三分天下的歐亞大陸
如果美國真的退出歐洲，最有可能出現的是三分天下的局面，改由法國和德國繼續領導北約，或者另外組織歐洲軍來制衡俄羅斯的影響力。而包括英國在內的西歐盟國，之所以從1950年開始就拒絕追隨美國亞太政策，承認中華人民共和國的一大主因，就是考量到中國與俄羅斯有龐大的陸上疆界存在，讓中共從一開始就成為歐洲共同箝制俄羅斯的潛在盟友。
哪怕就算英國、法國和德國都是右派執政，並採取親近俄羅斯的立場，前面提到的波蘭、捷克、愛沙尼亞、立陶宛與拉脫維亞等國也會拉攏中共來牽制俄國。事實上被奪走克里米亞的烏克蘭，從2014年起就是靠著中共的支持才能抵擋親俄民兵的挑戰。畢竟對中共而言，包括遼寧號航空母艦在內的重要武器都是從烏克蘭引進，是不可能如北約國家一般對俄國併吞克里米亞的行為置之不理。
值得一提的是，波蘭、捷克、烏克蘭、愛沙尼亞、立陶宛與拉脫維亞等國境內也有民族主義者，但這些極右派因為祖國過去遭受蘇聯傷害的歷史，展現的往往又採取極端仇視俄羅斯的姿態。可是他們又有雅爾達密約或者匈牙利暴動的歷史記憶，認為美國不是一個值得信賴的反俄盟友，所以更偏向於與中華人民共和國發展合作關係。美國一旦停止介入歐洲事務，就是把具有反俄傳統的歐洲盟國逼往北京的陣營。
當然如前面所述，歐洲國家為了不當俄羅斯或中共的附庸，可能會更緊密團結在一起，成立真正獨立自主的歐洲軍。事實上比利時、捷克、法國、德國、匈牙利、挪威、波蘭、斯洛伐克與斯洛維尼亞等九個參加戰略空運部隊的國家又另外在北約體系內啟用「戰略空運國際解決方案」（Strategic Airlift International Solution），嘗試推動沒有美國參與的集體安全行動。
以這次的新型冠狀病毒危機為例，「戰略空運國際解決方案」的參與國就選擇以租用自烏克蘭的兩架An-124超級運輸機為主力，飛往中國大陸載運大批醫療用口罩和手套返回歐洲。使用烏克蘭製的An-124運輸機，相對於美國製的C-17運輸機更不會刺激中共的敏感神經，為未來布魯塞爾和北京之間進一步的合作埋下伏筆。
由美國主導建立的戰略空運部隊，未來無論裝備C-17還是An-124，都勢必將成為俄羅斯和中共競奪的目標。其中烏克蘭勢必會在當中扮演不可取代的關鍵角色，還相當值得我們觀察。筆者很難相信中共、俄羅斯或者歐盟有單獨領導歐亞大陸的能力，所以在美國退出的情況下，世界島應該會陷入三分天下的複雜局面，情勢只會顯得更為混亂。
但筆者仍願意樂觀相信，美國不會從歐亞大陸上撤出，尤其不會從歐洲撤出。畢竟光是在1944年6月6日當天，就有2,501名美國大兵為了西歐的光復血染諾曼第海灘。平白無故把美國努力75年來的戰果讓給俄國甚至中共，實在是太對不起二戰中陣亡的美軍將士，相信即便是川普當選連任也沒有那麼容易推行到底。
或許美國對歐洲事務的介入會相對下降，會更願意將北約的一些領導權下放給其他會員國，但是美國絕對不會收回提供給歐洲友邦的保護傘。俄羅斯和中共的影響力會增加，不過世界只會走向更為平衡，而非出現另外一個超級強權的局面。畢竟就如筆者在文章中的開頭所言，不論中共還是俄羅斯都沒有成為單獨領導歐亞大陸的能力。
就以美國空軍駐防在英國的第100空中加油機聯隊為例，光靠15架的KC-135R空中加油機，就可以為從大西洋兩岸一直延伸到中東的蒙國軍機提供燃料補充服務。如此強大又複雜的技術，無論是中共、俄羅斯還是歐盟國家都沒有一個能做到。既然俄羅斯、中共與歐盟也不可能完全放下彼此矛盾，美國對歐亞大陸的影響自然還是不可取代。
＊作者為中美關係研究者，軍事寫作者。
