在蘇聯結束封鎖後，一直到1991年東西德統一，蘇聯和東德政府都未曾再度封鎖從西德至西柏林的通道。
空運影響以及後續發展
蘇聯為了將英美法趕出西柏林，而不惜餓死西柏林將近兩百萬市民的行為，讓西柏林市民以及所有英美法佔領區的德國人對英美法的觀念大幅改變。他們不再把英美法軍隊看成征服者和佔領軍，而是有著共同價值觀和利益的盟友。
隨後英美法佔領區共同成立德意志聯邦共和國，又稱做西德。隨後西德也加入了新成立的北約組織。儘管東西德各自建立政府，東，西柏林法律上仍然算是四強聯合佔領區。英美法和蘇聯在柏林的對峙也未曾停止。
為了防止東德人民由東柏林經過西柏林而逃到西德，東德政府在1961年於東西柏林之間建立了惡名昭彰的柏林圍牆（也包括西柏林和東德其他地方之間）。雖然英美法和蘇聯佔領軍人員依照協議可以在少數幾個檢查哨於東西柏林之間自由通行，不過卻多次引發糾紛。
蘇聯也多次試圖迫使英美法佔領軍放棄西柏林。在柏林圍牆豎起的1961年，因為東德邊防人員試圖阻止美國外交官乘坐美軍佔領軍的軍車，從西柏林前往東柏林而引發嚴重糾紛。美軍與蘇軍坦克在其中著名的“查理檢查哨”兩側險些爆發武裝衝突，當時雙方數十輛裝有實彈的坦克在不到50米的距離下對峙，一觸即發。駐西柏林美軍甚至一度決定用坦克改裝成推土機，把在建設中的柏林圍牆推倒。
所幸兩國的高層展開對話，最後同意降低緊張態勢，沒有引發第三次世界大戰。
在空運結束不久後，西亞·克雷上將卸任美國佔領軍司令，回到美國。他在面對蘇聯封鎖柏林期間的堅忍不拔表現，獲得了美國人民的普遍尊敬，紐約市舉辦了一場盛大遊行，克雷上將接受了無數市民的掌聲與喝采。
他之後從美國陸軍退休。他後來還打入了華爾街的投資銀行高階主管。在經商之餘，他仍然多次受到美國政府邀請去歐洲巡視，並且提出外交與軍事政策建議。他在1978年去世。那位空投糖果的豪佛而森中尉，在空運結束後，返回美國。他一度想從美國空軍退伍，不過後來軍方決定送他接受高等教育深造，他選擇繼續留在美國空軍服役，並且曾經再次駐防西德。
1974年，官拜上校的豪佛而森，從美國空軍退休。在柏林空運後的數十年，他多次接受德國與美國電視訪問，另外他把空閒的時間花在飛往世界各地，為貧窮地區的小朋友運送糖果。在本文發表的2021年初，他仍然在世，已經年過百歲。
1989年，東歐局勢一變，共產國家相繼崩潰，同年的11月9日，東西柏林市民一起推倒那堵柏林圍牆。不到一年後，，蘇聯軍隊撤出東德，東德政府解散，東西德復歸統一，而那個曾經瘋狂封鎖西柏林的蘇聯，也在沒多久後，煙消雲散。
但是在1948和1949年間的柏林空運，卻改變了一整代柏林人（甚至所有西德人）的觀念，使德國在冷戰和冷戰後，一直是英美法等西方國家的堅實盟友。而西柏林市民吃苦耐勞，拒絕接受共產統治的勇氣，也永遠鼓勵著世界各地的人反抗極權與共產統治，爭取自由。
＊作者小時候移民美國，歷史系碩士，曾在美軍服役，現為美國聯邦政府文職人員
