國道收費員事件經歷將近3年的抗爭仍未止息。因不滿今年1月勞動部協商違背承諾，國道收費員自救會30日無預警突襲國道1號林口匝道，呼籲蔡英文政府出面履行去年與自救會訂下的承諾，而林口匝道，正也是2014年自救會第一次佔領國道的地點。
高速公路自2013年12月30日起，全面改採電子收費，導致947名國道收費員因此失業，這群收費員原應由遠通電收公司負責資遣與工作轉置，但部份收費員因不滿資遣費計算方式忽視收費員間的年資差異，遠通轉置工作也缺乏誠意及彈性，因此決定組成自救會爭取權利。
而在歷經2年多的抗爭後，去年8月16日，在收費員於民進黨總部前絕食抗爭36小時候，行政院政委林萬億與與時任勞動部長郭芳煜表示，勞動部將與交通部遠通電收共同籌組補償基金，針對收費員南北往返抗爭的交通、食宿，以及長期失業情況，給予不同程度補償，補償對象適用947名國道收費員，但以183名約聘僱人員為主。
然而今年1月底，勞動部召開審查小組，卻以「自救會所領補貼和非自救會差距數倍，窒礙難行」，表明雙方補貼額差距過大，而欲調整自救會條件，包括設立補貼額度上限、縮減原協議補貼額，並限制補貼適用對象，讓自救會痛批違背原先承諾，更抗議高公局鼓勵非會員「搭便車」、抹黑自救會。
本月13日，抗議年金改革反而讓勞工「多繳、少領、延後退」的工鬥等勞工團體，發起「全台行腳」行動，收費員自救會成員也加入行腳行列，一同從高雄勞工公園出發，一路北上並於4月30日走至凱達格蘭大道，再參加隔天的五一勞動節遊行。
然而今日下午2點多，收費員自救會卻突襲佔領國道1號林口匝道，也就是2014年6月13日，自救會第一次發動佔領國道行動的地方，舉著「苦候履行協議」的標語，以靜坐形式要求蔡英文政府立即出面，履行行政院去年與自救會訂下的承諾。 （相關報導： 給你滿滿的……「一例一休」工總白皮書呼籲：政府該修法就修法 ｜ 更多文章 ）
自救會並批評，原本協議的補償金僅適用自救會成員，但勞動部後來協議時，卻擴及至全部收費員，並設下補償上限，違背當初承諾。整個抗爭活動持續至下午3點左右結束。
