面對開完公聽會後，文資團體的反彈聲浪更大，記者問及抗議的人似乎沒有被文化局說服時，倪重華馬上回應，「我沒有要說服，只是要聽他們怎麼說」，倪打包票，「我敢講，我是文化局歷任局長，跟文資團體溝通最多的，我完全沒有認為應該怎麼樣，我們只是依法行政流程，沒有立場，大家怎麼決定就怎麼做。」
「如果讓每個人都滿意的話，就是文化鄉愿」，倪表示，自己在北投讀過2年書，對北投不是完全陌生，「每個人都有不同的印象，都有不同的記憶，要怎麼做沒有對跟錯，只是價值，只是看你要不要compromise（妥協），不compromise，事情還是要往前走，或者是就這樣拖著，最後車站就建不起來。」
小有抱怨 倪重華：應該由都發局帶頭來做
訪談中，倪重華對都發局也小有抱怨。倪重華指出，這件事情該怎麼回答，應該由都發局帶頭來做，「文化局只能認定它是不是古蹟啊！都發局可以滿足所有人的要求（指交通、都市規劃等），文化局幫忙協調這個東西不是很…」講到敏感處，倪重華縮了回去，「好像都發局歷來都是這樣子，因為有爭議嘛，大家都不想出來面對爭議，都是文化局在面對。」言語中，感受的到倪為自己與文化局同仁抱屈。
倪重華曾經在過去的專訪中提到，「文化是慢的東西，大家都太急了」，在他所熟悉的領域，他認為，文化不是蓋房子，不是今天發照、明天就能砌好一面牆。面對被外界普遍認為是「開發派」的副市長林欽榮、都發局長林洲民，倪重華表示，「剛開始他們衝很快，現階段慢下來了，畢竟林洲民是建築師背景，他不是那麼清楚文資」。
而對於倪重華認為，都發局應出面帶頭來做，由於都發局長林洲民13日仍在韓國光州參加世大運活動，經過幾次致電，林洲民本人都沒有接聽手機，以至於無法取得正面回應。不過，都發局相關承辦人員對倪重華提出的說法感到奇怪，認為都發局的角色是協助都市設計審議，檢視是否符合都市設計相關規定，而北市府選定的最後D方案，也不涉及交通問題，故不是由都發局帶頭。
由於火車站重建得仍先經過都審階段，目前該案已在都發局掛案，下週將舉辦幹事會議，討論相關單位的行政協助，之後召開都審會，邀專家學者做更專業的影響評估。
其實，新北投車站可以說是首都城市中，思考要「發展」與「文資保存」該如何權衡的案例之一，且在許多案例中，往往缺少折衷方案，A案與D案互斥，過程中也不可能獲得所有人支持，倪重華表示認同。
倪重華：柯文哲講究SOP 但不適用文資審議
倪說，柯文哲講究SOP，然而，當文資保存遇上都市發展，孰輕孰重，是沒有SOP的，因為每個文資個案狀態都不同，並不適合用別的案例來套，「其實文資的審議，是個創作，除了執法以外，還牽涉到複雜的人的問題」，而他認為，柯文哲並沒有了解到這點。
最後，問到身為首都的台北市，面臨發展要持續進行、文資保存也持續被提上檯面討論該如何拿捏？倪重華先是給了「新舊並存」4個字的概念性大框架，見記者對答案不甚滿意，倪又進一步闡述，「古蹟是不能動的，應該用建築的概念，或是重新都市規劃去通盤考量，標準就是能夠創造它再利用的最大價值，我們現在的古蹟再利用，就是舊的開一些餐廳、咖啡廳，但還可以有更多的可能性，要去試，每一個案子可能不同。」
