印度首都新德里（New Delhi）近年空氣汙染程度越來越嚴重，超過世界衛生組織（WHO）標準10倍以上，「細懸浮微粒」（PM 2.5）更是天天「紫爆」，市政府和民眾終於受不了烏煙瘴氣，從2016年的第一天開始試行一項計劃，要讓市區行駛的私家車輛減半。換言之，當地超過100萬輛私家車不准上路。
單、雙號車牌 單、雙日上路
計劃很簡單：車牌號碼單號（奇數）的私家汽車只能在單日上路，雙號車牌汽車雙日上路；不過星期天例外，車牌無論單雙都可以暢行無阻；此外市政府會加開區間車，因應市民行的需求。第一階段計劃將施行到1月15日，每天上午8點到晚間8點，市政府將檢討成效，再決定是否繼續施行。
1月1日當天，新德里市區車流明顯減少，市政府認為民眾相當支持。不過這一天適逢元旦，學校與公家機關都沒有上班上課，因此成效還很難論斷。對於少數違規者，警方也以勸導為主，很少直接開罰單。此外，市政府準備了3000輛巴士，地鐵各線也加開70個運營班次。
新德里市區當天的PM 2.5濃度值仍然高達297 μg/m3，幾乎是印度政府標準值（60）的5倍，更是世衛標準值（20）的15倍。依照台灣環保署的標準，超過71即為「紫爆」，建議民眾減少戶外活動。1月1日這一天，台灣北部的PM 2.5濃度值約在30上下，最高的基隆也只有43。
市長以身作則推共乘
新德里市長柯吉瑞瓦（Arvind Kejriwal）以身作則，即日起施行市府官員汽車共乘制（car-pool），許多市民也騎腳踏車表示支持。除了入城車輛強制減半之外，新德里市政府也禁止車齡10年以上的卡車入城，並要求所有計程車、優步（Uber）在今年3月31日之前改裝成瓦斯車。
世衛2014年針對全球1600個城市的空氣品質進行調查，新德里「榮獲」烏煙瘴氣排行榜第一名，部分原因就在於當地浩浩蕩蕩的850萬輛汽車大軍，其中約300萬輛是私家車，並且以每天1400輛的驚人速度增加。新德里人口約2175萬人。
PM 2.5幾乎天天紫爆
2015年底，新德里的天空尤其黯淡，冬天到來，低溫讓汙染物瀰漫在大氣中，有毒的霧霾（smog）像毛毯一樣籠罩市區，PM 2.5更是天天紫爆。PM 2.5被吸進人類肺部、滲入血液系統，容易引發慢性支氣管炎、肺癌與心臟病。
道高一尺，魔高一丈？
對於1月1日上路的新制，批評人士指出，新德里交通狀況向來混亂、執法從寬，新法規恐怕很難貫徹。車主如果貪圖個人方便，可能會購買假車牌，甚至乾脆再買一輛車。市政府則表示已動員數千名交通警察執法、1萬名志工宣導。違規上路者將被罰鍰2000盧比（約新台幣1000元），對一般市民應該頗有嚇阻力。
