康艦設計最大潛深在300公尺，1997年1月下水，迄今艦齡25年以上，船身結構強度漸金屬疲勞，且曾在北極突破冰層炫耀時受損，自會縮減下潛深度，無法執行高強度的水下戰備巡弋任務， 能讓潛艦撞礁的地方也絕不可能是在深海區，必在安全可航區內發生。水中航行，除用海圖深度作參考外，更會用測深儀實測方式探測水深與海底地形，水的密度與海底地層密度差之千里，有極明顯的分界面，辨識上極其容易，無任何模糊失真的空間，「康艦」配有AU/BQQ-5型整合式航海聲納系統，能清楚掌握水面及水下的動態，一般設定的水下安全距離均非常寬廣，對於可能發生碰撞的目標，不可能不提前採取避讓措施，一個小疏失，必造成嚴重的後果（顯示水面及水下動態，必需用電子海圖圖示水深與測深儀實測水深核對，深度足夠安全才敢通過，本照片是探尋布拉哥油輪沉沒海底狀況及測水深時拍攝，潛艇則使用更先進的3D顯示）。
六、聯合國大陸礁層界定
緣自聯合國大陸礁層界線委員會（CLCS）在2009年，將處理各國大陸礁層主權問題；依據聯合國海洋公約規定，純為避免爭議之擴大及為海洋開發而做的努力，各國劃分沿海大陸礁層時，可主張 200 海浬專屬經濟海域進行劃分，最大範圍甚至可擴充到350海浬，在2009年5月期限內必須將探勘資料繳交提出申請；CLCS是由地質學、地球物理學及水文學專家所組成的科學與技術機構，負責審查沿岸國所提出外部大陸礁層的事證資料，是否符合海洋法公約第76條中複雜的外部大陸礁層要件，包括大陸礁層邊緣、坡腳等水文或海底地形，一旦符合要件，CLCS就會將這些科學與技術的事項作成建議，而沿海國得依據其建議，作出外部大陸礁層的最終劃定。我國雖非聯合國會員，亦遵照此法辦理，必須趕在期限前將我海域重新探勘規劃，以取得國際認可。 所謂「專屬經濟海域」係指鄰接領海以外，由領海基線起算200海浬以內之海域，沿海國對此範圍內之自然資源及從事經濟性開發和探勘之活動，享有「主權權利」及「管理權」。「大陸礁層」是指 領海以外，依陸地領土自然延伸至大陸邊外緣之海底區域。
1.我國對大陸礁層的界定：中華民國公布領海12海浬及經濟海域為200海浬，領令第3條：對鄰接其海洋之大陸礁層所應享有之主權上之權利，不因中華民國經濟海域之設定及任何國家經濟海域之設置而受影響，在刑法第3條，屬地主義是指在中華民國領海海域內犯罪者適用之。依據聯合國海洋法公約第76條第12項規定：「沿海國的大陸礁層包括領海」，我國對國土、海域的界定，均依照聯合國海洋公約法規之規定辦理。
