暑假到來，許多青少年或車友相約夜騎享受夜間駕駛快感，常有競速或噪音妨害安寧的問題，新北市環保局28日於「基北北桃環保交流合作平台」與基隆、台北及桃園共同宣誓啟動「麥」噪專案，在7月至9月的暑假期間，各市環保局、警察局與監理單位將聯手同步於四市相接鄰之主要道路或噪音車陳情熱區，加強環警監夜攔、科技執法等方式聯防取締，要噪音車「好膽麥噪」，無所遁逃，共同維護市民居住生活安寧。
自7月1日起在夜間亟需安寧的時段，進行噪音車聯合稽查，針對相接鄰之主要道路(如林口三峽與鶯歌往桃園、瑞芳平溪與萬里往基隆、新北各主要幹道往台北市等)，以區域聯防方式共同取締
新北市環保局長程大維表示，噪音車陳情居高不下，基北北桃四市原就各自有專案稽查計畫，但因車輛的機動性高也會跨市移動，如能採跨域方式合作取締將更能發揮效果，因此新北市28日於「基北北桃環保交流合作平台」提案啟動跨市取締噪音車的「麥」噪專案，自7月1日起在夜間亟需安寧的時段，進行噪音車聯合稽查，針對相接鄰之主要道路(如林口三峽與鶯歌往桃園、瑞芳平溪與萬里往基隆、新北各主要幹道往台北市等)，以區域聯防方式共同取締。
程大維強調，新北市除夜間加強同時段、多點位的跨區域聯合稽查及移動式聲音照相取締作業外，白天亦有噪音車科技執法、改裝車路邊攔檢驗排氣、以及第三方警政針對從事車輛改裝之店家聯合稽查等多元方式，以遏止噪音車擾寧問題，也提醒騎士們安全駕駛、勿製造噪音。
新北市即率先全國以「公告禁止行為」、「噪音車科技執法」及「聯合第三方警政源頭查緝非法改裝」等方式還民安寧
環保局表示，針對噪音車問題，在中央法規還未能完全從源頭管制的情況下，新北市即率先全國以「公告禁止行為」、「噪音車科技執法」及「聯合第三方警政源頭查緝非法改裝」等方式還民安寧。
在「公告禁止行為」方面，自106年新北市即依據噪音管制法第8條第4款公告，於夜間管制時段(晚上10時至翌日上午6時)禁止未經主管機關審驗或檢驗合格之排氣管車輛行駛於道路，並由環警聯合夜攔開罰，每件裁罰新臺幣3,000元至3萬元罰鍰，公告至今已辦理450場次、開罰將近5萬件；今年亦再加強力道，修法公告自7月18日起擴大「公告禁止行為」管制時段為全日24小時。
在「噪音車科技執法」方面，新北市自110年以來共設置170處取締設備，數量為全國最多，只要遭科技執法設備偵測噪音超標者，即處1,800元至3,600元罰鍰並令其立即改善，逾期未改善者即按次處罰且持續通知至改善完成為止，統計迄今已開罰近8,500件。
環保局更透過「第三方警政力量」，結合與警察局、經濟發展局、工務局、城鄉局、稅捐稽徵處等，針對轄內疑似從事車輛改裝之店家就其營業相關法規跨局處稽查，總計已查核118家，全力遏止店家從事非法改裝行為，並同步向店家宣導應販售經中央認證之改裝商品。
針對行駛於道路上使用非認證排氣管之機車，予以攔檢進行排氣檢測，不合格者即裁罰1,500元至6,000元罰鍰並限期改善，逾期未改善者則按次處罰
除此之外，環保局統計發現，有近30%使用非認證排氣管之機車排氣檢測不合格，因此新北市於白天亦針對行駛於道路上使用非認證排氣管之機車，予以攔檢進行排氣檢測，不合格者即裁罰1,500元至6,000元罰鍰並限期改善，逾期未改善者則按次處罰。 （相關報導： 觀點投書：桃園查緝改裝車引反彈，擾人清夢的自由才是自由？ ｜ 更多文章 ）
環保局補充，新北市多管齊下的噪音車管制方式以及力道可說是全國最嚴，惟仍無法徹底解決噪音車擾民問題，主要係因現行中央法規噪音檢測規定及檢測方式不符實際車輛使用情況，包括機動車輛噪音管制標準不符實際民眾感受、未源頭管制可能造成空氣或噪音污染之改裝行為及部品販售等。為能徹底根絕問題，新北市自109年起已6次函文中央主管機關包括環保署、交通部及經濟部正視噪音車輛問題，建請相關部會從源頭立法管制，期待中央與地方攜手共同努力。
