通勤族引頸期盼的「桃竹竹苗通勤定期票」今（2）日起正式上路，TPASS紀念卡預購開放即秒殺，受到民眾們熱烈迴響，預計使用人數將達3萬人。新竹市長高虹安今天一早前往新竹火車站視察定期票上路首日搭乘情形，並預估未來運量將會有明顯增長，而民眾們也感謝高市長積極推動TPASS通勤月票方案，大讚「真的省錢、環保又便利！」。
竹市將持續推廣定期票普及化，提升綠色運具使用率
桃竹竹苗通勤定期票上路首日，高虹安市長前往火車站視察定期票專用通道設施及旅客使用情形。高虹安表示，「桃竹竹苗通勤定期票」今天正式登場，適逢中秋連假後第一個上班日，特別前來火車站視察使用情形，目前運作狀況良好，新竹市政府未來也將持續推廣定期票普及化，逐步提升綠色運具使用率，讓更多通勤族享受到優質的大眾運輸服務，落實「交通暢行、宜居永續」目標。
高虹安說，桃竹竹苗通勤定期票共有4種方案，分別為「竹竹288元」、「竹竹苗699元」、「桃竹竹799元」及「桃竹竹苗1,200元」，適用範圍包含桃竹竹苗4縣市轄內台鐵、公路客運、市區公車、YouBike及桃園捷運等大眾運輸工具，日前TPASS紀念卡開放預購後即秒殺完售，市府又立即加碼1000張，顯見此政策受到民眾們高度好評，同時也希望更多民眾一起加入定期票搭乘行列，享受通勤便利性之餘，還能節能減碳，為愛護地球盡一份心力。
交通處長倪茂榮表示，市府於9月27日邀集各客運公司、台鐵、票證公司及驗票機公司召開上路前整備會議，確認驗票機版本更新並排除上路時可能發生之問題，要求各客運業者出車前務必以定期票刷卡成功，才能出車服務載客。此外，市府也請台鐵、新竹轉運站、新竹客運民族路總站等服務據點設置TPASS立牌或識別貼紙，讓旅客快速找到服務窗口，同時在跨區域客運車身張貼定期票服務範圍，提醒旅客定期票優惠區間。
倪茂榮說，民眾可視需求選擇定期票方案，以在新竹市內每日搭公車的學生或上班族為例，每月交通費660元，即可選擇「竹竹288元」方案，可省下372元，提醒民眾可事先選擇自己想要的方案，加速服務據點設定流程；在設定完成後，自開始使用日起30日內，可搭乘台鐵、公路客運、國道客運、市區公車、公共自行車及桃園機場捷運等公共運具；也提醒民眾，竹市公共自行車僅每次借車前30分鐘免費。
台鐵新竹站長張光華說，感謝市府提早開放設定定期票，分散上路首日設定人潮；因應上路首日，進站閘門增加專屬通道，若無法紓解人潮也會緊急調度一般閘門供旅客使用，在出站閘門全數都設置TPASS刷卡機，加速旅客出站。
「以前購買台鐵月票每月都要花1500元的交通費，如今只要付699元真的非常划算！」林小姐興奮地說，自己每天都要從苗栗、新竹兩地來回通勤，因此在9月13日就搶先預購TPASS紀念卡，並在定期票正式上路的第一天就馬上使用，省下約800元，感謝市府積極向中央提案爭取定期票儘早上路實施，現在搭乘大眾運輸不僅環保又便利，更讓自己省下了一筆不小的開銷，一舉數得。
交通處表示，公路客運以前因為票價的關係，通勤族通常會選擇搭乘較便宜的市區公車，在竹竹定期票上路後只要288元搭乘客運就能吃到飽，通勤上班時間也能更好掌握。 （相關報導： 幕後》柯美蘭、鄭正鈐誰強？柯文哲新竹市本命區藍白合 民進黨估這位具威脅力 ｜ 更多文章 ）
市長高虹安今早到火車站視察定期票上路首日情形，由交通處長倪茂榮簡報未來規劃、台鐵新竹站長張光華說明定期票銷售情形及上路準備工作。截至目前桃竹竹苗通勤定期票已有逾5,000張票卡完成設定，今年預計使用總人數將達3萬人，上路首日整體運作良好。交通處也提醒民眾，首次使用務必至桃竹竹苗區域內火車、公車、客運、桃捷等交通工具完成一次「進、出站或上、下車刷卡」才能啟用定期票，而公共自行車則不提供啟用服務。
