根據最新財報顯示，中國電動車龍頭比亞迪第三季銷售額達到282億美元，首次超越特斯拉的252億美元，寫下電動車產業重要里程碑。作為中國最大電動車製造商，比亞迪憑藉多元化產品線及價格優勢，成功在全球市場擴大市佔率。
作為中國最大的電動車製造商，比亞迪在銷售量方面也顯示出強勁的成長，其產品涵蓋插電式混合動力車及全電動車，而特斯拉則專注於全電動車的市場。在第三季度，比亞迪出貨約110萬輛車輛，其中全電動車約為44.3萬輛，插電式混合動力車達68.6萬輛。相比之下，特斯拉在同期間交付了約46.3萬輛全電動車，顯示出比亞迪在市場上的競爭力。
獲利表現懸殊，特斯拉仍居領先地位
儘管銷售額被超越，特斯拉在獲利能力上仍維持優勢。第三季特斯拉營業利潤約28億美元，遠高於比亞迪的11億美元。然而專家指出，由於兩家公司在營運費用計算方式存在差異，數據難以直接比較。
在股市表現上，特斯拉的股價在周三下跌0.8%，收於257.55美元，而比亞迪的美國存託憑證（ADR）則上漲0.6%，收於 76.50美元。儘管比亞迪在香港市場的股票在海外交易中下跌0.7%，但自年初以來，這些股票的漲幅仍然達到約38%。比亞迪的業績符合華爾街的預期，顯示出其在市場上的穩健表現。 （相關報導： 護國神山「新鮮肝」將斷炊？國高中自然科教師快「歸零」 ｜ 更多文章 ）
股市表現各有千秋，投資者持續看好
特斯拉的股價波動則受到技術面影響，分析師指出，該公司的股價在財報公布後接近技術阻力位，這一情況使得一些投資者選擇在股價高於260美元時獲利了結。儘管如此，特斯拉的股價在2023年仍上漲約4%。這些數據顯示，電動車市場的競爭正在變得愈發激烈，特斯拉與比亞迪之間的差距不斷縮小，未來的市場走向引發了業界的廣泛關注。
