立法院交通委員會5日到宜蘭進行實地考察，交通部長賀陳旦親自出席。宜蘭縣代理縣長吳澤成建議，北宜直鐵與宜蘭縣內鐵路高架化計畫要同時進行，否則無法解決交通問題。賀陳旦表示，會朝整合2個計畫方向進行；而宜蘭市校舍路平交道因涉及老人就醫、救護車通過等問題，無論高架化何時完成，都會優先處理。
賀陳旦今日到宜蘭考察，並與宜蘭官員、民代開會，聽取地方意見。民進黨立委陳歐珀表示，一定要把北宜直鐵與縣內鐵路高架化盡速處理。
吳澤成：北宜直鐵、鐵路高架化 要同時進行
吳澤成建議交通部，北宜直鐵與鐵路高架化一定要同時進行，否則單獨進行高架化，就人口數與急迫性與西部的需求相比，宜縣無法優先施作；沒有高架化，只興建北宜直鐵，鐵路就無法捷運化，對解決地方交通問題完全沒有幫助。
吳澤成指出，縣內有23處平交道，屏東則是24處，但屏東在10年前已核定興建，現都已經通車，但宜蘭卻未開始。宜蘭市長江聰淵也指出，鐵路高架一定要先做，因為這嚴重阻礙地方發展。議員黃定和則批評交通部在前瞻計畫中只分給宜蘭1200萬元，連一棟農舍都買不起。
賀陳旦解釋，如果北宜直鐵的環評通過，建設經費可以在前瞻基礎建設滾動性檢討中追加預算，或者在編列在交通部的年度預算中，並非只有1200萬元；而北宜直鐵的環評工作估計1到2年可完成。
賀陳旦則說，未來會朝北宜直鐵和鐵路高架化2案整合的方向規劃與考慮，但宜蘭市校舍路平交道因涉及老人就醫、救護車通過等問題，得先優先處理，未來將採繞道方式，克服此問題克服，讓老人、救護車輛不受影響，預計2年內完成。
至於宜蘭的公共運輸改善問題，賀陳旦表示，會先以交通部預算，在宜蘭縣普設eTag、設置動態交管中心，並與縣府合作，掌握車流動線，而未來加徵的費用，全留給宜蘭地區發展公共運輸，方便搭乘鐵路到宜蘭的遊客可以轉乘，不用再開車。
