你不知道的貿易戰受惠股:美中對抗、香港轉單、全球疫情,都讓它生意愈做愈大

2021-09-29 06:50

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疫情效應持續擴散,遠雄港業績水漲船高 (圖/財訊)

疫情效應持續擴散,遠雄港業績水漲船高 (圖/財訊)

據《財訊》報導,近年接連發生美中貿易戰、香港反送中運動、全球疫情擴散,台灣航空貨物集散站成了受惠者;其中,拓展腳步未停歇的遠雄港,持續漸入佳境。

位在桃園機場旁、占地45公頃的桃園航空自由貿易港區,遠雄自貿港投資控股公司(以下簡稱遠雄港)的貨運站內,跨境電商區的包裹正飛快在輪盤上被分類遞送;站外,牽引車拖載滿滿貨物來回穿梭倉庫的「碼頭」;再更遠處,新一期的加值園區、貨運站正在大興土木。這幾年美中貿易戰、香港反送中事件、疫情接連到來,改變了台灣航空貨物集散站生態,也讓遠雄港成為受惠者。(延伸閱讀:川普對中貿易戰一敗塗地?中美貿易順差竟創單月歷史新高,路透:中國2021可望維持好景氣)

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《財訊》報導指出,遠雄港是台灣航空貨物集散站的龍頭,貨量市占率高達38%,營收從2020年10月開始至今年8月,已經連11月年增率都達雙位數,扣除2019年8月因為認列和客戶訴訟和解的一次性租金收入、營收增至6.8億元外,今年7月營收首度突破兩億元大關,連4月創下歷史新高,遠雄港董事長葉鈞耀認為:「以前整個產業是供過於求,但現在已經是我們可以選擇客戶的『賣方市場』!」(延伸閱讀:找到了,航運危機的源頭!馬士基集團:美國人拿紓困支票狂買,塞港才會惡化)

航空貨運轉為賣方市場

接受《財訊》採訪時,葉鈞耀說,遠雄港營運能出現成長有3大原因,一是美中貿易戰下的遷廠潮。遠雄港因為在台灣發展「六海一空」自由貿易港區時,標下桃園航空自由貿易港區地上權,貨物在此基地上,可以享有「境內關外」的賦稅、貨物加值等優惠,也因此增加電子大廠承租遠雄港「加值園區」的意願,像是世界級半導體大廠ASML(艾司摩爾)長期把遠雄港視為海外的發貨倉庫,就是一例。

《財訊》分析,美中貿易戰開打後,這樣的現象更加明顯,原先在中國的台廠陸續撤回台灣,但為了讓產品仍能享有迅速發貨或加工、免稅等優勢,多家在台股非常知名的大型企業找上遠雄港,洽談承租的機會。

二是轉單效應。葉鈞耀指出,香港反送中之後,原先運送到香港機場的轉口貨物,都會轉而選擇來到台灣,再加上台灣4大航空貨物集散業者之一的永儲結束營業後,遠雄港因為倉庫容量大,吃下了絕大多數的業務。

根據《財訊》報導,資深投顧法人也表示,反送中加上疫情,香港機場是亞洲貨物周轉中心的地位似乎已開始下降,桃園機場200年貨量創下234.2萬噸的歷史新高,但香港機場卻是衰退7%,今年上半年桃園機場的貨量較去年同期增加3成,但香港機場僅增加12%,桃園機場的角色是否出現結構性改變,很值得持續觀察。

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