從這段言論蔣中正對馬格魯德的發言中，不難看出蔣中正明確將建設空軍的急迫看得比海軍重要，毫不遮掩地指出海軍建設可以放緩。他甚至直接邀請美國在大連與未來將光復的台灣設置海軍基地，基本上是要把中國的海防完全交給美國負責。在這樣的前提下，美中雙方不只要在戰後共同抵禦蘇聯，同時還要剷除大英帝國在東南亞的影響力。
為何重空軍輕海軍？
當然蔣中正忽視海軍，確實也有客觀因素存在，那就是當時中國的海岸線都已經為日軍佔領，只控制四川還有湖北省部份內河流域的中華民國海軍根本上就沒有與日本帝國海軍爭奪周邊制海權的能力。且美國沒有辦法依靠物資輸送噸量有限的駝峰航線將中國海軍重建起來，只能夠邀請中國海軍派人到美國受訓。
不過海軍要等到抗戰快要結束的1944年才有機會派員赴美，空軍卻能夠在珍珠港爆發前一個月的1941年11月就派出第一批留美學生，顯見雙方獲得的重視完全成不了正比。而且在1941年10月31日的談話中，蔣中正不只要求美國訓練國軍飛行員，還要求美國協助中華民國發展航空工業，給馬格魯德將軍出了大難題。
馬格魯德強調無論是協助中國發展航空工業，還是培訓中國飛行員都不是簡單之事，但蔣中正還是不斷要求美國至少要同意培訓中國飛行員。他甚至排除萬難，向馬格魯德再三保證中華民國空軍絕對不會排斥美國教官之後，才順利成章的爭取到美國同意讓空軍派員赴美受訓。而在中國一個海港都沒有的情況下，培訓中華民國空軍也是美國展現支持中國最有效率的方式。
蔣中正也不是完全沒有從頭開始建設自己海軍的想法，事實上他也有派人到美國或者英國學習海軍知識，甚至於造艦的想法。然而海軍軍官的培訓遠比空軍飛行員漫長，且海軍建設的開銷也遠比空軍還要大，無法滿足中華民國對日作戰的需求。既然海軍建設要等到擊敗日本很多年以後才能看到結果，非屬中美合作的當務之急，當然「可從緩」。
最起碼，中華民國要先奪回了海岸線，才有可能思考重建海軍，乃至於振興國家造船業的可能性。否則回顧1941年到1945年的中國，重慶國民政府在馬尾海軍學校都撤退到貴州桐梓的情況下，海軍發展恐怕連滿洲國的江上軍與汪精衛的中國海軍都比不上，要求蔣中正把國防發展重心放在海軍上很明顯是不切實際的。
對海軍的輕視程度
從理想上來看，或許蔣中正真的想要平衡三軍的建設，在美國援助下發展出一支戰術空軍與近海海軍，專門配合美軍維持亞太秩序。假若大陸沒有在1949年淪陷，那麼中華民國空軍與中華民國海軍在蔣中正的規劃下將扮演類似於現今日本航空自衛隊及海上自衛隊的角色。最多規模就是比今天日本自衛隊稍微再大一點的自衛隊，這就是蔣中正對中美軍事同盟的最高期許。
