美國前勞工部長:共享經濟是瞎話!它創造了新形態的「奴役制度」 —《獨角獸與牠的產地》選摘(2)

2017-07-26 05:50

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新創企業另一個壓低成本的方法,就是一開始就不給「員工」的身分。共乘汽車服務業者Uber節省成本的做法是,把司機歸類為獨立承包商,而不是員工。(資料照,顏麟宇攝)

新創企業另一個壓低成本的方法,就是一開始就不給「員工」的身分。共乘汽車服務業者Uber節省成本的做法是,把司機歸類為獨立承包商,而不是員工。(資料照,顏麟宇攝)

新創公司到底都在搞什麼?


「你的公司不是你的家人。」這是LinkedIn身價數百億美元的創辦人兼董事長霍夫曼(Reid Hoffman) 在《聯盟世代:在網絡時代管理人才》(The Alliance: Managing Talent In The Networked Age)書中寫的。霍夫曼表示,員工應該把工作看成服役,別期望待太久。在他看來,工作如同交易,由員工提供服務、獲得報酬,然後繼續前進。除了在LinkedIn的職位外,霍夫曼也是頂尖創投資本公司格雷洛克資本(Greylock Capital)的合夥人。《富比世》稱他為「矽谷人脈最廣的人」。他廣受尊重與尊敬,他對勞資關係的看法也影響了整個世代的創業家,把他的話奉為圭臬。

實際上只是舊酒換新瓶,同樣是資本家剝削勞工的戲碼。差別在於這回剝削帶著一張大笑臉。這個新職場的一切,從誇張的裝潢、改變世界的高調、英雄的神話旅程,到不是福利的福利--所有東西的存在都只為一個理由,就是壓低勞力成本,讓投資人的報酬最大化。

我們是團隊,不是一家人。如同大聯盟的棒球選手,隨便哪一天都可能無預警遭開除。

但是,嘿,好好享受糖果吧。

這種資本主義與諾瑪蕾碰上的那種資本主義,不同之處在於科技公司懂得把壞事掰成好事。HubSpot提供無限期的休假,並大肆宣揚這項福利。真相是這個政策能為公司省錢。當企業使用傳統休假制時,法律規定公司必須提撥準備金,以支付積欠員工休假日的薪水。等到員工辭職或被開除時,僱主必須按員工累積的休假日折現。但如果企業沒有休假制度,公司就不必提撥準備金,更棒的是,還能開除員工而不必按應計休假時間給錢。待了11個月就被開除的佩姬,總共只休5天假。如果在傳統公司,她應該拿到一到兩週的休假薪資,但在HubSpot什麼也拿不到。想想看有多少人在HubSpot這種公司進進出出,總共省下多少錢。

另一個壓低成本的方法,就是一開始就不給「員工」的身分。共乘汽車服務業者Uber節省成本的做法是,把司機歸類為獨立承包商,而不是員工。Uber堅稱司機偏好這種模式,因為享有更多自由。Uber和其他共享經濟業者創造了新型態的奴役制度,孕育出一群領低薪、沒福利的下層「類員工」(quasi-employe es)。美國前勞工部長賴克(Robert Reich) 2015年6月在臉書貼文表示:「共享經濟是瞎話,已經成為『 共享餿水』(share the scraps)經濟。」

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