8月31日，新加坡國防部長黃永宏和美國國防部長艾斯培舉行視訊會議。在會議結束後，新加坡國防部發表聲明強調稱，美國保持參與亞洲事務的進程非常必要，新加坡與美國將繼續在軍事領域緊密合作。
菲律賓：最近對中國有點強硬
菲律賓是美國的盟友，但是，菲律賓現任總統杜特蒂上台後，菲律賓一直刻意保持著與美國的距離，並試圖減少對美國的軍事依賴程度。杜特蒂不僅在歐巴馬任期內發表了「與美國分離」的言論，2020年2月，他還終止1998年與美國簽署的《訪問部隊協定》，依靠這個框架，美國獲得了在菲律賓本土上駐紮軍隊、戰機等武器的權力。
另一方面，為了換取中國的投資和支持，在南中國海仲裁裁決後上台的杜特蒂，擱置了對菲律賓有利的判決，表現出明顯的和解姿態。
不過，最近菲律賓對中國的態度又有所改變。2020年4月，菲律賓表示，對越南漁船在南中國海被中國船隻撞沉事件表示「深切關注」，並表示要與越南團結在一起。
7月，在美國發表南中國海最新立場後，菲律賓國防部長洛倫扎納（Delfin Lozenzana）表示：菲律賓完全贊同美國在這一問題上的立場。
9月22日，杜特蒂在聯合國大會發表講話說，南海仲裁結果已經是國際法的一部分，菲律賓不會與中國妥協，菲律賓「堅決反對任何削弱它的企圖」。
同時，菲律賓也加強了與日本的關係，菲律賓甚至向俄羅斯拋出橄欖枝示好。
馬來西亞和泰國：「軟制衡」，或「輕度對沖」中國
戰略與國際研究中心東南亞項目資深研究員希伯特最近也有一本新書出版，書名為《北京陰影下：東南亞的中國挑戰》。在這本書裡，他把馬來西亞和泰國對北京的戰略叫做「軟制衡」（soft balancing）。
泰國是美國在東南亞的盟友之一，但是卻一直與中國有合作。希伯特認為，在「中泰鐵路」的談判過程中，泰國就展示了對中國的「軟制衡」戰略。
泰國境內的「中泰鐵路」是北京在東南亞打造的「汎亞鐵路網」的重要部分，也是中國領導人習近平推崇的「一帶一路」項目的重要組成部分。10月28日，在歷時一年多，30多輪談判後，兩國終於就中泰鐵路合作項目一期（曼谷-呵叻段）線上工程簽署合同。
希伯特認為泰國人是「風向」大師，非常知道為自己爭取利益。他說：「泰國人是大師，他們隨風而動，玩轉八方。我覺得他們對中國人的態度有所降溫。他們在修建鐵路問題上的抵抗中國人就很能說明問題。他們給中國人的不是很多。」
《鋼鐵河流，高鐵網路和中國在東南亞的影響力》一書的另外一名作者，馬來西亞國立大學戰略研究與國際關係系副教授郭清水（ Kuik Cheng-Chwee）也認為泰國人熟諳「對沖」戰略。
