記者陳華興／桃園報導
桃捷公司在元旦公布的車頭攝影VR影片，短短幾天點閱數已經突破22萬，超過7百次分享，可以看出國人對「坐上機捷駕駛座」的興奮，和用科技體驗、眼睛試乘機場捷運的快感，但這些工作的背後，有許多人默默辛勤付出，例如在2016年最後一個上班日，還有履勘委員接連兩天，從早到晚開會、下軌道、出考題，和演練加測試，最後桃捷通過了履勘的考驗。這是機場捷運線重大里程碑，桃捷公司表示，會選在2017的第一個工作天提供媒體影片，讓大家不只感受到VR攝影飆速前進的刺激，也希望讓國人分享履勘委員們，和桃捷上下員工全體總動員，一步一步、緊張踏實走過這一道關卡的過程。
桃捷董事長劉坤億表示，履勘作業是由交通部在2016年12月29-30日兩天辦理，相關工作分成土建、機電及營運三組進行履勘作業，經過實地勘查、資料審核，履勘小組共提出須改善事項41項，其中8項為「營運前須改善事項」、16項為「一般注意改善事項」及17項為「後續建議改善事項」。有關「營運前須改善事項」部分，高鐵局在彙整確認完成改善並報請交通部核准後，將決定通車日期；「一般注意改善事項」會由高鐵局辦理改善及追蹤列管，而「後續建議改善事項」則由高鐵局、桃園捷運公司、桃園機場公司及沿線地方政府於辦理後續作業時參考改善。
林全院長在桃園市長鄭文燦與桃捷董事長劉坤億陪同下召開記者會說明會桃捷通車時程
劉坤億指出，在3日首度提供給媒體的影片中，可以看出履勘作業過程包含分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議。這次履勘所進行的模擬演練，是機捷A1臺北站瞬間湧入大量旅客(含輪椅及嬰兒車)，攜帶大件行李使用預辦登機(含人工櫃台及自助行李託運設備同步進行，且有行李安檢異常)，考驗相關服務的緊急應變能力。履勘委員對於參與演練的桃捷公司、桃機公司等人員給予高度肯定，模擬演練順利成功。這次履勘範圍是桃園機場捷運臺北站(A1)至環北站(A21)沿線各站(共21站，不含A14站)及路線(長約51.03公里)、青埔機廠、蘆竹機廠及預辦登機作業。
劉坤億說，機場捷運從測試階段、桃捷公司提早進場負責營運模擬，包括IST（系統整合測試）、PRSR（營運前試運轉）到系統穩定度測試（連續7天按班表運轉，誤點率不超過1%、5分鐘延誤事件不超過2件），以及2015年12月3日至4日辦理初勘，到最後順利通過履勘。
桃園捷運公司的機場捷運工作團隊在董事長劉坤億領導下準備起航
劉坤億表示，機場捷運即將要通車，不只服務台北市、新北市、桃園市，中南部國人亦可搭乘高鐵到高鐵桃園站，轉乘機場捷運，只需10分鐘即可到達桃園國際機場；國際旅客一抵達桃園，即可感受台灣的進步。機場捷運提供旅客許多創新服務，包括全線4G WIFI；票證系統接受悠遊卡、一卡通及桃園市民卡等8種卡片；直達車配有無線充電設備；A1台北站可預辦登機、托運行李。機場捷運代表台灣的進步，桃園捷運公司將全力做好營運工作，讓機場捷運更安全、更舒適、更有效率。
