2.我海域的國土規劃與探勘過程：如果中共主張350海浬經濟海域的要求時，就跨過台灣海域，必須要有相對應的主張，其基礎就建立在礁層調查。鄰國在進行大陸礁層調查時，台灣必須因應，依規定各國劃定海域必需和鄰國協商，如果我國沒有調查屬於自己的權利和資源都不知道，又如何和人協商？雖然為期5年的「我國大陸礁層調查計畫」必須完成，但台灣非聯合國會員國，屆時該如何把調查資料提交給聯合國？或者跟哪些國家合作協商或做嚴正主張？要由外交部等跨部會機制研究處理。中華民國雖不是「聯合國海洋法公約」簽字國，但其所制定公佈的「領海與鄰接區法」及「專屬經濟區和大陸礁層法」，基本上都是遵照「聯合國海洋法公約」之規定劃訂，期欲訂立統一之國際法規及程序，諸多往例， 雖非會員，在某些條件下，對合理之規劃均予承認。
為維護台灣主權及海域資源，達成國際認證，我國「大陸礁層調查計畫」原訂在2010年完成，勢必要提前在2009年完成探勘認證，送件一旦獲得証明，自然國土劃分也將因此確立。我方所收集之資料，對國際法規程序、外交事務運作上，必須技巧性的能突破此一瓶頸，以確保我政府及私人權益，並肩負航行安全責任與義務，爰經與海洋學、國際事務專家商議，必需盡速完成此探勘任務，並加值製作「我國海域調查與圖資整合發展」並進，因而內政部責成國科會（現今改為科技部）、 國家實驗研究院、海洋科學研究中心等主導下，動員全國所有研究船、水試船、測量艦、地質專家、 研究人員，在我海域加速進行地層探勘、掃描及測深作業（圖20，研究船探測規劃照）。目前台灣附近周邊海域，已完成多項調查與研究，建立台灣海洋環境相關資料庫，供大家查詢使用，今在我海域使用的，經IMO安全認證通過而發行的電子海圖，就是由此而來，水下資料清清楚楚。
七、電子海圖（Electronic Navigation Chart:ENC）
（一）電子海圖應用：
電子海圖是將紙本海圖的資訊以數位化將海岸線水深、助航設施等經由特定系統平台，顯示在電腦螢幕上，利用全球定位系統所提供的經緯度資訊，精確將船位顯示在電子海圖中。主要目地在於增進船舶的航行安全，必須具備顯示電子海圖（ENCS）相關資訊，GPS 船位、船速、雷達影像、AIS 訊息、航線計劃設計、航路監視、航行紀錄、危險事件警告、海圖作業及海圖改正等功能，ECDIS整合了航海技術、電腦應用技術、海洋測繪技術、圖形影像處理技術、現代通信技術等學科，是航海領域的一場技術革命。
