如何救內湖交通？游淑慧列3解方：怎麼塞爆就要怎麼解套

台北市內湖區交通壅塞問題向來為人詬病，台北市議員游淑慧13日就在臉書發文指出，大家都知道要徹底解決內科交通問題，捷運建設可能是最終解方，但看到捷運完工卻是最慢，因此，她也提出內湖交通問題短、中、長期的解方，強調政策大餅要吃得到才實際。

游淑慧表示，政策大餅要吃得到才實際，只講10年後才能解決問題的方式，那叫畫大餅、開支票，其實當下問題還是在。像是大家都知道要徹底解決內科交通問題，捷運建設可能是最終解方，但台北市的每一條捷運建設，從規劃、計畫通過、開工到完工通車，大概是10到15年，尤其命運坎坷的民生汐止線，更是活生生的被前台北市長柯文哲擱置不理，這期間市長、議員都換了一批。

游淑慧批評，直到現在還是只能老調重彈地提「捷運加速完工」，但還沒有捷運前的交通問題仍然要解決，且捷運真的開工後，更黑暗的交通狀況怎麼預防？她認為這2個眼前問題，才是我們現在就應該思考的。「沒辦法解決這2個問題，要大家怎麼再撐10年？」她表示，自己一直不厭其煩的提出建議，不要只是直覺性的就交通解決交通，而應該橫向的從更寬廣的思維來找出各種配套方式。

游淑慧：內科交通問題在於產業及從業人員過度進駐

游淑慧指出，過去大家提到內科交通問題，都只想到「用交通治交通」，這想法沒有錯，只是聯外道路、高架引道或捷運等提議，都會造成一段交通黑暗期，而且也曠日費時。此外，內科交通問題在於產業及從業人員過度進駐，但因為柯文哲又再多蓋了個內科2.0，內湖一次塞個痛快。她舉例，這就像是人的血管堵塞，要對症下藥，健康而容易的一招就是瘦身及均衡，就是分散產業進駐。

游淑慧說明，台北市原本的高科技產業規劃是台北科技走廊，這個走廊包括士林北投科技園區、內湖科技園區、南港軟體園區，各有不同定位。但因為士北科技園區延宕開發，很多高科技或生技產業在選擇落腳地時，也只能全部擠在內科。她曾經建議柯文哲，也跟現任台北市長蔣萬安說過，要加速開發士北科技園區，並適當分散或補助產業搬遷進駐，讓士北發展、內科喘息，這樣台北市的區域發展也會更平衡。 （相關報導： 幕後》和柯文哲不一樣　高虹安的「軍機處」走自己的路 ｜ 更多文章 ）

針對眼前的內湖交通問題，游淑慧也提出短、中、長期3個解方。第一，從短期來看，盡量鼓勵搭乘大眾運輸，目前北捷推出的早鳥優惠、分流運輸也是一帖藥；第二，從中期來看，內科怎麼塞爆，就要怎麼解套，除了上班時間分流，也要讓產業和從業人員地區分流，從根本上減量；第三，以長期來看，捷運建設陸續完工，加大加強整個內湖內科的交通運輸，讓整個內湖跟內科的交通流動暢通。「喊捷運建設是最快的，但看到捷運完工卻是最慢」，所以更應該要多元解方、同時並進。