# 排氣管  

桃園市一名褚姓女子，去年2月將名下機車借給弟弟使用，不料因排氣管損壞，弟弟騎車外出時遭警方攔查，最終收到一張900元罰單。褚女表示，排氣管是在行駛途中突然損壞，弟弟當時正打算前往機車行維修，並非刻意放任不管。台北高等行政法院審理後並未採信其說詞，最終裁定駁回，並須負擔新台幣300元訴訟費，全案可上訴。

新北市民注意了！環境部與交通部去（2024）年推動改裝排氣管認證制度，已於今年正式上路。近日新北市環保局公告，在1月至2月期間與警方合作，於半夜試辦噪音加排氣檢測，並查獲多輛不合格車輛，提醒民眾如經檢驗不符規定，除了可依《道交處罰條例》和《噪音管制法》合併處以最高5400元罰鍰，也會要求車主自行前往定檢站進行排氣檢定複驗，若屢遭催促仍未完成者，也將依法再處罰緩，甚至註銷車牌，切勿以身試法。

台中市警察局交通大隊宣布，自2025年起，將針對未經環保與監理單位檢測認證的機車改裝排氣管展開全面取締，一經查獲即開罰。目前台中市已開出126張罰單，提醒民眾應遵守新規定，以免受罰。

許多飆車族喜愛於台南市道174線、175咖啡公路經白河、東山、六甲、楠西等山區「騎快車」，除安全問題外，其設備改裝所產生出之噪音也常影響到周邊住戶，根據《自由時報》報導，白河警分局自7日、8日凌晨、中午在路道執行路檢稽查。9日統計共攔檢59輛汽機車，當中改裝、噪音、排氣不合格就高達36件，甚至查獲酒駕1人，違規比例甚高。

有改裝排氣管的車輛注意！經去年一整年新制緩衝期，今（114）年1月1日起，將機車排氣管改裝列入定期檢驗項目，如有違規可處新臺幣900以上1800元以下罰鍰，根據《自由時報》報導，高雄市去年共裁罰1300件違規，共240萬元，其中，行政區以鼓山區違規最多，路段則以柴山大道奪冠，環保局今年將新增9套聲音照相設備加強科技執法，並針對10大路段嚴格取締。

由於電動車無聲，因此Dodge替ChargerDaytona模擬排氣聲浪，藉以營造出如同燃油車的氛圍，而Stellantis進一步替電動車申請排氣管專利，但這為何要特定申請專利呢？因為此舉目的不是為了聲浪而是安全。

機車族注意！機車改裝排氣管認證制度自114年元旦正式上路，新北市透過「麥噪」專案跨縣市執法及「靖音」專案夜間聯合稽查，113年共執行219場次，較前一年增加9%。截至今年1月18日，查獲未依規定申報登記的改裝排氣管83件，環警聯合稽查及警察通報噪音車共裁處294件。環保局強調，即便排氣管通過認證，若因不當使用或損壞造成噪音，仍將依法處罰。

為維護環境安寧，保障民眾安靜生活環境，台北市環保局宣布，將聯合新北市、基隆市以及桃園市環保局加強取締改裝車，民眾若因不當使用或破損造成噪音，最重恐要繳3600元罰鍰。

機車改裝排氣管認證制度已於114年元旦正式上路，新北市透過基北北桃跨縣市「麥噪」專案執法，以及與警察局「靖音」專案夜間定點聯合稽查，統計113年度共執行219場次，較112年增加9%；且從今年至本月18日止，排氣管變更不依規定申報登記者共取締83件，透過環警聯合稽查及警察取締通報噪音車案件，共計裁處294件。環保局呼籲，排氣管認證合格不代表拿到「免死金牌」，即使是經認證，若因不當使用或破損造成噪音，亦將依法裁罰。

基隆市政府自114年元旦起推動多項新制，包括公益青年就業電動機車補助計畫、生育補助加碼、啟動「行人有序」政策勸導執法期、以及機車改裝排氣管未經檢驗並遭取締相關規定，以下整理了4大新制一次看！

台南市民注意！台南市2025年起推動多項環保新制，包含碳費徵收、排氣管改裝認證、露營場汙水處理、電動機車擴大補助、旅宿用品限制條例等5大新制，其中機車排氣管改裝正式列入檢驗項目，未使用認證排氣管者最高處1800元、噪音不合格最高罰3600元；也針對電動機車擴大補助金額和條件，如因就業、求學等原因遷入台南市者，除補助新購電動機車，也對購買二手電動機車提供補助最高12個月，每月最多500元的月租費等，以實現低碳運輸願景。

為了遏制車輛改裝排氣管引發的噪音問題，交通部與環境部攜手，自2025年1月起，機車排氣管變更納為檢驗項目，凡使用未經認證的排氣管，將面臨900至1800元的罰款；若經檢測噪音超標，則依據《噪音管制法》加罰1800至3600元，若發生在夜間，罰款起跳金額將提高至6000元。

交通部新制政策措施自114年元月起陸續正式上路，配合環境部推動排氣管噪音認證從源頭管理，自114年1月1日起，將機車排氣管納為應至公路監理機關辦理變更登記項目，若機車更換非原型式排氣管，應使用經環境部噪音管制認證且能對應該機車型式排氣管，元旦起列為變更登記檢驗項目。

新北市政府環境保護局表示，經基北北桃環保交流合作平台開會決定，114年起元旦起聯手加強取締未經監理登記的改裝排氣管車輛，以加強源頭管制噪音車。

新北市環保局昨(30)日下午參與由基隆市環保局主辦之「基北北桃環保交流合作平台」第7次會議，鑒於明(114)年起改裝機車排氣管將列為檢驗項目，以加強源頭管制噪音車，會議中決議新北、基隆、臺北及桃園環保局、警察局及監理單位將聯手合作，自元旦起加強取締未經監理登記的改裝排氣管車輛，範圍涵蓋四市相接鄰之主要道路、噪音車陳情熱區，並採取夜間攔查、科技執法等措施強化聯防，共同守護民眾居住生活安寧。

為了有效控制噪音車輛，環境部和交通部推動改裝排氣管認證制度，2025年1月1日起正式上路，到時候沒有通過認證還持續上路者，以及噪音過大者將被開罰。以下整理罰款金額、認證標準等資訊一次看。

環境部「改裝排氣管認證管理制度」今年生效，要求改裝排氣管需要認證、登記；緩衝期1年，將於明年元旦正式上路實施，若改管未完成認證登記、或造成噪音將開罰。

為了有效管控噪音車輛，環境部與交通部合作推動改裝排氣管認證制度，114年正式實施。屆時，未通過認證且檢測不合格的車輛將面臨罰則。為協助車主適應新規，環保局提供為期1年的緩衝期，期間車主可免費申請檢測並取得認證，如今免費檢測期限僅剩約1周，改裝排氣管的車主請務必記得上網登記並申請檢測。

機車族注意！你的改裝排氣管完成認證登錄了嗎？屏東縣政府環保局表示，車主在31日前申請登錄檢測合格後，合格資料將傳輸至交通部公路監理機關協助變更登記，不需自行前往變更，每輛車有2次檢驗機會，快把握最後申請時間，否則最高恐被罰3萬元罰鍰。

改裝汽機車的駕駛請注意！2025年元旦起，將實行《機動車輛替換用消音系統認證管理規範》，若改裝排氣管的車主未申請認證，經檢驗單位稽查發現，可依道交條例處900元至1800元罰鍰；若噪音檢測不合格者，則可依噪音管制法再處1800至3600元，加起來最高可罰5400元。

為有效控制噪音車輛，環境部和交通部合作今年推動改裝排氣管認證制度，114年起正式上路，屆時未認證通過且經檢測不合格者將被開罰。環保局也已提供1年的緩衝期，輔導車主免費申請檢測取得認證，如今免費檢驗僅剩下不到30天，改裝排氣管的車主務必記得上網登記，並申請檢驗。

近年來我們可以時常看到政府單位透過科技執法、智慧型監錄、環警監聯合稽查及檢舉通報查緝等管制手段，用以維護市民環境生活品質並改善環境安寧。根據台中市政府環保局統計，截至今年10月底共查獲2,200輛次違規車輛。

為有效控制噪音車輛，環境部和交通部合作今年推動改裝排氣管認證制度，114年起正式上路，屆時未認證通過且經檢測不合格者，最高將罰新臺幣5400元。新北環保局表示，今年已提供為期一年的緩衝期，輔導改管車主免費申請檢測取得認證，新北市至今登錄案件數達1萬1,324件，登錄數量達全國最高。環保局呼籲，各縣市環保局免費檢驗僅剩下不到1個月，已改裝非原廠排氣管的車主，請儘速上網登記並申請檢驗，明年起則不再受理民眾申請；期間內，已改裝非原廠排氣管的車主可委託噪音實驗室進行檢驗，或可至地方環保局免費申請檢驗，檢驗合格後即完成認證程序。

台中市政府環保局透過科技執法、智慧型監錄、環警監聯合稽查及檢舉通報查緝等多重管制手段，截至今年10月底共查獲2,200輛次違規車輛；為改善改裝排氣管產生噪音問題，環境部與交通部從源頭管制共同推動機車改裝排氣管認證制度，自今年1月1日至12月31日為認證制度緩衝期，車主可至環境部「替換用排氣管噪音檢驗資訊系統」登錄取號，後續由環保局審核及安排檢測，若檢測合格，已完成檢驗資料由環境部傳至公路監理機關，民眾無需至監理機關辦理變更。

為改善機車改裝排氣管產生噪音問題，中央推動機車改裝排氣管認證制度，台中市環保局今（2）日表示，明（2025）年1月1日起改裝排氣管未完成監理機關變更登記，將依照《道路交通管理處罰條例》，開罰900至1,800元罰款，若噪音檢測不合格，根據《噪音管制法》可再開罰1800至3600元。

為了維護民眾生活安寧，環境部與交通部今年1月起實施機車改裝排氣管認證制度，以確保改裝排氣管之機車噪音值符合噪音管制標準。而基隆市環保局表示，自2025年1月1日起，若改裝機車排氣管行駛於基隆市，經攔查未經登錄或認證，最高可開罰至13800元。

不少玩車會透過電腦晶片撰寫程式與排氣管來提升車輛性能，其中CobbTuning就有推出相關改裝部品，不過近日則被美國國家環境保護局EPA開罰290萬美元，原因是違反清潔空氣法。

Ferrari首款電動車預計於2025年年底推出，而關於該車先前已被拍到偽裝測試車，近日則有拍到行駛中影片，因此也聽到了Ferrari電動車模擬出的聲浪。

為有效解決機車改裝排氣管所產生的噪音問題，環境部與交通部攜手推動排氣管噪音認證制度，目前該制度已正式實施中。臺東縣環保局提醒，欲改裝排氣管的車主可至環境部的「替換用排氣管噪音檢驗資訊系統」查詢經認證的排氣管型號。已改裝未經認證排氣管的車主，亦可於今年底緩衝期間內，在該系統掛號登錄，免費申請認證檢測。

422日世界地球日，南投縣長許淑華在主持縣務會議時，特別重視普遍造成鄉親困擾的夜間改裝排氣管汽機車噪音危害居家安寧的問題。許縣長當場宣布，縣府環保局從4月29日起的每月最後一個星期一，在縣立體育場提供免費的汽機車改裝排氣管噪音檢測，同時配合「改裝即需登錄」的新措施，並加強不定時隨機密集攔查裁罰，希望有效遏止改裝排氣管汽機車喧鬧橫行街頭的情況。

有改裝排氣管需求又擔心噪音超標受罰的車主請注意，環境部與交通部共同推動改裝排氣管認證制度，於今年起實施「機動車輛替換用消音系統認證管理規範」，欲改裝排氣管的車主可至環境部「替換用排氣管噪音檢驗資訊系統」(https://noisecar.moenv.gov.tw/CarSilencer/)查詢選用經環境部噪音管制認證的排氣管；而已改裝非認證排氣管的車主，即日起至今年底緩衝期間亦可至環境部「替換用排氣管噪音檢驗資訊系統」掛號登錄免費申請認證檢測，環保局將提供2次免費檢測機會，114年後，改裝車主僅能自費送至環境部認可噪音實驗室檢測；彰化縣環境保護局已於3月29日辦理首場機車排氣管噪音自主認證檢測，預計今年度至少辦理30場次以上，呼籲改裝車主儘速辦理排氣管自主認證檢測作業，民眾如有相關疑問可於每週一至五早上8點30至下午5點，撥打04-7115655分機233洽詢。 

為從源頭解決機車改裝排氣管產生噪音問題，行政院邀集環境部與交通部召開協調會，要求共同推動改裝排氣管認證制度，由環境部訂定「機動車輛替換用消音系統認證管理規範」，交通部修訂「道路交通安全規則」要求使用中車輛如有變更排氣管之情形，應經環境部噪音檢測合格後至監理單位辦理變更登記，以達到源頭管理目的。現行制度中，機車排氣管設備變更，僅規定排氣管之排氣角度及高度；未來新制度推行後，排氣管設備變更須經合法業者辦理，並繳驗改（加）裝設備之統一發票，並經公路監理機關檢驗合格，辦理變更登記，且應使用經環境部噪音管制認證，且能對應該機車型式之排氣管，並從114年1月1日起列為檢驗項目，而113年12月31日前得免出具統一發票，即可經公路監理機關檢驗合格，辦理變更登記。為協助現有已改裝排氣管車輛之車主辦理噪音檢測作業，本部規劃一年期之緩衝配套措施，從113年1月1日起至12月31日前車主皆可至本部所架設之「替換用排氣管噪音檢驗資訊系統」進行掛號登錄作業，輸入相關車主及車輛資料後，即可選擇指定檢測縣市，待系統彙整登錄資料後即可交由各縣市環保局安排檢測場次，並通知已登錄車主前往檢測，如順利完成噪音檢測認證合格之車輛，相關資料將傳輸至交通部公路監理機關，車主後續即可前往監理機關辦理變更登記。為了維護全國民眾之生活安寧，環境部與地方政府除了加強於夜間時段進行多次環警監聯合稽查行動，也透過聲音照相科技執法及提高裁處罰則，結合中央與地方執法量能多管齊下，此次更與交通部進行跨部會合作，加強車輛排氣管源頭管制措施，全面管制噪音車，維護環境安寧，保障民眾居住生活品質。

基北北桃環保交流合作平台於18日由臺北市環保局主辦第4次交流會議，主要聚焦於各縣市擾人安寧的噪音車輛管制與執法經驗及創能儲能與節能案例分享與交流，會中決議將向中央建議提案修法，由源頭管制汽車改裝排氣管，還給居民安寧的居住空間及用路人環境安全需求。

捉到就罰，噪音車輛嚴重擾民，中央目前仍未立法源頭管制改裝車輛及修正車輛噪音管制標準。台中市政府環保局表示，市府啟動「靜城專案」2.0，依噪音管制法授權公告，預計7月18日起實施改裝排氣管管制措施，凡在台中市區內行駛的車輛，如使用未經主管機關審驗、認證或檢驗合格的排氣管，以致妨害他人生活安寧，即予以告發處分，違者可處3,000至3萬元罰鍰，拒不改善者可按次累罰。

新北市111年公害陳情案件共計3萬7184件，其中噪音陳情案件比率約為57%，並以營建工程、擴音設備如卡拉ok噪音為主要陳情對象。除此之外，分析環保署噪音車檢舉網新北市相關案件，有60%為檢舉改裝車輛產生噪音擾民。為提升市民生活安寧品質，環保局今(112)年初即著手修正新北市噪音管制區禁止行為及噪音管制區劃分公告規範，並預計於7月18日公告實施，違反者將依噪音管制法第23條規定處新臺幣3,000元至3萬元罰鍰，拒不改善者可按次累罰。

雖然馬桶是解決「人有三急」的地方，但不少「迷路動物」總會出其不意地出現在馬桶裡，常常害得使用者嚇一大跳。就有一名網友透露，明明窗戶完好無損，卻還是在馬桶裡看到活生生的鳥，讓他傻眼直呼：「到底怎麼回事？」

為改善移動源排煙造成空氣污染，環保局不定期於機車行駛的密集區進行排氣檢驗攔檢作業，3月1日上午，環保局於板橋大觀路1段大觀國小旁執行機車攔檢作業，一名年約40歲載送瓦斯之騎士被攔下後即對執勤公務之黃姓攔檢員口出惡言，除此之外，還出手揮拳毆打並持安全帽追打，造成該名同仁臉頰及牙齦約10~15公分多處挫傷，環保局已立即報警並提告該名騎士妨礙公務、傷害及公然侮辱。

改裝排氣管飆車「炸街」產生的擾人噪音，向來是新北市民最無法忍受的公害。為強力遏止，新北市環保局今(9)日進一步提出三大科技執法方針。首先擴大科技執法，夜間行駛車輛若使用非原廠或非認證排氣管，15日起經車牌辨識系統辨識，逕自告發；其次是建立追蹤複查改善機制，避免車主改回非原廠或非認證排氣管；最後則是與環保署合作，輔導非原廠排氣管取得中央替換型消音器認證，強化源頭管制。

機車是非常方便的交通工具，它不僅小、輕便，為台灣帶來龐大的經濟效益，所以幾乎人手一台機車，因此，台灣享有機車王國的稱號，機車密度更是全亞洲最高，許多人必須靠著它來上下班、通勤等。

喜歡改裝排氣管擾人安寧的車主請注意，為保障新北市民安靜舒適的生活環境，新北市宣布今(109)年擴大科技執法力道，可快速找出非法改裝車輛的固定式車牌辨識系統將從現有10處增加至50處，其中配備主動偵測的噪音偵測設備將增加至30處。

愛車人士總是希望讓自己的愛車看起來與眾不同，最常見的就是透過改裝來增添一點小心機。常見的改裝不外乎車輛大燈、輪框尺寸、空力套件、懸吊系統、排氣管等。今天就有一位Youtuber小嘉，突發奇想的將尖叫雞改裝到他的保時捷上，大膽的焊接上排氣管，獨特的造型跟聲浪也製造不少「笑果」，讓過路民眾都目不轉睛，更引起許多網友熱烈迴響。雖然現行交通法規，對於汽、機車部份改裝認定為「可變更項目」，但仍須辦理變更登記或符合相關規範。

《空污法》三讀通過，環保署得以對老舊交通工具加嚴排放標準，引起不少民眾不滿，直言政府是要消滅車齡10年以上的機車，不顧人民是否負擔得起。環保署長李應元則澄清政府會輔以補助措施，鼓勵民眾汰換二行程機車，並喊話：「要改善支氣管，請改善排氣管！」