「咱莊內有小黃公車，金方便吶！」阿嬤欣喜的跟我說。
小時候，在台南南化區長大，南化水庫壓根就是我們的後花園，兒時的玩樂不外乎就是觀察花草蟲鳴，與都市小孩存在相當大的差異。別說是速食店，在老家連要去便利商店，都需要經歷一段漫長的車程。
以前，阿嬤身體還允許時，常常利用機車帶我們去兜風，最常去的地方，無非就是阿嬤的信仰之地——耀靈宮，那是一個需要走鄉間小路，身邊的樹枝偶而還會打在身上，且離南化水庫還要40分鐘車程才到得了的深山，直到後來阿嬤年紀漸長，近來都是我們開車載她過去參拜。
但這幾年，阿嬤遇上慢性疾病的侵擾，需要定期回診，無奈村裡連計程車都很難招呼，我跟父親只能輪流請假，以滿足阿嬤的需要。
然而，對於大眾運輸的想像，一直都不存在在我們村落裡，唯一說得上的，大概也就是往返水庫的「交通車」罷了。畢竟，深山的小路，連會車都相當考驗技術，怎麼可能會有大型公車運行，再加上人口密稀疏，根本不可能負荷高昂的營運成本，因此就技術與利益考量，南化自古以來都沒有公共運輸系統。
直到近日看到台南市政府規劃的小黃公車，頗為暖心。有別於傳統的大型公車，小黃公車以休旅車為主，連路線與候車方式，都有所創新，竟可以透過事前的預約，讓車輛開至離乘車處較近的區域搭乘，大大減低步行至公車站牌以及等待公車的不便。以小運量、大彈性為特色的小黃公車，成為鄉鎮地區公共運輸的有效解方。
不僅讓公共運輸系統延伸近村落，其設站的位置也相當精準。參閱其路線圖發現，除了農會、區公所外，連龍眼林、北勢園以及我們最常去的耀靈宮等地都有納入規劃。雖然當地人口密度不高，卻是當地居民的生活起居範圍，其路線設計之細緻，著實符合在地居民需求。
有了政策的協助，阿嬤便可以透過更人性化的小黃公車，滿足日常生活中信仰、醫病等基本需求，更甚可以透過轉乘快捷幹線進到市區，到處遊山玩水。讓老年生活不至於因移動的限制，被拘束在原地。
市府近一步地以社會福利的觀點思考，透過提升交通易達性的方法，協助村落裡移動不甚方便的居民。除了滿足移動需求外，讓長輩重拾移動的自主權後，阿嬤終於能自行出遊，對於離鄉工作的晚輩而言，阿嬤若能因此過得更加開心，我們也才能多少減輕因爲無法陪伴，所帶來的揪心。 （相關報導： 吳典蓉專欄：誠實與不誠實的台獨 ｜ 更多文章 ）
＊作者為上班族，台南市南化區人
