電動車時代到來，汽車越來越智慧，而「軟體定義汽車」更成為關鍵。新型態的電動智慧車需要從電控系統、聯網、智慧輔助駕駛系統等多方面融合，但電動車不只是一台裝有輪子的智慧電腦，UX使用者體驗成平衡行車安全性與軟體應用的最核心關鍵。
車廠攜手Google研發軟體，讓科技適應駕駛人行為
用戶現在越來越注重車內空間的體驗，從駕駛安全層面來說，不直觀的車載資訊媒體，也會讓駕駛在行車時分散注意力，進而降低行車安全。然而，要開發全套圖資、媒體影音系統以及App，並打造手機到電動車的一致體驗並不容易。因此必須從車內的使用者體驗開始革新，思考向外尋求協作的可能性，而非傳統的研發模式。Volvo用戶體驗設計經理安娜·阿拉撒指出，為了讓科技適應人的駕駛行為，而非讓用戶適應新科技，因此決定與Google合作打造一個移動使用者生態圈。 （相關報導： 新竹單親媽過勞吐血亡！獨留11歲兒趴冰櫃喊「媽媽起來」惹鼻酸 募款留言驚見「女兒」道真相 ｜ 更多文章 ）
Google車用軟體Android Automative以Android為基礎架構，是專門給車的OS系統。開發者可以自由發布App；用戶也可以直接從Google Play商店下載常用的App。車主更可以依據自己的需求，客製化設定自己想要的行車體驗。Volvo用戶體驗設計經理安娜也舉例，電動車長途行駛必定得思考電池電量問題，尤其電量還會因路況、溫度等多種因素而有所影響。結合車內系統與Google Maps圖資，便能掌握電動車電池與駕駛狀態，協助車主評估該在哪個地點充電，打造無縫的使用者體驗。而未來還需要仰賴開發者與用戶貢獻更多不同的情境與開發，才能讓移動生態系得以再進化。
