反西港外環道不當開闢自救會於今（5）日在總統府前召開記者會，呼籲政府正視糖鐵議題、開啟跨部會議，會後也將遊行至總統府、內政部及文化部表達訴求，並模仿戒嚴時期台糖「反共抗俄宣傳列車」，打造成宣傳車帶領遊行隊伍前進。
自救會指出，糖鐵西港線擁有珍貴的鐵道文化資產，卻面臨西港外環道開闢使得大量遺址可能被摧毀，文化部有意保留，但內政部及台南市府仍維持四車道的外環道設計，因此自救會倡議從四車道外環道路變更為兩線道景觀道路的可能性，用折衷方式保留既有文化遺跡跟道路疏運功能。
自救會說明，文化部研究發現西港糖鐵遺跡是糖業鐵路南北線上南邊保留最完整的遺址，可重現糖鐵作業情況，是相當具有發展潛力的文化資產，依照《文資法》第61條目前整條南北線應該都是暫定文化景觀，質問針對破壞如何咎責？是不是有辦法防止再有更多各地方的遺構被破壞？自救會也建議總統蔡英文開啟跨部會公聽會，定期討論南北線與整體糖業遺跡的活化與保存議題。
環境法律人協會迫遷專員黃子芸表示，到現場勘查發現西港沒有交通嚴重壅塞的情形，因此沒有開闢外環道的必要，就算開通外環道也僅節省不到1分鐘的時間，同時會衍生徵收民宅、剷除老樹、危害西港糖鐵的文化遺址等等情況，有諸多瑕疵，呼籲台南市府應重新回到都市計畫通盤檢討，顧及糖鐵資產保留。
鐵道文化協會候補理事羅聿偉指出，西港附近的麻豆糖鐵遺跡現已拆除，因此更因保留西港糖鐵遺跡，認為可參考新竹市康樂社區的保存方式，作為社區發展的資產。羅聿偉更提到，交通部近年提出人本交通的觀點，道路應縮編留給行人跟景觀，希望可以此案可以重新檢討，讓現代與過去並存。 （相關報導： 武漢肺炎何時結束？台大教授用簡化模型估出「疫情結束日」，網看完大讚：嘆為觀止 ｜ 更多文章 ）
