遠東航空停飛到復飛僅僅一天，幾乎視離島居民的交通權益如無物，其中的掏空問題更越滾越大，遠航董事長張綱維的反覆，更牽扯出遠航的嚴重官商勾結，無論結果如何，受害的仍是依靠遠航通勤的離島百姓。
12月12日被戲稱為澎湖人的「黑色星期五」，因為澎湖人往返本島經常搭乘遠航通勤，而這一天澎湖人卻突然面臨遠航停飛的問題，紛紛在機場排隊退票，但這種可怕的記憶卻不是第一次了，遠航過去就因為經營不善，早就有二度倒閉的問題。
如此惡質的停飛手段，背後更被媒體掌握消息，原來檢調緊急將遠航董事長張綱維限制出境，可能與遠航遭掏空有關！
實際情況是遠航向合庫貸款的22億元，卻被張綱維私挪至樺壹公司，民航局查核發現後開罰，張綱維卻涉嫌偽造假債權，把私挪鉅款變成重整「代墊款」，也就是遠航欠他個人的債務。
交通部的監管與金管會的管制就這麼「剛好」全部失靈，這背後的官商勾結恐怕顯而易見，更荒唐的是從頭到尾只有議員歐中慨、立委黃國昌在追查此事！讓澎湖人不禁懷疑澎湖現任立委在哪裡？
遠航停飛爭議爆發後，澎湖縣兩黨立委候選人都提出緊急方案，國民黨候選人歐中慨提出必要時應動用空軍運輸機，盡早擬訂協助澎湖民眾與觀光業界的紓困方案；至於現任民進黨立委楊曜僅要求當日加開班機、民航局保障遠航春節旅客改訂他航。
儘管民進黨立委楊曜對此開始做補救措施，但對於問題的追究顯然有失職之虞，因為在早週刊爆料之前，在野黨早就接連質疑行政機關的問題，而過去以來澎湖縣的立委竟然沒有察覺遠航的掏空案？
如國民黨候選人歐中慨率先質疑監督機制，質疑今年5月底，遠航以配合民航局飛行時數控管的理由，無預警取消31個國際航班，當時難道當時沒有意識到，遠東航空的營運已經出現問題了嗎？換言之民航局事前可說是無所作為！
而時代力量立委黃國昌也接連質疑遠東航空及張綱維的金流狀況疑似掏空，甚至爆出張綱維曾赴交通部「喬事情」。
無論週刊的爆料，還是歐中慨與黃國昌的追查，本應是現任立委楊曜的職責所在，但我們卻不見澎湖縣現任立委拿出道德勇氣砲打交通部的種種錯誤，難道是交通部有黨證就不敢追查？還是放「選舉假」放到忘了自己是現任民代？
澎湖人的交通處境在這些惡夢般的輪迴，一直備受困擾，除了近日的遠航停飛事件，別忘了往返馬公－高雄的臺華輪目前正在歲修，這讓澎湖簡直成了被交通障礙圍困的孤島。
當新台華輪因民進黨執政拖延，需要等到2022年才能完成建造，當遠航隨著掏空案而破產，對外交通等於只剩下立榮、華信2家航空公司，可是10萬澎湖人口與每年破百萬的觀光人口，在民進黨執政下難道只剩下兩家航空公司可以運輸？
身為經常在本島往來的澎湖人，實在厭倦這種每次只能提出「事後補救」的政府，以及毫無道德勇氣的執政黨立委，如果現任立委楊曜還以為可以迴避遠航案背後的官商勾結，恐怕是小瞧澎湖人民的記憶力！
＊作者為旅遊業
