這4款車千萬不要買!2025年銷量超慘、CP值很低,專家曝:買了秒後悔,電動車也上榜

2026-04-10 16:30
根據《GOBankingRates》報導,有四款車型在今年慘遭市場「冷凍」,不僅銷量數字低迷,更顯示出消費者在選擇時正有意識地避開這些特定產品。(美聯社)
根據《GOBankingRates》報導,有四款車型在今年慘遭市場「冷凍」,不僅銷量數字低迷,更顯示出消費者在選擇時正有意識地避開這些特定產品。(美聯社)

在全球汽車品牌瘋狂湧入美國市場的 2025 年,消費者的挑剔程度正達到巔峰。現在的買家不再只看品牌,對於價格、性能與價值感的平衡極度敏感,一旦車型表現不如預期,很快就會被市場淘汰。根據《GOBankingRates》報導,銷售分析平台 CarEdge 近期釋出的數據,有四款車型在今年慘遭市場「冷凍」,不僅銷量數字低迷,更顯示出消費者在選擇時正有意識地避開這些特定產品。

開價百萬卻沒高級感?Jeep 旗艦款為何乏人問津?

定位為豪華大型休旅車的 Jeep Grand Wagoneer,在今年的表現令人大跌眼鏡。豪華車投資平台 MCQ Markets 的首席策略師德弗朗西斯科(Lachlan DeFrancesco)指出,這款車最大的致命傷在於「性價比實在太低」。當購車預算達到這個水位時,買家通常對品牌溢價有更高的期待,傾向選擇凱迪拉克、Lexus 甚至是 Land Rover Range Rover 等老牌豪華指標。

德弗朗西斯科進一步分析,Grand Wagoneer 的產品設定與市場需求出現嚴重脫節。對於熱愛 Jeep 的老核心粉絲來說,它體積過於龐大,且油耗表現並不理想,完全不是大家心中那種具備越野魂的「吉普車」;而對於追求極致奢華的新買家,它的品牌吸引力又顯得不足。這種定位尷尬、缺乏核心競爭力的特點,使其在豪華車市場中難以生存。

電動車市場血流成河!這兩款「誠意不足」被買家直接略過?

在節能減碳的浪潮下,電動車理應是兵家必爭之地,但 Subaru Solterra 與 Volkswagen ID.4 卻在此栽了跟頭。德弗朗西斯科對於 Solterra 的評價相當犀利,他直言:「這輛車實在沒什麼亮點。」在競爭對手紛紛突破續航極限的當下,Solterra 的續航里程僅能算是一般,充電速度甚至比其他品牌更慢。當消費者能以相似的價格買到軟硬體更成熟的電動車時,這款車自然淪為展示間的裝飾品。

同樣陷入困境的還有福斯汽車的 ID.4。隨著燃油車向電動車過渡的進程加速,ID.4 面臨的是一個極其擁擠且競爭激烈的環境。德弗朗西斯科認為,ID.4 在任何方面都沒有特別突出的表現。與那些續航里程更長、車機軟體更流暢或品牌影響力更強的競爭對手相比,ID.4 顯得平庸無奇,在競爭白熱化的市場中極易被忽視。

Dodge 轉型電動化為何讓粉絲怒了?

最後一個銷量重災區,則出現在許多美國熱血車迷最愛的 Dodge。新推出的 Dodge Charger EV 原本承載著轉型期待,沒想到卻錯失了其核心受眾。德弗朗西斯科指出,這款車的愛好者靈魂裡刻著的是「V8 肌肉車」的轟鳴與迅猛感,電動化的 Charger 對他們來說簡直是種背叛。原本期待的咆哮聲變成了安靜的馬達聲,核心受眾根本不買單。

除了失去品牌精神,定價策略也被視為敗筆。德弗朗西斯科分析,Charger EV 的上市價格遠超市場預期,這導致它處於一個兩頭落空的境地:既無法吸引追求傳統肌肉車情懷的鐵粉,也無法讓看重科技感與實用性的主流電動車買家感興趣。在轉型過程中沒能抓準目標族群的胃口,這款車在 2025 年的銷售慘狀,或許也給了其他想轉型的傳統品牌一個昂貴的教訓。 (相關報導: 10萬元飛了!交通新制上路「違規一定重罰」,不只罰錢,駕照車牌還會被吊銷 更多文章

資料來源:GOBankingRates

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