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台鐵一句「搭幾千次都很安全」傷口灑鹽!太魯閣事故家屬慟:我孩子搭第一次就是最後一次

2021-08-01 12:50

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「我的孩子,第一次搭台鐵就是最後一次…」(4月2日太魯閣號出軌後現場,顏麟宇攝)

「我的孩子,第一次搭台鐵就是最後一次…」(4月2日太魯閣號出軌後現場,顏麟宇攝)

「整個聽下來我最心痛是,副局長說他搭台鐵幾千次都是安全的,但我的孩子,第一次搭台鐵就是最後一次……」

今(2021)年4月2日台鐵408車次太魯閣號在花蓮清水隧道發生出軌事故,造成49死、200多人受傷重大意外,而7月31日,台鐵終於久違再次召開懇談會、計49名家屬以實體或視訊方式參與,然而就會後記者會家屬陳先生所言,「我覺得真的浪費我們家屬3個多小時聽他們報告。」

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陳先生最心痛的是,台鐵局新任副局長陳仕其對與會者說台鐵很安全、他自己搭幾千次都沒事,但陳先生的孩子們搭第一次就是最後一次,他在那趟旅程親眼看著女兒與胞妹本來溫馨地依偎睡著、劇烈撞擊後再找到時已成無法說出的畫面。

「簡報內容不是家屬訴求,會議上也沒聽到他們對家屬訴求解釋」

因疫情不斷推遲之「0402台鐵408次列車事故第二次家屬懇談會」再次展開,與會人士包含49名家屬(實體與視訊者合計)、5位以上家屬律師、一路陪伴家屬之「76行者遺體修復團隊」發言人王薇君、9名立法委員、其餘為台鐵局與交通部人員。本次到場人數眾多、不開放媒體採訪,會後記者會雖原訂於5點30分舉行,35分台鐵公關窗口翁惠平下樓與記者致歉、說家屬還沒發言到,未料不到幾分鐘後記者會便如期展開,交通部長王國材也下樓說明。

20210731-台鐵太魯閣列車事故家屬31日出席「第二次家屬懇談會」。(顏麟宇攝)
台鐵太魯閣列車事故家屬31日出席「第二次家屬懇談會」。(顏麟宇攝)

對於懇談會狀況,家屬陳先生在記者會表示:「我覺得真的浪費我們家屬3個多小時聽他們報告。」雖台鐵、交通部有準備簡報說明關懷小組工作報告、台鐵安全改革後續作為,陳先生不滿:「簡報內容不是家屬訴求,會議上也沒聽到他們對家屬訴求解釋。」

甚至,台鐵副局長陳仕其說出「搭幾千次都很安全」、是外包廠商問題等語,陳先生完全不能接受,事實上,他的孩子們第一次搭火車就是最後一次。

普悠瑪家屬一句「抱歉,是我們沒做好」讓她心痛 太魯閣事故家屬極盼台鐵改革

一場出軌人禍造成的悲痛絕非短時間可平復,如今站出來的家屬,最強烈訴求就是台鐵改革。一名不願簽和解書的家屬爸爸說,他並不是因為金錢問題要台鐵讓步,只是強烈希望台鐵將改革條件附在和解書裡,「我們不希望有下個人跟我們一樣」,也強調:「台鐵沒在官網跟我們真誠地道歉,要道歉才會有改革。」一名家屬則說,改革也不能只有台鐵跟交通部來做,行政院也應出面負責。

20210402-台鐵太魯閣號出軌事故,搜救人員。(顏麟宇攝)
「台鐵沒在官網跟我們真誠地道歉,要道歉才會有改革。」(4月2日太魯閣號出軌後現場,顏麟宇攝)

另一名不具名女性家屬嘆,2018年她的朋友在台鐵普悠瑪事故罹難,那時她是旁觀者、沒有參與改革過程,「但現在我成為當事人了,我被迫去了解這個過程,我想對大眾說,這真的可能是發生在你我身邊的事……」

最讓該名家屬痛心是,這過程裡也有普悠瑪家屬來聯絡,對她說:「抱歉,是我們沒做好監督跟改革、才會又發生這種事,我們對不起妳。」這句沉重的道歉,也讓家屬一直想:「如果我現在沒做到什麼,下一個懊悔的,是否就是我?」

王國材承諾:主秘一一拜訪家屬、和解書內容可重簽不用「公版」

會後記者會上,交通部長王國材表示,事故後台鐵雖派有「關懷員」,有家屬覺得關懷員處理不夠細膩,經檢討,關懷員通常由基層兼職、決策層級不高,因此交通部同意家屬未來將專案處理,由交通部主秘黃荷婷對罹難者家屬一一拜訪、了解訴求。王國材說,懇談會上很多家屬要表達意見、卻無法得到細膩的回答,若未來要繼續進行懇談會,周六、周日他都會參與。

至於家屬表達一直被台鐵「強迫簽和解」的感受,王國材說這部份已跟台鐵說明,即便和解說有「公版」、也有23名家屬已簽,但不是每個家屬都該用公版,處理應更細膩,已簽和解書的家屬也可以重新談細節。至於台鐵改革,王國材承諾,將每3個月於網站公佈一次紀錄。

王國材最後表示,期盼交通部及臺鐵局同仁要以主動積極及具同理心的態度,讓事故罹難者家屬所關注的議題都能迅速並適時得到回應及解決,協助早日走出傷痛,回歸正常生活。

「台鐵好像總算看到一點問題了,但到底看到了多少,我們保留」

擔任家屬律師之陳孟秀表示,家屬確實覺得本次懇談會是浪費時間,但後來想想:「過去台鐵總是支支吾吾、不正面回答,今天有立委有媒體在一起,台鐵好像總算看到一點問題了,但到底看到了多少,我們保留。」陳孟秀強調:「我們只是希望不再發生一樣的事情,唯有大家把目光放在這裡,才有可能。」

20210731-台鐵太魯閣列車事故家屬31日出席「第二次家屬懇談會」。(顏麟宇攝)
台鐵太魯閣列車事故家屬31日出席「第二次家屬懇談會」。(顏麟宇攝)

至於台鐵「關懷員」造成家屬困擾的問題,陳孟秀說,事實上關懷員沒有「關懷」專業、多由基層人員兼職,到後期角色也淪為「傳聲筒」,但作為傳聲筒角色又有落差,例如懇談會其實有座位表、卻有些家屬收到有些沒收到,到後來也只問家屬「要和解嗎」,家屬就感受不到關懷,是被迫和解。

一路陪伴家屬之「76行者遺體修復團隊」發言人王薇君最後感謝每一位家屬,每一位都是收起自身傷痛、出來爭取交通安全,他們願意這樣做,只希望不要再發生同樣的悲劇、希望親人逝去有其意義。

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