中泰日「泛亞空軍」的再度結合？
沒有錯，包括日本、泰國、中共還有北韓在內的亞洲各國空軍，都在不同歷史階段裡扮演過第51戰鬥機聯隊的敵人。如果還要再延伸的話，就連二戰時參加日本陸軍航空隊的朝鮮飛行員也和第51戰鬥機大隊交手過。而今天的大韓民國空軍，就是由早年參加日軍的朝鮮飛行員為主力建立起來的，所以就連第51戰鬥機聯隊今天提供保護的南韓，過去也曾經是第51戰鬥機大隊的敵人。
從一支美國空軍戰鬥機聯隊的歷史，其實可以延伸出整個「泛亞空軍」的概念來。基本上，以第51戰鬥機聯隊為代表的美國空軍幾乎打過整個東亞國家的空軍。如果在把從二戰以來到越戰為止，B-29和B-52等戰略轟炸機的打擊目標全部涵蓋在內，所有亞洲國家都曾經被美軍轟炸過。唯一的差別，是二戰時美軍炸的是法西斯國家，冷戰時美軍炸的是共產國家。
法西斯主義與共產主義，本身就是彼此相互對立的意識形態，所以美國可以運用這樣的對立，在二戰時利用共產黨游擊隊牽制法西斯，到了冷戰時代又扶持法西斯圍堵共產黨。藉由這些國家彼此之間在意識形態上的相互對立，美國得以確保自己在亞太地區擁有一席之地。更重要的是，擁有一個當前中共所難以擊破或者取而代之的同盟體系。
建立在美日安保條約、美韓共同防禦條約、美菲共同防禦條約以及太平洋安全保障條約上的美國亞太同盟體系，直到今天都還是確保東亞政治穩定的基礎。可是看在兩岸、日本以及泰國的民族主義者眼中，此一政治穩定基礎仍是「美國秩序」的產物，並不是由亞洲人本身建立起來的。一股「亞洲國家拋棄意識形態隔閡，團結起來建立亞洲秩序」的聲音又在這幾個國家興起了。
尤其美國在川普帶領下，先是退出了《跨太平洋夥伴全面進展協定》，然後又多次羞辱日韓兩國沒有自我防衛的決心。此次日韓爆發貿易戰，美國更是徹底彰顯出重返孤立主義的態度，反而讓中共找到了介入，並且引兩日韓兩國調解糾紛的機會。這令原本主張聯合美國抗衡中共的安倍晉三首相，不得不轉向與中共發展更為密切的雙邊關係。
在德法兩國聯手推動成立「歐洲軍」的今天，除非川普總統扭轉政策，否則「泛亞主義」的潮流回歸東亞也終將成為不可逆轉的趨勢。空軍的發展，向來是整個國家，乃至於區域發展的小小縮影。過去我們能夠從泰國皇家空軍與第51戰鬥機大隊交手的歷史瞭解美國與亞洲國家的關係，今天我們同樣可以從中共空軍與周邊國家空軍的互動，來瞭解「泛亞主義」的回歸。
日本過去在太平洋戰爭時的盟友泰國，如今是東南亞推動與中共軍事交流的急先鋒。尤其是在空軍方面的合作，雙方的關係更是密切。泰國皇家空軍採購自瑞典的JAS 39獅鷲戰鬥機，已經多次與中國人民解放軍空軍的殲-11、殲-10進行模擬對抗，讓中共在遭到歐美國家武器禁運的情況下多一層管道瞭解西方第四代戰鬥機的設計與運作。
