路口車流量大，而未注意到前方有行人在走。對此，台中高等行政法院在採證光碟後，確認男子不符違反道交條例第44條第2項規定的故意或過失之意，因此裁定撤銷違規罰緩。

近日一名網友在社群軟體Threads分享，自己正開著車，但卻為了吃泡麵而雙手離開方向盤去捧碗，讓一旁的女友幫忙控制方向盤，還炫耀「會幫忙轉方向盤上高速的女友哪裡找？」引來許多網友痛斥這個危險行為，而據道路交通條例指出，該網友涉及危險駕駛，不只可處新台幣6千元到3萬6千元罰鍰，還可依法吊銷其駕駛執照。

市區停車格一位難求，台北市停車管理工程處為因應外送員臨停和民眾洽公需求，自2019年起陸續在重點路段設置「限時停車格」。然而卻先前就曾發生有民眾未注意這是「限時停車格」，便因超時而被處600元到1200元。

交通新制上月30日正式上路，汽機車若行經斑馬線不禮讓行人將被重罰6000元，不過卻也被批評是行人「帝王條款」，日前就有一名機車騎士行經新北市永和區某路口時，遇到一名男行人過馬路，但男子卻突然站在斑馬線上抬起頭來默默看著天空，當時行人方向號誌已經轉為紅燈，誇張行徑令騎士傻眼。

近日網路上流傳影片，顯示一名騎乘警用機車的女警竟出現在國道1號上，不少網友直呼傻眼；經查該名女警隸屬高雄市警局林園分局交通分隊，昨日（5日）因為取締交通違規勤務才騎上國道，雖轄區分局強調女警當時有鳴笛開啟警示燈進行攔查，因此合乎規定，但國道警方堅持開罰。

日前又見酒駕導致高雄一家四口1死3傷，也讓國內「酒駕零容忍」的目標再度受到挑戰。台大醫師曾御慈2013年遭酒駕者重創身亡後，國內酒駕法令一修再修，最近一次是2019年修法，對於5年內酒駕累犯致人於死者，最重已可處無期徒刑。然依交通部道安委員會統計，2021年1到10月因酒駕事故導致30日內死亡人數仍高達261人，即平均每天仍有近1人殞命，可見嚴刑峻罰雖有嚇阻作用，但要當成解決酒駕問題的唯一解方，恐是緣木求魚。

車輛撞擊行人造成死傷的事故層出不窮，今年1至5月因交通事故死亡人數較去年同期增加47人，交通部長林佳龍近日指示全面研提改善計畫。據了解，交通部正研議修正《道路交通管理處罰條例》第44、48、63條，將罰鍰上限從3600元提高至6000元，適用範圍也從行人穿越道擴大到所有未禁止行人通過的路口，若致人傷亡者則增列罰鍰、吊扣、吊銷駕照之罰則，強化對行人路權的保障。