二個多月後1981年3月30日，雷根在華府康州大道的希爾頓大飯店（Washington Hilton Hotel）門口遭到John Hinkley狙擊，幸好命大沒死，但美國政局陷入緊急狀態，台北也極端關注情勢發展。
值此劇變及台美關係充滿疑懼與不確定性，加上1979年年底高雄「美麗島事件」以來，連續發生駭人聽聞且國際矚目的「林宅血案」、「陳文成案」，國內恐怖氛圍盤踞，我從夏威夷語訓回台後，奉命歸建外交部北美司。
司長程建人不久後外調華府擔任副代表，由副司長章孝嚴直升司長，一科科長為烏元彥，我在二科的直屬科長則是王豫元。在一個大通艙的辦公室裡擠滿了參事、專門委員、專員、雇員、佐理員等，我當時毫無概念的職銜。我進入政府官僚體系的第一個職稱「薦任主事回部辦事」，相當於科員。
章孝嚴司長當時已是政壇矚目的明日之星，外交部人員私下對他的特殊身世背景早有耳語。烏、王二位科長，鋒芒畢露，備受上級賞識，北美司當時人才濟濟，嗣後都在外交界膺任要職。
北美司的基層業務除一般公文彙整研析報告、資料外，甚多部分在協助安排美方訪台人士的行程節目，或須親自陪同參觀、拜會、紀錄內容，事前事後及對內對外的協調聯繫。我日漸駕輕就熟，遇到問題或棘手狀況，北美司裡不乏請益的對象。
1982年開春不久，即傳出為回應北京要求，美國國務卿海格（Alexander Haig）與中方正醞釀簽署繼1972年「上海公報」、1979年「建交公報」後的第三份公報，以結束美方對台軍售的期限與數量，台北自是高度警覺。5月底的一個週末我臨時接到一項指示，立刻出發前往桃園國際機場接待一位美國的企業界領袖，大型工程集團貝泰（Bechtel）公司董事長舒茲（George Shultz）。
舒氏在尼克森時代曾分別出任白宮預算局長、勞工部長、財政部長，大名鼎鼎，我很興奮地前往接機。因為舒氏當時的民間身分，當天外交部安排了一部日系的中型公務禮車。舒氏抵台時沒有隨從，手提一只公文皮箱。他步出機場看到了我方的派車後，轉頭和顏悅色地向我表示，他希望坐在司機旁邊的前座，以便更清楚飽覽窗外的景觀和市容。
其實舒氏身高六呎（183公分）以上，雄壯魁梧，體重至少一百公斤，而且手長腳長，坐在前座才可以往後調整椅墊到底，讓雙腿勉強可以伸展。我則端坐司機身後，一路甚感過意不去，舒氏反而微笑道歉提出這項不情之請，謙謙君子的涵養，令人印象深刻。
第二天外交部改派一部大型美系轎車，接應舒氏前往拜會蔣經國總統、與行政院長孫運璿共進早餐，會晤國安外交高層，傍晚即搭機離台，臨行還頻頻感謝我犧牲週末全程陪同。四個禮拜後，雷根宣布舒茲接替海格，於1982年7月16日出任國務卿。
