風評:飛官生命重於泰山─今天公祭,明天不能忘記

2021-03-25 07:20

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行政院長蘇貞昌在立法院長總質詢前M為F-5E失事默哀一分鐘。(顏麟宇攝)

行政院長蘇貞昌在立法院長總質詢前M為F-5E失事默哀一分鐘。(顏麟宇攝)

又是F-5E戰機!空軍台東志航基地3月22日發生2架F-5E墜機事件,飛行員雖跳傘逃生,卻仍造成1死1失蹤的慘劇。去年10月底F-5E墜機事件,事發原因至今不明。國防部提出「加強飛安」言猶在耳,旋即發生嚴重飛安事故,難以阻斷年輕飛官連環早逝悲劇,以及一個個破碎的家庭。

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對於戰機頻繁失事,中共鷹派媒體《環球時報》總編輯胡錫進酸說「台軍是紙糊的」,這類隔岸觀火的風涼話,只會惹怒台灣人民。相對地,行政院長蘇貞昌譴責「中共一再騷擾台灣,恣意破壞區域和平,對台灣施加壓力」;按理說,共軍對國軍施壓是預料之事,不應成為政治高層的卸責之詞。回首蔡英文上台以來,已經發生7起嚴重軍機墜毀事件,喪送至少15位軍官將領,還包括去年參謀總長沈一鳴等將領搭乘黑鷹直升機的撞山事件。

這次F-5E戰機在訓練穿雲編隊過程中,疑似擦撞墜毀事件,不只是戰機老舊的原因,可能牽涉到炸射訓練、人員士氣等問題。光是2020年就發生6起軍方事故,年初的黑鷹直升機墜毀、漢光演習膠艇翻覆及OH-58D戰搜直升機落地、10月M41A3戰車翻車、F-5E戰機墜海及F16戰機失聯。今年F-5E墜機事件,加上去年眾多個案來看,恐怕是整個空軍訓練、裝備更換等政策出現嚴重問題,不容國軍輕率卸責。

首先,發生在相同空軍基地,飛官有類似死因。去年10月底飛官朱冠甍上尉於起飛後,即以無線電呼叫「右發動機故障」,不久後就以彈射跳傘逃生後落海;這次2架F-5E戰機疑似空中擦撞,造成飛官羅尚樺中尉殉職以及潘穎諄上尉下落不明。朱冠甍上尉與羅尚樺中尉的死因,經檢察官相驗,初步研判都是頭部重創導致顱內出血,引起中樞神經休克死亡。據此來看,彈射座椅問題至少是原因之一。若是彈射椅悲劇重演,誰該負責?

其次,F-5E/F戰機機齡老舊,目前亞太地區仍在服役的同機型,僅剩下泰國與南韓。南韓2010年6月墜毀一架F-5E,2位飛官殉職,馬上決定花費420萬美元更換150架彈射椅;而台灣空軍已規畫F-5機型彈射座椅更新計畫,將採用馬丁貝克Mk16型,但最快要今年底、明年才能夠交貨。國民黨前立委林郁方則質疑,去年同案事發後,空軍為什麼不緊急採購新品?而新的彈射椅完成汰舊換新前,F-5E戰機為何不先停飛?對岸禁鳳梨進口馬上補助10億元,彈射座椅被罵後,行政院緊急同意支應6億元預算,難道「飛官性命不如鳳梨」?

第三,2架F-5E戰機在空中進行「隊型變換」時,疑似擦撞而失事。長機飛行員與僚機飛行員在訓練過程中,為何要在空中變換隊型,交換位置?兩機如果不換位置,會不會就可避免碰撞?當天空中訓練究竟發生什麼事,仍需了解當天炸射科目的完整訓練過程,調查是否在訓練過程有人為疏失。

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