鳥嘴潭水庫土地徵收議員關切 林明溱:開發需符3要件
鳥嘴潭水庫土地徵收議員關切 林明溱:開發需符3要件
南投縣議員簡賜勝等關心草屯鎮鳥嘴潭人工湖土地徵收提出質詢,縣長林明溱24日強調,該人工湖開發須符合維護地方永續發展的精神,中央先修改集水區一級環境敏感區法令,解除烏溪流域沿線鄉鎮發展限制;以合理價格取得地主同意;取用南投縣水資源供應外縣市,不應只有南投縣單方面犧牲,應訂短、中、長期回饋機制,合理公平回饋地方。

林明溱縣長指需符合3要件才會配合開發。( 記者扶小萍攝)
林明溱24日答議員質詢時表示,鳥嘴潭人工湖開發,依現行法令勢必造成草屯、國姓、埔里、魚池等鄉鎮未來開發受到極大的限制,對於區域發展造成不利影響,南投縣擁有濁水溪和烏溪兩大水利資源,中央總是取用南投縣的水資源造福外縣市,但南投未蒙其利卻反受其害,集水區鄉鎮市被列為環境敏感區後,開發受到極大限制,嚴重影響區域發展,如果水利署和內政部不修改法令為南投解套,該人工湖開發縣府將堅決反對到底。
林縣長並指出,水利署徵收價格和地主落差極大,因事關被徵收土地農民生計權益,縣府希望水利署能以合理且可被接受的徵收價格爭取地主同意後,縣府才會同意配合辦理土地移轉作業。
林明溱強調,中央長期在南投縣取用水資源滿足外縣市需求,卻一再犧牲南投縣的權益,從未規劃合理的回饋機制,相當不合理,例如集集攔河堰為滿足六輕工業區需求,桶頭攔河堰是為滿足雲林縣湖山水庫集水,供應雲林縣所需,但多年來都沒有規劃回饋方案,而鳥嘴潭人工湖未來將供應彰化縣用水,從規劃至今,取用南投土地和水資源,中央仍未曾研議規劃合理回饋機制,這種犧牲南投縣權益的作為,縣民絕對不會贊同,希望水利署能尊重並慎重與縣府協商,才能讓該人工湖順利推動。
縣府工務處長陳錫梧也表示,中央當初興建集集攔河堰沒有規劃回饋機制已屬不合理,僅承諾4項建設,八卦山旱灌計畫就是其中一項,但卻有頭無尾,中途停止補助,導致迄今仍無法營運供水,嚴重跳票,影響八卦山地區灌溉至鉅,迫使農民多年來必須高價買水灌溉,未來鳥嘴潭人工湖開發是否會重蹈覆轍不免令人憂心。
更多新聞請搜尋🔍風傳媒
因為你,我們得以前進,你的支持是我們的動力
更多文章
柯文哲「容積代金」全面挫敗!市議會表決通過無限期維持「雙軌制」台北市長柯文哲有意推動「全面代金買容積」,希望能於今年6月底,取代現行由51位市議員提案維持的「50%捐地換容積,50%代金買容積」雙軌制。24日下午,台北市議會審查此案,在場議員意見分歧,最後議長吳碧珠不得已動用記名表決,表決結果,全場32位議員,高達29票支持維持「雙軌制」通過,即市府必須收回「全代金」規劃,全面落實雙軌制,此外,政府取得公保土地的順序將不再受制於現行15米的限制,今日的結果,形同是柯文哲市府在市議會的一大挫敗。
抗衡一帶一路!印度日本聯手推動「自由走廊」基建計畫5月22日到26日,第52屆非洲發展銀行大會首次在非洲之外的印度舉行。媒體報導,這次大會不僅將加強印度非洲的接觸,而且,印度和日本還將討論攜手推動從亞太延伸到非洲的「自由走廊」計劃。分析人士說,通過這項計劃,印、日試圖平衡中國提出的連接歐亞和非洲的「一帶一路」戰略的影響。
「合法工程卻遭暴力阻撓」松菸移樹公司:保留法律追訴權針對大巨蛋工程,台北市政府4日核發移樹許可、15日起遠雄進行斷根移樹工程,松菸護樹志工因而展開護樹運動,雙方並多次爆發衝突。負責移樹作業的樹花園公司昨(23)日發佈聲明稿表示,近來施工不斷遭護樹志工干擾,而護樹團體的臉書上,也出現混淆視聽的影片等訊息,樹花園無法再保持沉默。
台灣再見!達美航空末班機飛離桃園機場達美航空公司是首家進入台灣市場的美籍航空公司,24日從桃園機場飛出最後一架班機後,正式告別台灣市場。在起飛前,達美航空前經理王國安與地勤們也在空橋致贈紀念品給搭機的旅客,機長與副機長打開駕駛艙的窗戶,向地面人員揮手告別,就此退出台灣市場。
家長會審性平教材?北市議員提案挨批「藉此卡住性平教育」未成年學生的性別平等教育教材,該由家長會參與決定嗎?台北市議員王欣儀日前經26位北市議員共同連署,提案要求任何性平教育教材、課程,應交由各校家長會通過,議會24日審議該案,在一讀會時,有議員當場表達異議,因議員意見仍分歧,故暫時擱置此案,尚未進入教育委員會討論。
民進黨首組龍舟隊 女生佔近1/3 蔡英文:女生當男生用,男生當牛用今年端午節,民進黨中央首次組成龍舟隊,將參加5月28日起舉行的台北國際龍舟錦標賽,總統蔡英文24日在民進黨中常會前,特地替黨工組成的龍舟隊加油,還送上綜子和包子。不過,蔡英文除表示會去現場加油外,還替龍舟隊成員宣布,要是拿下首獎40萬獎金,要捐給慈善機構,「不過,會另外給他們嘉獎」!
機捷小站沒人搭 李茂生:本來就應預料到沒鳥也沒蛋會上車桃園機場捷運已於3月2日通車,但人潮多集中於大站,沿線的小站卻「門可羅雀」,累計虧損金額超過17億元。對此台大法律系教授李茂生表示,這些小站本來就是為開發沿途沒人的地方,「本來就是應該已經預料到沒有鳥也沒有蛋會上車吧!」而桃園市長鄭文燦在市議會上面對議員接連質詢,也表示,「哪有軌道業一開始就賺錢的」。