台北市消防局10日晚間，聯合台鐵局、高鐵局、台北捷運，以及桃園捷運，展開聯合防災演習，包括有人縱火、放置爆裂物，及綜合災情演練，市長柯文哲親臨視察，相較於上次抽查出現的防火鐵捲門及廣播故障，這次由現場評核官發現，台鐵局在傷患援救上「龜速」，竟要在火災發生後的18分鐘才抬離、19分鐘才開始公眾廣播，疏散現場民眾，且疏散時，並未將進出車站的閘門全面打開，還要刷卡才能通過。
車站閘門不該刷票 應有緊急疏導
大安區錦華里里長溫美珠，因其有義勇消防總隊大隊長的身分，受邀擔任演練評核官，她觀察演練情況後表示，「有待加強」。她直指，讓現場傷患等太久了，面對緊急狀況SOP進行也不夠順暢、病人扛來扛去不知道扛到哪裡去，此外，緊急情況下，車站閘門不應該還要刷票才能供民眾通過，應該要有緊急的疏導。
她觀察，今天演練的爆炸、起火等狀況，「導護」這塊很差，她說，平常的訓練應該再多一點，單位彼此間的整合還要更多，縱向橫向的聯繫也不夠，不能只靠消防局，因為消防局是外部單位，當災情發生在台鐵、高鐵時，也要有應變，因為一般民眾不會在車站內打110與119，消防局抵達時，該做的都應該做好了，她說，好笑的是，演練時看到一位傷患躺在地上，但工作人員並沒有緊急救援。
另有評核官觀察到，第一位傷患在3分鐘內就獲得救援，但第二與第三位傷患，卻是在18分鐘後才被抬離現場，人在起火且煙霧瀰漫的當下，僅能待在室內3-5分鐘，18分鐘實在太久！顯示緊急情況下的人員工作配置出了問題，對相關設備也不夠熟悉。
柯文哲：要改進地方很多，不會100分
柯文哲參觀完演習後表示，要改進的地方很多，不會100分，目的在演練當中找出問題。他說，台北車站特定區有台鐵、高鐵、機場捷運、捷運，而捷運又包括松山、淡水、板南線，加上旁邊幾個公車轉運站，他表示，台北市的「西區門戶計畫」完成後，有必要做一個聯合防災演練，因為這個地方每天最少有50-60萬人次在此出入，而北車的聯合防災中心要2年後才完成，因此，先整合可以用的功能，作為臨時的防災中心。柯今也聆聽臨時防災中心的簡報。
今天的演習採「半預警」式，演習時間有告知，但演習內容現場才指定，分別在不同的地方，發生縱火、有爆裂物，及綜合情況演練。柯文哲認為，這樣才能看到真實狀況，把問題找出來，也做大量旅客疏散。「每次演練把缺點記下後再演練」，這是為了世大運反恐做的大規模演練，找到缺點再去修正，希望車站特定區的安全度可以提高。 （相關報導： 吳典蓉專欄：柯文哲能靠「進步價值」帶動政黨重組？ ｜ 更多文章 ）
台鐵與高鐵局隸屬於交通部，而經查，交通部今晚卻沒有派官員到場參與，引發是否交部與柯文哲日前的「互槓心結」還未解除。柯文哲為交通部解圍，他說，今天的合作狀況不錯，台鐵與高鐵局也相當配合市政府的演習，消防局還是實際督導指揮的負責人，大家合作把事情做起來就好，是很好的合作。他也說，從接到危急命令，到消防局設立臨時指揮中心只花了12分鐘，有演練有差，應有發揮8成的實力。
