事實上，美國和烏克蘭軍方同樣曾誤將民航機擊落。一九八八年，美國海軍在霍爾木茲海峽與伊朗砲艇交火，誤將伊朗航空公司的「空中客車」飛機判斷為F-14重型戰鬥機，並將其擊落。二零零一年，俄羅斯西伯利亞航空公司1812航班圖-154M從以色列特拉維夫飛往俄羅斯新西伯利亞途中被擊落，其後烏克蘭軍方承認在防空演習中誤擊客機。
為何西方國家在調查工作尚未完成便將矛頭指向俄羅斯？
首先是俄羅斯乘著烏克蘭內亂這個歷史時機，承認克里米亞的公投結果，引起基輔政權和西方社會很大的爭議。事實上，俄羅斯在九十年代曾認可當時烏克蘭的版圖，並表示會尊重烏國領土的完整。其後俄羅斯借助克里米亞在今年三月進行的公投結果，將克里米亞收為俄羅斯的國土，被西方國家認為是俄擴張領土的野心。這次空難事件為基輔政府提供一個歷史時機，將國際的輿論焦點集中於俄羅斯對烏克蘭東部叛軍的支援。
中國中立公正態度關鍵
其次是美俄關係在過去一個月持續緊張。在一方面，美國向俄羅斯發動第三輪的經濟制裁，而這次制裁主要是禁止美國銀行和投資者向四家俄羅斯大型企業提供期限超過九十天的貸款。另一方面，俄羅斯在最近舉行的金磚五國峰會，取得一定的成果，其中一些新的項目或對美國經濟構成威脅。較為觸動美國神經的項目包括金磚五國開發銀行和俄羅斯與巴西之間在能源產業上的合作。一直以來，歐洲對俄的經濟制裁較為保守，而這次空難事件的遇難者以歐洲人為主，加上事件涉及具絕對性的道德價值判斷，是美國遊說歐洲加強對俄經濟制裁另一歷史時機。
對於這次空難事件的陰謀論揣測可謂此起彼落，而大部分未經證實的揣測卻為國際關係帶來很大的衝擊。反觀中國在這次事件則採取一個客觀和中立的態度，在聯合國安理會表決中投贊成票，支持獨立、公正、客觀調查馬航墜機事件。
假如這次空難事件誘發歐美對俄作出更加嚴厲的經濟和軍事制裁，這只會令俄羅斯更加依賴中國這個合作伙伴。
一場空難，改變了全球的權力版圖，也改變了受害家屬內心深處的感情版圖。
