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澳洲紐西蘭商會（澳紐商會）（12月3日）舉辦「2025年度白皮書」發表會，國家發展委員會主任委員葉俊顯出席並代表政府接受。葉俊顯致詞強調，台灣將積極尋求與澳洲簽署經濟合作協定（ECA），同時強化與澳洲在關鍵礦產上的戰略合作，以提升國家能源與供應鏈韌性。澳紐商會「2025年度白皮書」聚焦於能源、醫療保健產業合作。澳紐商會理事長陳明信博士（Jeffrey Che......

在全球能源轉型與數位化浪潮下，關鍵礦產如稀土元素、鈷、鋰和鎳，已成為供應鏈安全的焦點。這些礦物不僅支撐電動車電池、再生能源設備和半導體產業，還決定了國家在高科技領域的競爭優勢。根據國際能源署（IEA）2025年報告，預計到2040年，全球對鋰的需求將增長40倍，對鈷和鎳的需求則將翻倍，而中國作為全球最大的關鍵礦產生產與加工國，早於2010年代即啟動海外擴張策......

根據路透社獲得的機密文件揭示，川普團隊正籌劃一系列重大政策調整，將徹底改變美國電動車發展藍圖。這些建議不僅挑戰現有的綠色能源政策，更凸顯了美國在電動車產業競爭中的戰略考量。

過去幾年來，西方一直試圖打破中國對國防和綠色技術所需礦產的控制，但多年努力下來，中國企業的主導地位未降反升。

今年早些時候的一個夜晚，在位於阿根廷北部的宿舍裡熟睡的艾清突然被屋外憤怒的口號聲驚醒。

在綠能風潮下，過去幾年，電池的重要原料：鋰、鎳的價格都重挫。去年年初以來，鋰價跌幅高達90%，而鎳價也大致腰斬。

非洲有著豐富的鋰礦資源，不過非政府組織「全球見證」發布的報告指出，對鋰的開採或對當地社區和環境造成損害。報告認為「幾十年來非洲採礦業一直與腐敗聯繫在一起，民眾無法真正分享到利潤，這一趨勢在鋰礦領域仍在繼續。」

根據路透社週一（11月6日）報道，美國國會參議院情報委員會主席馬克·沃納（MarkWarner）和能源委員會主席（JoeManchin），以中國掌握關鍵原料的主導地位和其最近對石墨實施的出口管制為由，致函敦促美國能源部採取措施促進美國電池製造和下一代電池研究。

數十年來，中國一直投資非洲綠色能源市場，鋰精煉量占全球的59%。去年12月，擁有非洲最大鋰儲藏量的辛巴威通過《基礎礦產出口管制法》，禁止原鋰礦石出口，美國期刊《外交政策》指出，辛巴威的鋰礦出口禁令有利於中國。

拉丁美洲自然資源豐富，擁有5種關鍵金屬儲藏量，還具有發展糧食作物及經濟作物的巨大潛力。然而，拉丁美洲經歷了無數的繁榮及蕭條，當地經濟發展不平衡。英國期刊《經濟學人》指出，拉丁美洲必須把握成為21世紀大宗商品超級大國的機會，藉此促進國內發展。

非洲擁有世上約30%的礦產資源，美國認為非洲擁有的「關鍵礦物」對減少碳排及創造綠色工作至關重要。非洲的關鍵礦產可以為美國的綠色能源轉型提供動力，美國總統拜登努力加強美國及非洲國家的關係，但美國期刊《外交政策》指出，拜登政府犯了戰略錯誤，那就是將非洲國家排除在關鍵礦產的供應鏈之外。

中國與美國的科技戰持續升溫，中國日前宣布將從8月1日起限制關鍵礦物鎵及鍺的出口。英國期刊《經濟學人》指出，這些礦物對武器製造至關重要，而中國這項出口禁令凸顯西方面臨戰爭礦物短缺的風險。

中國幾乎壟斷許多關鍵礦物，供應近90%的加工稀土元素，這個情況讓美國尋求關鍵礦物的多元來源，希望擺脫中國。美國期刊《外交政策》指出，美國戰略礦產形勢危急，而在美中關係惡化的情況下，美國正努力振興美國國內陷入困境的關鍵礦物產業，專家則表示實施真正的變革需要時間，並且需要持續的關注。

從中國南部的「白石華山鋰礦」（音譯：BaishiHuashanlithiummine）出來，滿載銀灰色礦石的卡車沿著一條陡峭的土路行駛，隆隆駛向下面山谷中的一群冶煉廠。這些冶煉廠如雨後春筍般湧現出來，從電動汽車電池熱潮中獲利。

加拿大總理杜魯道周五（4月28日）批評中國金屬鋰的生產過程中使用了「奴隸勞工」，並因此而成為了世界最大的金屬鋰生產國。

世界上一半以上的鋰儲量位於阿根廷、玻利維亞和智利，這三個國家已經引起了其他政府和投資者的興趣。

非洲擁有世上約30%的礦產資源，美國認為非洲擁有的「關鍵礦物」對減少碳排及創造綠色工作至關重要。然而，中國對非洲礦物的控制持續擴張，英國重量級期刊《經濟學人》指出，美國正計劃打破中國對非洲礦產的控制。

拉丁美洲蘊藏豐富的鋰礦，而鋰是製造推動能源轉型的電池之關鍵。美國期刊《外交政策》指出該地區正掀起新一波「淘金熱」，這與清潔能源的發展有關，從德國到中國，每個國家都爭先恐後地加入這場尋找鋰礦的競賽，而中國占了優勢。

全球最大車用電池鋰礦商AlbemarleCorp.上季淨利優於預期，主因鋰礦擴產、報價上揚，使相關營收暴增。明星基金經理人凱薩琳伍德（CathieWood）相信，在礦商積極擴產的帶動下，鋰將在未來幾年供給過剩。這有利電動車發展。

我們時常聽說，電動汽車代表著未來——更清潔，更便宜，更好用。但如果它們真有那麼好，為何加州還需要下令來禁止汽油車？為何全世界每年還要花300億美元來補貼電動車？

中國與西方正在進行「脫鉤」，但要完全切斷與中國之間的經濟聯繫，仍然不太可能，其中，中國掌握的「鋰、稀土、太陽能」三件法寶，是其中關鍵。

 特斯拉又變了！特斯拉向美國德州官員表示，該公司正在物色地點，計劃在德州建立一家提煉鋰的工廠。鋰是電池的關鍵原料，目前主要在中國加工。

智利阿塔卡馬鹽沼——這塊面積與美國加州相當的地方被譽為鋰界的沙烏地，擁有全球約55%的已知鋰儲量，而金屬鋰是生產電動汽車電池的關鍵要素。

截至上周四為止，全球最大電池廠、也是特斯拉的電池供應商－寧德時代，今年以來累計下跌約26%，市值剩下1,508億美元，遠低於去年12月創下的2,495億美元的歷史高點。

如果說汽油是20世紀的關鍵資源，專家預計，21世紀將屬於用於生產清潔能源的礦物，其價格將創下歷史新高。

在事關未來移動性的某種礦物方面，西方正在力爭結束對中國的依賴。西班牙西部邊遠地區的一座並不起眼的山，有可能成為這場競賽的遊戲改變者。

2022 年是電動車暴發年，特斯拉第一季營收大增87%，更交出驚人的 32.9% 毛利率，高於市場預期的 28.4%，但其重要的電池供應商寧德時代景況卻不一樣，其季收入雖從上年的人民幣191.7億元，增至486.8億元，成長了一倍有餘，但淨利竟反向下降24%，市場好、利潤卻下降，到底發生了什麼事？圖表來源：Bloomberg原來是電池重要原物料：鋰的價格大漲......

神學士游擊隊重掌阿富汗，也掌握了阿富汗價值近1兆美元（約新台幣28兆元）的礦藏。安全問題、基礎設施缺乏、嚴重乾旱從前阻礙了阿富汗礦物的開採，訴美國有線電視新聞網商業頻道指出，神學士掌權後，這種情況不太可能迅速改變。

電動車加速前進！8月5日，美國總統拜登簽署行政命令，目標是將2030年前電動車銷售量推上整體汽車銷量的5成，並將此當成美國在2050年達成零碳目標的重要一環。

稀土是高科技產業關鍵原料，其中全球6成產量來自中國，而美國是稀土應用大國，8成進口量來自中國，而美國與中國的貿易戰爭尚未停歇，為了防止中國把稀土當作武器，衝擊美國高科技產業，美國商務部長羅斯與澳洲資源部長卡納萬日前達成協議，合作資助開採稀土及鋰這類稀有元素，美澳也將合作探勘雙方的稀土礦區。

玻利維亞鋰資源儲量世界第一，而中國是全球最大的鋰資源消費國和全球最大的鋰電池生產國。玻利維亞變天對此有何影響呢？

近日，科學家在實驗室中發現，小劑量的鋰元素（Lithium）延長了果蠅的壽命，據悉，實驗結果十分樂觀，未來可能用於發展新藥品延緩人類老化。