馬來西亞航空公司（Malaysia Airlines）一架編號MH370的波音777-200班機，8日由吉隆坡飛往北京途中，在越南南方海域墜毀，機上載有來自15個國家的227名乘客（包括2名嬰兒）與12名機組員，乘客中包括1名台灣籍女性莊秀玲、153名中國人、38名馬來西亞人（其中有許多華裔）。目前吉隆坡與北京都聚集大批乘客與機組員親友，焦急等候消息。
越南海軍第五軍區政治處主任竇凱還大校表示，這架飛機墜落在堅江省苴洲島153浬（283公里）、越南與馬來西亞領海重疊處，越南救援隊已經出發。越南空軍8日下午在當地海域發現兩大片浮油，各有10公里、15公里長，相隔約500公尺，很可能是失事班機外洩的燃油。
但馬來西亞國防部長與交通部代理部長希山慕丁（Hishamuddin Hussein）表示，目前馬來西亞、越南、中國、印尼、新加坡與菲律賓正在當地海域進行海空大搜索。至於有無可能是恐怖攻擊，目前完全無法確認。
這架班機8日凌晨零時41分從吉隆坡國際機場起飛，原本預定清晨6時30分降落在北京首都國際機場。班機最後一次與地面聯絡，是2時40分左右在越南金甌省外海的空域，當時飛行高度約3萬5000英呎（10670公尺），天候並無異常，駕駛也沒有發出求救訊號，顯示事發相當突然。
失事飛機與去年7月韓亞航墜毀客機是同一個型號（波音777-200ER），已服役近12年。正駕駛札赫里（Zaharie Ahmad Shah）現年53歲，馬來西亞裔，1981年加入馬航，已累積18365小時飛行時數。副駕駛法瑞克（Fariq Ab Hamid）27歲，飛行時數2763小時。
（家屬在吉隆坡國際機場焦急等候，難掩悲傷。美聯社）
馬航過去飛安記錄不錯，最嚴重事故發生在1977年12月4日，一架馬航波音737-200班機在馬國南部的柔佛州遭人劫持，墜毀於丹絨古邦，機上93名乘客與7名機組員全數罹難，劫機者身分與動機至今不明。1995年的沙巴州斗湖空難，則有34人罹難。
馬航創立於1947年，目前機隊規模約96架，其中15架是波音777-200，2012年營收137億6000萬馬幣（約新台幣1278億元），但已經連續4季出現虧損。
（波音777-200ER駕駛艙。維基百科）
波音777型客機是長程雙發動機廣體客機，1995年投入商業營運，原本一直是飛安記錄的資優生。2013年7月6日，韓亞航空（Asiana Airlines）一架波音777-200ER班機在舊金山國際機場降落時墜毀，造成2名中國籍乘客死亡（另1人在跑道上遭救援車輛輾死），是波音777投入營運以來第一次有乘客在營運中死亡。
（韓亞航空空難。維基百科）
