高鐵延伸屏東完整南北區域連結 縣府將促請中央加速執行

有關媒體報導高鐵延伸屏東地點近日引起網友熱議一事，屏東縣政府交通旅遊處今(11)日強調，縣府堅持爭取交通平權，高鐵延伸屏東討論10多年才終於獲得行政院拍板定案，一定要先讓高鐵跨越高屏溪進入屏東，後續才有可能繼續南延、東延，縣府將促請中央加速執行。

交通旅遊處指出，過去很多重大交通建設都在高屏溪止步；1978年台灣第一條高速公路完成，終點只到高雄，直到2004年南二高才延伸至屏東；就連台鐵，1908年基隆到高雄通車，1941年才有屏東線，慢了32年，鐵路電氣化更足足落後44年。高鐵則至2020年行政院才宣佈擇定於屏東市六塊厝設站。

交通旅遊處表示，爭取高鐵跨越高屏溪已經耗費10多年時間，若要往南至潮州、甚至枋寮一次到位，花費更高、難度更大，所以縣府的策略是讓高鐵先跨過高屏溪至六塊厝，才有後續的可能性。且縣府和交通部鐵道局曾多次會議，雙方也有共識未來高鐵南延銜接台鐵到東部，目前高鐵正進行綜合規劃，已預留路廊規劃日後可延伸至潮州。

高鐵延伸，不僅能縮短屏東至全台其他重要交通節點的運輸時間，行政院更加碼宣佈開發高鐵特定區及建置科技廊道，未來串聯科學園區、科技產業園區、運動休閒園區等，整合南北區域連動效應，以因應屏東未來新興科技產業的布局，縮短城鄉差距與均衡國土區域發展。 （相關報導： 觀點投書：反北宜高鐵、要北宜直鐵的安全理由 ｜ 更多文章 ）

交通旅遊處認為，高鐵延伸案應該回歸以人為本及區域聯合治理的思考，縣府將持續促請中央加快執行步伐，完成環島高快速鐵道。