基隆港西二、西三倉庫承載台灣近代史，基隆市府向市議會報告，可透過設計手法融合完整呈現新面貌，加上西四、五、六碼頭，引進民間投資，回饋市府是代金或是土地，目前還沒有定案。
市議會定期會針對基隆港西二、三號碼頭質詢，基隆市長林右昌今（7）指出，他的態度非常清楚，西二、西三碼頭倉庫承載台灣的近代歷史，這地方不能拆、也不應該拆，歷史建物再利用與新建物建設不會有衝突，可透過設計手法融合完整呈現。
歷史建物是城市靈魂
林右昌指出，西二、西三碼頭倉庫為歷史建物，一個城市如果沒有歷史就失去城市的靈魂，西二、西三碼頭倉庫為台灣近代史重要的歷史場景，光是這個價值就遠超出評估所謂的財務上等考量。
林右昌說，許多人對台灣第一個印象就從這開始，西二、西三碼頭倉庫承載台灣的近代歷史，這地方不能拆也不應該拆，拆了就什麼都沒了，這是對歷史與所有人民的責任，現已定案成為市府指定的歷史建物。
林右昌強調，歷史建物的再利用與新建物建設不會有衝突，可透過設計手法融合完整呈現，這樣案例在世界各國都有脈絡可循，不會因為保留倉庫再利用時無法使用，反而增加新建物建築價值與空間利用。
港埠土地利用及開發回饋 代金及土地未定案
交通部研擬在基隆港西四到西六碼頭，引進民間投資興建會展與旅運的商業大樓。林右昌說，這是都市計畫個案的變更案，當然要依照都市計畫法相關規範進行回饋，港埠土地利用及開發的回饋，他不只是爭取，而是要為市民創造最大利益。
多位市議員對都市計畫變更案的回饋金，有不同的意見，甚至有要求中央需全數回饋土地。
林右昌指出，西四到西六碼頭的都市計畫變更案，是由交通部提出，也是基隆指標性的建設案；回饋金可以用土地、也可以用代金，用何種方式回饋都沒有對錯，可一併考量。
但林右昌指出，土地或代金比例，必須由地主，也就是交通部提出，經過討論後達成共識再送相關程序審議，目前交通部提出的回饋方案，還沒進入討論及實質審議的階段。 （相關報導： 中秋推6大政策 賴清德：未來「發展經濟」列最優先工作 ｜ 更多文章 ）
林右昌說，交通部預計明年啟動西四、五、六碼頭，會展與旅運智慧大樓的招商工作，並以「利益共享」的模式辦理開發，成功的關鍵在於開發定位、招商，還有配套措施，如果把太多變數放進來，不只港公司或投資者都會卻步，這些都必須綜合思考，他一定會站在市民最高的利益上，進行全盤考量。
